By Adam Dyer
tapi inget juga bang klo mobil jepang juga cukup stabil dan irit dengan pemakaian teknologi turbo. mobil anda eropah tp populer ya murah sparepartnya, mobil anda jepun tapi rare ya mesti mahal. iya persepsi masyarakat mengacu pada mobil yg mirip kerupuk upil alias renyah dan laris. galant kebetulan dipake sama adek saya senin-jumat kuliah rute PP sekitar 70km dengan kondisi lalin macet parah,nanjak,turun,lancar,jalan biasa jalan tol ya kondisi lalin jakarta deh. galant kebetulan dipake sama adek saya senin-jumat kuliah rute PP sekitar 70km dengan kondisi lalin macet parah,nanjak,turun,lancar,jalan biasa jalan tol ya kondisi lalin jakarta deh.
Liputan6, Jakarta - Buat masyarakat Indonesia yang termasuk konsumtif, mobil yang jadi favorit adalah mobil produksi Jepang dan mobil Eropa. Bagaimana dengan kualitas mesin mobil Jepang dan Eropa? Kualitas mobil buatan Eropa memang lebih bagus daripada Jepang. Namun, bukan berarti mobil buatan Jepang terlihat buruk, ya. Mobil buatan Jepang biasanya irit BBM.
Masalah yang biasa muncul dari roda kemudi adalah setir mobil berat terasa berat saat melakukan manuver. Oli Power Steering HabisJika tekanan angin ban ternyata bukan masalah stir berat, kurangnya pelumas di power steering bisa jadi kendalanya. Pompa Oli Power Steering MampetBan tidak kempes dan oli power steering masih cukup, tapi setir mobil masih terasa berat? Power Steering Belt RusakPenyebab lain setir berat ada pada belt atau kipas pemutar. Apabila sudah mengalami keausan maka sebaiknya diganti agar masalah setir mobil berat anda hilang.
Mungkin kamu masih bertanya-tanya, mobil Jepang vs Eropa lebih bagus mana, ya? Namun masing-masing negara memiliki ciri khas yang disematkan pada mobil yang mereka produksi. Ciri khas mobil EropaNah, kalau kamu mencari mobil dengan tampilan mewah dan berkelas, mobil Eropa adalah mobil yang cocok untukmu. Perbedaan mendasar mobil Jepang vs EropaSelain punya ciri khas masing-masing, mobil Jepang vs Eropa juga memiliki beberapa perbedaan yang mendasar, yaitu:1. Namun jika kamu menginginkan mobil Jepang dengan fitur mewah ala Eropa, kamu bisa memilih mobil Jepang berkelas premium dengan harga Rp350 juta ke atas sebab mobil-mobil ini memang sengaja dibuat untuk menjawab kebutuhan masyarakat yang ingin mobil Jepang dengan kemewahan khas Eropa.
Makin Berat, Bawa Mobil Bentley Kini Harus Gunakan SIM Sopir Trukloading...Bentley Bentayga Extended Wheelbase memiliki bobot kotor 3,25 ton. Otoritas Eropa bahkan mewajibkan pengemudi mobil Bentley memiliki SIM khusus seperti yang dimiliki sopir truk.Ambil contoh mobil baru Bentley Bentayga Extended Wheelbase yang bobotnya mencapai 3,25 ton. Bobot itu sangat berat sehingga butuh Surat Izin Mengemudi (SIM) khusus untuk mengendarainya.Di Eropa sendiri SIM mobil standar hanya diperkenankan untuk mobil-mobil yang bobot kotornya hanya mencapai 3 ton. Dia membenarkan memang ada teknologi serat karbon atau material lain yang bisa membuat bobot mobil lebih ringan. Hanya saja baterai buat mobil listrik akan semakin berat guna menawarkan performa dan jarak tempuh yang lebih baik.
