By Mary Dickens
Hal serupa pernah terjadi dengan Lamborghini Aventador Raffi Ahmad di kawasan Sentul Selatan, Bogor, Jawa Barat, Sabtu (19/10/2019) sore. Kejadian Lamborghini overheat bukan sekali dua kali saja terjadi di Indonesia. Sebelumnya, di akhir 2013, sebuah Lamborghini mogok dan mengepulkan asap sehingga membuat macet jalan di depan DPR. Ada lagi peristiwa di Jakarta April 2019 seperti yang diunggah Instagram @mobilgue yang menunjukkan sebuah Lamborghini sedang mengeluarkan asap putih dengan cairan hijau radiator tercecer di jalan. Bila dicermati, keempat peristiwa tersebut diawali dengan kondisi jalan yang tidak 'normal' untuk sebuah supercar Lamborghini.
Liputan6, Jakarta - Kasus Lamborghini terbakar kembali terjadi di Indonesia. Kali ini yang terbakar sebuah Lamborghini berwarna emas dan merah dengan pelat nomor L 568 WX terbakar di depan Konjen China, Jalan Mayjend Sungkono No.105, Kelurahan Dukuh Pakis, Kecamatan Dukuh Pakis, Surabaya, pada Minggu (8/12/2019). Tentunya sebuah mobil bila perawatannya bagus dan tepat waktu gejala mesin panas, apalagi sampai mesin terbakar akan kecil kemungkinannya," ungkap Jimmy. Menurut Jimmy, permasalahan utama bisa berasal dari hal yang tidak terduga. Saya pernah balap dengan Lamborghini sebanyak 20 lap dan tidak bermasalah dengan panas pada mesin," pungkas Jimmy menegaskan Lamborghini aman dipakai untuk balap selama perawatannya tepat.
"Bisa juga modifikasi karena mesinnya besar juga cenderung overheat. Andre menjelaskan mobil kelas supercar ini butuh beberapa perlakuan khusus.Andre bilang Aventador tidak bisa diajak macet-macetan terlalu lama, mobil ini disebut punya pendingin namun ada batasannya. Jika sensor temperatur menyala, segeralah matikan seluruh sistem kendaraan.Setelah suhu mesin turun, mobil juga jangan dipaksakan dibawa ke bengkel sendiri. Namun harus digendong menggunakan truk.Pemilik bengkel Garden Speed, Taqwa Suryowasono, menambahkan beberapa penyebab mesin mobil mengalami panas berlebihan, yakni kebocoran pelumas, kebocoran pendingin, atau pendingin tidak berfungsi.Menurut dia overheat tidak melulu akar masalah mobil terbakar. Artis Raffi Ahmad telah mengakui Aventador berwarna hitam itu merupakan mobil miliknya dan sudah menjelaskan kronologinya melalui video.
Jakarta, Beritasatu - Sebuah Lamborghini Aventador milik selebritas Raffi Ahmad yang terbakar di Sentul, Kabupaten Bogor, pada Sabtu (19/10/2018), masih menyisakan pertanyaan mengenai penyebabnya meskipun polisi berdasarkan identifikasi awal menyebut karena overheat. Tanpa mengaitkan dengan jenis dan tahun produksi Lamborghini milik Raffi Ahmad, Lamborghini memang pernah menarik peredaran supercar berharga miliaran rupiah itu karena kompartemen mesinnya mudah terbakar. Sebagian Aventador 2012-2017 itu memiliki sistem emisi-evaporasi yang cacat yang bisa membuat bahan bakar merembes melalui filter dan ke katup pembersihan. Di seluruh dunia, ada sekitar 5.900 Aventador dan model terkait yang terpengaruh, termasuk 12 model Veneno coupe dan roadster, Centenario, dan berbagai edisi khusus lainnya. Lamborghini mengatakan masalah itu bisa terjadi tanpa peringatan.
JAKARTA, iNews.id - Baru-baru ini ada dua Lamborghini Aventador terbakar di Indonesia. "Mobil-mobil bertenaga gahar biasanya punya mesin yang cepat panas. "Saya pernah mencoba Lamborghini Aventador di sirkuit lebih dari 15 lap dan tidak ada masalah dengan mesinnya. Menurut Sony, ada tiga kondisi yang membuat Lamborghini bisa terbakar, yakni overfuelling (mengisi bahan bakar terlalu penuh), overheating (sistem pendingin tak berfungsi) dan overrev (RPM mesin terlalu tinggi sehingga membuat panas berlebih). Salah satunya adalah berkendara dengan kecepatan rendah untuk membuat sistem pendingin mobil dan ruang mesin berfungsi sebelum berhenti.
Mobil sport di Indonesia umumnya jarang dipakai karena ada ‘penyakit’ yang mengintai kapan saja setiap saat. Mempunyai mobil sport di Indonesia jelas menjadi kebanggaan tersendiri. Namun di balik performa mesinnya yang sangat kencang, tersembunyi berbagai penyakit yang bisa mengintai mobil sport di Indonesia. Hal ini bukan karena kegagalan atau kekurangan dari mesin mobil yang dirancang, melainkan dari berbagai faktor non teknis yang menjadi penyebabnya. Belum lagi dengan karakter mesin yang selalu berakselerasi di putaran tinggi, sehingga menambah suhu tinggi di sekitar mobil.
