By Steven Payne
OtoRace.id - Bagi yang suka melihat ajang balap Formula 1, tentunya sering melihat percikan api yang keluar ketika mobil F1 melaju. Fenomena percikan bunga api ini bagi beberapa orang hanya terlihat dalam balapan F1 selama beberapa tahun terakhir. (Baca Juga: Johann Zarco ke Avintia, Andrea Dovizioso dan Jack Miller Sambut Gembira)Sebenarnya, percikan api ini bukan hal baru karena sudah pernah ada di 1990-an. Saat itu, percikan bunga api ini cukup populer. racefans Keluarnya bunga api di F1 pada 1990-anApa sih alasan mobil mengeluarkan percikan api?
Untuk itu pada 2015 FIA mengeluarkan mandatory penggunaan metal atau logam dilarang, digantikan dengan titanium yang diklaim lebih aman. Sebab materialnya lebih ringan namun cepat aus. Itulah mengapa bunga api jadi sering muncul pada mobil F1 era terbaru.
GridOto - Saat menonton F1 tak jarang kita melihat adanya percikan api ketika mobil melaju dengan kecepatan tinggi. Sebenarnya pada awal periode 2000-an, jarang sekali kita melihat mobil Formula 1 mengeluarkan percikan bunga api saat di trek. Tidak hanya terlihat saat balapan di malam hari, percikan api dari bawah mobil Formula 1 itu juga terlihat jelas saat melaju di siang hari. Percikan bunga api di beberapa tahun belakangan ini membawa kita kembali pada era 1990-an. Saat itu, percikan bunga api ini ternyata cukup populer.
Otomania - Dalam ajang balap F1 sering terlihat adanya percikan api keluar dari bagian bawah mobil F1. Tidak hanya saat malam saja, percikan api dari bawah mobil Formula 1 itu juga terlihat jelas saat melaju di siang hari. Percikan api di beberapa tahun belakangan ini membawa kita kembali pada era 1990-an yang saat itu juga sering terlihat. Race director F1, Charlie Whiting, menjelaskan bahwa tidak ada yang perlu dikhawatirkan tentang percikan api tersebut. motor1 Bunga api keluar dari mobil Max VerstappenWhiting juga menjelaskan bahwa percikan api itu aman dan sudah dianalisis dari segi keselamatannya.
GridOto - Di awal periode 2000-an, jarang sekali kita melihat mobil Formula 1 mengeluarkan percikan bunga api saat di trek. Beberapa tahun belakangan ini, mobil Formula 1 hampir selalu mengeluarkan percikan bunga api. Tidak hanya terlihat saat balapan di malam hari, percikan api dari bawah mobil Formula 1 itu juga terlihat jelas saat melaju di siang hari. (BACA JUGA: Pembalap Thailand Masuk Dalam Radar Tim Toro Rosso Untuk F1 2019)Saat itu, percikan bunga api ini cukup populer. racefans Keluarnya bunga api di F1 pada 1990-anApa sih alasan mobil mengeluarkan percikan api?
JIKA dibandingkan musim-musim sebelumnya, nampak ada yang berbeda ketika melihat mobil-mobil Formula One (F1) saat ini, yakni lebih sering mengeluarkan percikan-percikan api ketika melakukan laju yang sangat cepat di atas lintasan. Banyak di antara mereka yang menilai percikan api tersebut keluar, lantaran adanya kerusakan di dalam mobil-mobil F1Namun tahuka Anda? Penyebabnya adalah gesekan antara piringan titanium yang terdapat di bagian bawah mobil F1 dengan aspal. Jika sebelumnya tak terlalu nampak percikan api, hal itu lantaran di waktu-waktu sebelumnya mobil F1 pelat logam. “FIA pertama kali bereksperimen dengan piring titanium di Austria pada tahun lalu dalam mobil Nico Rosberg dan Kimi Raikkonen.
Rio Haryanto saat melintasi sirkuit Sakhir di GP Bahrain, Minggu (3/4/2016). TRIBUNNEWS.COM, SAKHIR - Bunga api memercik dari mobil-mobil F1 di sirkuit Sakhir saat GP Bahrain digelar Minggu (3/4/2016). Efek bunga api itu sebenarnya sudah sering terlihat sejak musim lalu, namun kali ini baru sangat terasa sebab GP Bahrainmerupakan seri pertama musim ini yang digelar malam hari. Percikan api berasal dari skid plate berbahan titanium yang terletak di bagian bawah mobil. Menurut Skysports, eksperimen pertama FIA dengan memasang skid plate titanium pada mobil Nico Rosberg dan Kimi Raikkonen di Austria pada tahun lalu.
Ada dua sumber pemicu yang dapat menimbulkan api sehingga menyebabkan mobil terbakar. Pertama dari kebocoran di sistem bahan bakar, kedua dari kesalahan instalasi sistem kelistrikan. ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT"Syarat pembakaran ada tiga, pertama ada bahan bakar, kedua ada oksigen, ketiga ada api. Kasus ini pun dapat terjadi di mobil penumpang juga selama syarat yang disebutkan di atas terpenuhi. "Biasanya paling banyak pemasangan aksesori elektrikal yang berlebihan tidak sesuai antara pemakaian arus yang yang tidak sesuai dengan kemampuan kabel.
T8 Istanbul Park merupakan tikungan cepat ke kiri yang terdiri dari empat apex. Ada lekukan kecil di tikungan kiri yang panjang. Salah satu mobil yang mengeluarkan percikan api karena gesekan dengan aspal di Tikungan 8 adalah McLaren MCL35M milik Lando Norris. Ferrari SF21 geberan Charles Leclerc mampu melesat 265-270 km/jam di Tikungan 8. Namun, mereka yang akan melewati lawan di T8 ini saat balapan, memang harus memiliki perhitungan sangat matang.
