By Gavin Kelly
Merakit mobil Tamiya tidak dibutuhkan keahlian khusus. Yang paling utama, pemilik mobil Tamiya mengganti mesin dinamo bawaan kotak dengan dinamo yang lebih kencang. Dilansir dari situs Mini4wd Indonesia, dinamo paling kencang yang digunakan untuk mobil Tamiya adalah dinamo berjenis Plasma Dash. Dinamo paling kencang yang digunakan untuk mobil Tamiya adalah dinamo berjenis Plasma Dash, berkecepatan maksimum 25.000 rpm dengan beban. Bila Anda memaksakannya, maka akan semakin besar kemungkinan terlemparnya mobil dari lintasan karena sasis yang tidak seimbang atau ban yang tidak menggigit.
Untuk bisa memenangkan sebuah kompetisi tentunya dibutuhkan sebuah “racikan” yang tepat untuk mobil tamiya yang digunakan. Ada beberapa hal yang bisa dilakukan untuk melakukan setting mobil Tamiya agar performanya sempurna. Pilihan dinamo ini memiliki efek besar terhadap laju dari mobil tamiya. Geeks perlu memperhatikan trek yang akan dilalui mobil tamiya dan mempertimbangkan dinamo yang tepat untuk bisa mencapai performa yang sempurna. Pemilihan jenis dan bahan dari bearing atau pun roller juga mempengaruhi kesimbangan dan kecepatan dari mobil tamiya.
Serunya Bernostalgia di Lintasan TamiyaA A APara pecinta Tamiya merakit mobil miliknya, Jakarta, Jumat (10/9/2021). Tamiya merupakan salah satu mainan yang paling digemari hampir di seluruh dunia, termasuk di Indonesia. Para pecinta tamiya ini tampak serius merakit mobil tamiya mereka. Satu per satu komponen dipasang, hingga menjadi unit mobil utuh. Tidak hanya sekadar merakit, atau mengoleksi mobil dan komponennya, mereka juga mengikuti kompetisi balap sebagai bagian dari nostalgia mengingat masa kecil.
Pada kali ini, BASE menggunakan mobil Tamiya untuk memperagakan Color Sensor. Kendaraan Tamiya yang memiliki kemampuan tersebut kami beri nama “Advanced Tamiya” dan track yang memiliki rambu warna tersebut kami beri nama “Advanced Track”. Sub B (Desain mobil Advanced Tamiya):Desain mobil Advanced Tamiya tidak boleh melebihi ukuran Standard Tamiya Box (STB) yaitu Lebar : 105mm, Panjang : 165mm dengan pengecualian tinggi mobil, ground clearance, dan berat Tamiya yang kami bebaskan. Modifikasi sasis dari mobil Tamiya STB sebatas memotong material plastik pada sasis standard dan body mobil Tamiya. Jika mobil Advanced Tamiya terlempar keluar maka run tersebut dianggap gagal.
2.1.2 Ruang Lingkup Ruang lingkup perancangan sistem kerja meliputi penataan sistem kerja dan pengukuran sistem kerja. Penataan sistem kerja berisi prinsip – prinsip yang mengatur komponen – komponen sistem kerja (manusia, alat, bahan, dan lingkungan) untuk menghasilkan alternatif – alternatif sistem kerja terbaik yang didapatkan. 2.2.2 Alat Method Study (Tools) Peta Kerja Keseluruhan adalah peta kerja yang menggambarkan kegiatan kerja secara keseluruhan dari mulai sampai menjadi produk. Penggerak utama pada mobil tamiya adalah dinamo, pada mobil tamiya model Blizard Eagle 870 tidak memiliki sistem 4WD namun memiliki putaran dinamo yang lebih besar dari pada yang lain karena menggunakan dinamo yang dibuat secara modifikasi oleh perusahaan Auldey itu sendiri. Langkah langkah proses produksi tersebut terdiri dari serangkaian kegiatan perakitan komponen komponen yang saling berkaitan satu sama lain.
