By Eric Stewart
Berbagai Sebab Yang Membuat Mobil Zebra Susah HidupDaihatsu Zebra merupakan mobil keluaran lama yang masih banyak digunakan hingga saat ini. 1.Kaburator Yang Kerap Kali KebanjiranSalah satu yang dapat menyebabkan mobil zebra susah hidup adalah kaburatornya yang sering kali banjir. Sayangnya hal ini malah membuat mesin ngempos dan mobil Zebra susah hidup saat pagi hari. Jika tidak, mobil Zebra susah hidup. Ciri-Ciri Kaburator Yang Bermasalah Dan Membuat Mobil Zebra Susah HidupDari pembahasan di atas dapat disimpulkan bahwa inti masalah mobil Zebra susah hidup karena kondisi kaburator mobil yang tidak prima.
masalah yang akan ditemukan pada sebuah kendaraan yaitu mesin yang susah distarter. Busi matiPenyebab mesin susah hidup berikutnya berlaku untuk mesin yang sudah berumur. Kunci kontak memiliki komponen transponder yang akan memancarkan gelombang, sementara didalam mobil memiliki komponen receiver yang akan menerima gelombang tersebut. Tapi jika gelombang tidak sesuai maka mesin tidak akan hidup. Jika mesin mobil susah hidup terjadi pada mobil konvensional maka biasanya penyebabnya pada aki dan penghantar listrik.
bermasalah pada mobil daihatsu zebra adalah hal lumrah yang sering dihadapi para penggunanya,mulai dari mesin panas,mogok saat melewati genangan air,saat hujan turun,pompa bensin rotax rusak,hingga pada karburator yang bermasalah,namun semua itu ada solusinya di artikel ini akan dibahas tuntas membahas permasalahan pada karburator,daihatsu zebra dan penyebab mobil daihatsu zebra susah hidup,ada beberapa hal yang menyebabkan karburator zebra bermasalah tentunya pada zebra espass tentunya yang sering sekali mengalami hal seperti ini,informasi ini bersumber langsung pada pengalaman saya sendiri sebagai media yang bisa membantu permasalahan kepada pengguna mobil zebra espass ini,berikut beberapa permasalahan yang sering bermasalah pada mobil zebra ini atau cek video dibawah ini.ini biasanya bermasalah setelah pembongkaran karburator dan mengganti part isi dalamnya bukan menggunakan part original pabrikan,bermasalahnya biasanya pada jarum pelampung karburator yang originalnya pada ujung jarum pelampung besi,setelah diganti dengan yang baru dan bukan original pada ujung jarumnya karet sehingga saat bensin masuk maka dudukan pada jarum tersebut tidak menutup rapat,bahkan melar pada karetnya sehingga terkadang jarum pelampung macet akibat karet ujung jarum tersebut melar akibat bensin, saat bensin akan terisi penuh jarum pelampung tidak menutup rapat akibatnya bensin banjir.masalah lain yaitu pin pada pelampung longgar dan tidak sesuai dengan dudukannya sehingga saat bensin masuk pelampung akan bergoyang dan berubah arah sehingga bensin tidak tertutup rapat sehingga bak penampungan bensin akan penuh dan banjir.masalah ini pun biasanya setelah pembongkaran karburator dan berniat mau bikin irit bensin eh malah mesin ngempos dan bikin susah hidup saat pagi hari,biasanya nilai angka dari spuyer karburator dikurangi dari standarnya,solusi jangan mengubah nilai angka dari standarnya biasanya untuk standarnya kisaran 135-140 ukuran spuyernya pada zebra espassuntuk daihatsu zebra bila tidak dicuk dulu bisa hidup biasanya untuk setelah spuyer terlalu besar,atau setelah karburator terlalu menutup,sehingga bensin terlalu banyak sehingga tidak memerlukan pengecukan lagi,namun kondisi ini tidak baik buat mobil ini,selain boros bahan bakar,mesin idle tidak rata sedikit bergetar dan mesin pun akan hidup tersendat-sendat,solusi cek setelah pelampung apakah terlalu tinggi,lihat spuyer apakah lebih dari standar nilai angkanya,dan cek juga pada setelah karburatornya.faktor masalah berasap hitam di knalpot banyak faktor penyebabnya,biasanya terjadi gangguan pada sistem bahan bakar,mulai dari bensin terkontaminasi air sehingga tidak terbakar sempurna,karena ada air juga mengganggu kerja dari pelampung karena masa air lebih tinggi dibandingkan air maka jarum pelampung akan tetap pada kondisi membuka saat bensin akan terisi penuh penampungan bensin di bak karburator,sehingga bensin akan banjir akibat jarum pelampung terus membuka akibat air yang ikut masuk keruang bak penampungan bensin dikarburator.itulah beberapa faktor penyebab mesin zebra espass mesin susah hidup akibat permasalahan di ataspada intinya bila bahan bakar berlebih dan banjir akan mengganggu kinerja pembakaran pada mesin,akibat campuran bahan bakar dengan udara tidak seimbang ataukah banyak lah bensin dari pada udara yang masuk,ada faktor lain dari bahan bakar yang mengganggu kerja dari karburator untuk menghasilkan campuran bahan bakar dan bensin agar mudah terbakar, mulai dari saringan udara buntu hingga selang udara mesin bocor yang bisa mengganggu kinerja dari karburator sebagai alat yang mencampurkan udara dengan bensin agar pembakaran sempurna dan menghasilkan tenaga yang maksimal.ciri-ciri lain bila karburator bermasalah adalah.1. busi akan berwarna hitam kering ini menandakan campuran antara udara dan bahan bakar tidak seimbang intinya banyak bensin dari pada udara yang masuk saat akan di karburasi oleh karburator,solusi perbaiki setelan-setelan karburatornya dan bersihkan lubang bleder udara di karburator.2.busi akan basah,ini merupakan masalah pada karburator biasanya karburator banjir sehingga saat dibakar bensin tidak habis akibat bensin berlebih dan sisanya akan masuk keruang bakar dan bisa juga akan menyebabkan keluar api dari mulut lubang karburator.3.busi kering putih,ini penyebab akibat setelan bensin dikarburator terlalu kering sehingga mengakibatkan mesin akan susah hidup saat pagi hari walaupun di cuk sekalipun karena bensin terlalu irit dan ini pun bisa menyebabkan mesin mudah panas dan gas terasa ngempos.4.mesin tersendat biasanya saluran lubang udara pada monifold atau packing karburator bocor dan pada saluran udara bleder di karburator tersumbat sehingga campuran bahan bakar akan terganggu dan mesin akan tersendat.5. mesin mogok-mogokan dan mati-matian akibat banjir bensin dari karburator bahkan busi mati menjadikan idle pada daihatsu zebra menjadi tidak normal,bergetar pincang dan idle tidak rata yang berimbas mesin mudah sekali mati.untuk solusi
Mobil susah hidup saat pagi hariMemiliki kendaraan pribadi memang pilihan yang tepat untuk Sahabat yang mempunyai mobilitas yang tinggi. Dan permasalahan pada mobil biasanya bermacam-macam seperti halnya ban bocor, kehabisan bensin, atau mungkin tiba-tiba mesin mobil susah hidup saat pagi hari. Mungkin dari beberapa Sahabat Garasi pasti pernah dibuat kesal ketika mobil susah hidup di pagi hari saat di starter. perhatikan beberapa hal berikut ini:Penyebab mobil susah hidup di pagi hariPada umumnya, masalah mobil susah hidup di pagi hari terjadi pada mesin bensin yang masih menggunakan sistem karburator. Pompa Bensin LemahPenyebab lainnya mesin mobil susah hidup saat pagi hari adalah lemahnya komponen pompa bensin.
Umumnya ada beberapa hal yang menjadi penyebab dari mobil yang susah distarter saat panas. Tetapi banyak pemilik mobil merasa cuek saat mobil susah distarter saat panas. Penyebab Mobil Susah Distarter Saat PanasAlternator / Dinamo AmpereSalah satu penyebab mobil menjadi susah distarter saat panas bisa disebabkan oleh alternator yang rusak. Saat panas mobil matiSetelah mengalami brebet, biasanya saat mesin mobil panas akan mati mendadak. Saat mobil mati mendadak saat mesin sudah panas, segera menepi.
Saat mobil susah distarter, orang-orang cenderung mengira bahwa ada masalah pada aki. Selain aki, ternyata banyak penyebab lain mengapa mobil susah distarter. Agar ke depannya tidak panik saat menghadapai masalah seperti tersebut, wajib tahu deretan penyebab mengapa mobil tak bisa dinyalakan. Selain itu, tak bercampurnya bahan bakar dengan udara juga bisa jadi penyebab lain mobil tak bisa distarter dalam kondisi ini. Baca Juga: Cara Mengenali Kerusakan Mobil dari Asap Knalpot#5: WTS BermasalahWTS (water temperature sensor) atau sensor suhu juga berpotensi membuat mobil susah distarter.
Berikut ulasan mengenai penyebab mobil susah distarter saat mesin dingin. 5 Penyebab Mobil Susah Distarter saat Mesin DinginBerikut ini, Anda akan menemukan 5 penyebab dari mobil sulit distarter, yaitu:1. Aki MelemahPenyebab pertama mobil susah distarter saat mesin dingin masih berhubungan dengan aki. Masalah pada Pompa Bahan BakarSelanjutnya, penyebab mobil susah distarter saat mesin dingin datang dari komponen pompa bensin. Baca juga: Penyebab Mobil Bergetar Saat Start AwalItulah beberapa penyebab mengapa mobil susah distarter saat mesin dingin.
