By Molly Ferguson
Saat ini banyak sekali mobil yang menggunakan komponen transmisi otomatis sebagai sistem transmisi nya. Transmisi otomatis merupakan sistem transmisi yang perpindahan gigi nya dilakukan secara otomatis berdasarkan beban mesin dan kecepatan pada kendaraan. Komponen utama dari transmisi otomatis antara lain adalah:Nah berikut ini beberapa penjelasan mengenai komponen utama dan bagiannya yang ada di dalam transmisi otomatis beserta fungsinya. Torque ConverterTorque converter merupakan komponen transmisi otomatis yang memiliki konstruksi dan prinsip kerja yang sama dengan kopling fluida. Apabila anda tidak mengetahui nama dari komponen ini maka artikel ini sangat cocok untuk anda dan membantu anda untuk mengetahui nama – nama komponen dan fungsi dari komponen tersebut.
Paling tidak ada 11 komponen kopling mobil yang perlu kamu ketahui, seperti pedal kopling, master silinder, dll. Komponen Kopling Mobil ManualOtoklix akan fokus membahas tentang kopling pada mobil manual. Master silinder kopling atasMaster silinder kopling terbagi menjadi master silinder atas dan master silinder bawah. Master silinder kopling bawahMaster silinder kopling bawah disebut juga sebagai power clutch. 11 komponen kopling mobil di atas bekerja sama agar laju mobil bisa mulus.
Oil Pan ; berfungsi sebagai tempat untuk menampung oli ATF yang digunakan pada transmisi otomatis; berfungsi sebagai tempat untuk menampung oli ATF yang digunakan pada transmisi otomatis Oil Filter (ATF Strainer) ; berfungsi untuk menyaring kotoran yang terkandung didalam oli ATF. Nah, pada artikel berikut ini, ombro akan menginformasikan apa saja komponen transmisi otomatis mobil tipe planetary gear. Simak komponen transmisi otomatis tipe planetary gear dibawah berikut.Torque converter adalah komponen transmisi otomatis yang bekerja secara hidrolis. Clutch pada transmisi otomatis semuanya bekerja secara hidrolik, hanya one way clutch saja yang bekerja secara mekanis.Berikut beberapa nama-nama clutch pada transmisi otomatis yang terhubung dengan planetary gear unit.Brake adalah komponen transmisi otomatis yang berfungsi untuk menahan laju putaran yang terjadi pada komponen planetary gear. Mobil dengan sistem transmisi otomatis harus selalu menggunakan ATF yang sesuai dan sudah ditentukan oleh produsen pembuat transmisi otomatis tersebut.
Untuk lebih jelasnya, berikut 7 komponen transmisi otomatis yang perlu Anda ketahui. Sebagai kopling otomatis yang memindahkan atau memutuskan momen mesin ke transmisi. Mendinginkan bagian torque converter dan transmisi dengan menggunakan minyak. Sistem transmisi otomatis akan melakukan shift up dan down up tergantung dari beban mesin serta mengatur penekanan pedal akselerasi. Automatic Transmission Fluid (ATF)ATF merupakan pelumas yang dicampurkan dengan beberapa bahan tambahan untuk melumasi transmisi otomatis.
Pengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi OtomatisPengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi Otomatis – Untuk Anda yang memakai kendaraan matic tentu sudah tidak asing dengan pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi otomatis. Pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi otomatis ini perlu dipahami memang kendaraan bertransmisi otomatis yang memang pengoperasiannya dinilai cukup mudah saat ini semakin banyak. Dengan mengetahui pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi otomatis ini nantinya sobat pun akan lebih paham cara merawat nya. Meski sudah sering menggunakan mobil transmisi otomatis dalam keseharian, namun sepertinya masih banyak yang belum tahu pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi otomatis secara benar. Pengertian transmisi otomatis ini memang berbeda dengan transmisi manual pasalnya, transmisi otomatis dilengkapi dengan torque conventor atau pengubah puntiran yang difungsikan sebagai kopling otomatis.
