By Jake Forsyth
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
Rupanya, eksistensi mobil FWD sudah ada sejak lama, bahkan ketika era Honda Civic Koper. Setidaknya, produk awal Honda yaitu Honda Vamos dan beberapa mobil sport bikinan Honda ada yang memakai RWD. Kelebihan FWD di Mobil Honda, Maksimalkan KabinHonda merancang mobil dengan penggerak roda depan karena memiliki beberapa keuntungan sesuai falsafahnya yaitu mungil di luar, lega di dalam. Pakai FWD Bisa Kurangi Bobot Mobil Secara SignifikanPenerapan FWD di mobil Honda tidak semata hanya untuk utilitas maupun kenyamanan. Walau selama ini Honda sering memproduksi mobil FWD, bukan berarti mereka tidak pernah merancang mobil RWD.
Memilih mobil berpenggerak roda depan atau roda belakang masih menjadi perdebatan. Mobil dengan penggerak FWD bisa lebih responsif dan lebih hemat bahan bakar karena komponen dari mesin/transmisi ke roda sangat pendek. "Mobil FWD mengurangi kebutuhan Propeller shaft yang mengganggu kabin mobil yang tidak rata lantainya dan juga untuk mengurangi bobot mobil untuk menjadi lebih ringan," sebutnya. Sebab, saat tanjakan ada pergeseran bobot mobil yang bergeser ke roda belakang sehingga membuat traksi roda depan berkurang. Dalam menaklukkan tanjakan khususnya dengan mobil berpenggerak roda depan, Jusri mengatakan tak perlu menginjak gas full yang membuat roda depan spin.
Yaitu mesin depan dan gerak roda belakang yang kerap disebut FR (Front engine, Rear drive). Lantas, mengapa konfigurasi FF ini menjadi konfigurasi dominan pada industri otomotif, bahkan Hyundai di Indonesia sendiri rata-rata menjual mobil dengan konfigurasi demikian. Selain itu, karena as yang pendek dan komponen yang kompak, maka konfigurasi FF lebih ringan dibandingkan konfigurasi mesin lainnya. Tak hanya untuk kenyamanan penumpang, konfigurasi FF juga lebih aman dan lebih mudah dikendalikan, terutama saat hujan atau kondisi licin lainnya. Untuk itu Hyundai Lovers, kita kini seringkali melihat mobil konfigurasi FF berkeliaran di jalan raya.
GridOto - Toyota Avanza dan Toyota Veloz generasi terbaru resmi diluncurkan secara virtual lewat YouTube Toyota Indonesia (10/11). Jika sebelumnya Toyota Avanza kerap diunggulkan kemampuan menanjak karena penggerak roda Rear Wheel Drive (RWD). Anton Jimmi Suwandy, Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor menegaskan tidak ada penurunan terhadap kemampuan menanjak Toyota Avanza dan Toyota Veloz generasi terbaru ini. Rianto Prasetyo / GridOto Toyota Avanza dan Toyota Veloz Generasi Terbaru yang Sudah Menggunakan Front Wheel Drive (FWD)Baca Juga: Tiga Kesalahan Umum yang Bikin Mobil Gagal Menanjak, Apa Saja? Anton bahkan mengklaim Toyota Avanza dan Toyota Veloz terbaru ini punya kemampuan memanjak lebih baik meski mengusung FWD.
Selama ini, dunia mengenal 3 jenis penggerak mobil yang paling populer, yaitu penggerak roda depan (FWD), penggerak roda belakang (RWD) dan penggerak 4 roda (4WD/AWD). Penggerak Roda Depan (FWD)Dimulai dengan mobil berpenggerak roda depan, di mana mesin akan menyalurkan tenaganya ke roda depan mobil. Enaknya memiliki dan mengendarai mobil penggerak roda depan adalah biasanya irit BBM karena bobot mobil lebih ringan daripada sistem penggerak lain. Penggerak Roda Belakang (RWD)Mobil dengan penggerak roda belakang adalah mobil yang roda belakangnya mendapatkan tenaga dari mesin, sementara roda depan murni untuk mengarahkan mobil saja. Umumnya, mobil RWD juga punya “terowongan” yang membuat lantai kabin memiliki tonjolan di tengahnya, sehingga memakan ruang, tapi tak sedikit juga mobil RWD yang punya lantai kabin rata.
