By Joanne Duncan
Sebagai pengguna mobil, tentu penting bagi Anda untuk mengetahui komponen apa saja yang terdapat pada transmisi mobil. Komponen Transmisi ManualTransmisi manual adalah tipe transmisi yang berhubungan dengan dan atau menggunakan kopling yang dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur perpindahan torsi dari mesin menuju transmisi, serta pemindah gigi yang dioperasikan dengan tangan atau kaki. Bak Transmisi (Transmission Case)Bak Transmisi berfungsi sebagai dudukan bearing transmisi beserta dengan poros-porosnya dan sebagai wadah untuk menyimpan oli transmisi pada mobil. Komponen Transmisi OtomatisTransmisi otomatis adalah sistem transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Nah, itulah jenis transmisi dan komponen-komponen yang ada pada transmisi mobil manual dan otomatis.
Bagaimana cara kerja dan komponen penyusun transmisi otomatis? Untuk lebih jelasnya, berikut 7 komponen transmisi otomatis yang perlu Anda ketahui. Torque ConverterBekerja untuk memperbesar momen yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Sebagai kopling otomatis yang memindahkan atau memutuskan momen mesin ke transmisi. Dapat meredam getaran yang diakibatkan oleh momen dari mesin dan pemindahan daya (driver train).
Sistem transmisi otomatis atau akrab disebut matic terbagi atas beberapa jenis komponen yang berbeda-beda meskipun fungsi dasar masih sama. Setiap komponen yang berada dalam sistem transmisi otomatis harus dapat bekerja sebagaimana mestinya dan selalu dalam kondisi yang baik supaya kinerja transmisi otomatis dapat berjalan dengan lancar secara keseluruhan. Hampir sebagian besar mobil yang beredar di Indonesia adalah mobil matic karena menawarkan banyak kemudahan dan sangat cocok untuk daerah perkotaan. Komponen ini diisi dengan ATF (minyak transmisi otomatis) yang akan memperbesar momen mesin lalu dilanjutkan pada bagian transmisi.Selain itu, komponen ini juga bertugas sebagai kopling otomatis yang memindah maupun memutus momen mesin terhadap transmisi. Automatic Transmission Fluid (ATF)Komponen paling penting lainnya dalam sistem transmisi otomatis yaitu Automatic Transmission Fluid (ATF) atau yang lebih dikenal dengan oli transmisi yang juga terdiri atas beberapa bahan tambahan yang dapat melumasi transmisi.
Untuk lebih jelasnya, berikut 7 komponen transmisi otomatis yang perlu Anda ketahui. Sebagai kopling otomatis yang memindahkan atau memutuskan momen mesin ke transmisi. Mendinginkan bagian torque converter dan transmisi dengan menggunakan minyak. Sistem transmisi otomatis akan melakukan shift up dan down up tergantung dari beban mesin serta mengatur penekanan pedal akselerasi. Automatic Transmission Fluid (ATF)ATF merupakan pelumas yang dicampurkan dengan beberapa bahan tambahan untuk melumasi transmisi otomatis.
Mari mengenal komponen transmisi otomatis yang ada pada mobil matic. Berikut komponen transmisi otomatis pada mobil matic. Pada komponen ini terdapat brake yang berguna untukk mendapatkan perbandingan gigi yang tepat, sesuai dengan kecepatan kendaraan yang diinginkan. Komponen ini diisi dengan minyak transmisi otomatis yang akan memperbesar momentum mesin, untuk kemudian dilanjutkan pada bagian transmisi. Secara umum kelima komponen transmisi otomatis yang biasa digunakan.
Saat ini banyak sekali mobil yang menggunakan komponen transmisi otomatis sebagai sistem transmisi nya. Transmisi otomatis merupakan sistem transmisi yang perpindahan gigi nya dilakukan secara otomatis berdasarkan beban mesin dan kecepatan pada kendaraan. Komponen utama dari transmisi otomatis antara lain adalah:Nah berikut ini beberapa penjelasan mengenai komponen utama dan bagiannya yang ada di dalam transmisi otomatis beserta fungsinya. Torque ConverterTorque converter merupakan komponen transmisi otomatis yang memiliki konstruksi dan prinsip kerja yang sama dengan kopling fluida. Apabila anda tidak mengetahui nama dari komponen ini maka artikel ini sangat cocok untuk anda dan membantu anda untuk mengetahui nama – nama komponen dan fungsi dari komponen tersebut.
Oil Pan ; berfungsi sebagai tempat untuk menampung oli ATF yang digunakan pada transmisi otomatis; berfungsi sebagai tempat untuk menampung oli ATF yang digunakan pada transmisi otomatis Oil Filter (ATF Strainer) ; berfungsi untuk menyaring kotoran yang terkandung didalam oli ATF. Nah, pada artikel berikut ini, ombro akan menginformasikan apa saja komponen transmisi otomatis mobil tipe planetary gear. Simak komponen transmisi otomatis tipe planetary gear dibawah berikut.Torque converter adalah komponen transmisi otomatis yang bekerja secara hidrolis. Clutch pada transmisi otomatis semuanya bekerja secara hidrolik, hanya one way clutch saja yang bekerja secara mekanis.Berikut beberapa nama-nama clutch pada transmisi otomatis yang terhubung dengan planetary gear unit.Brake adalah komponen transmisi otomatis yang berfungsi untuk menahan laju putaran yang terjadi pada komponen planetary gear. Mobil dengan sistem transmisi otomatis harus selalu menggunakan ATF yang sesuai dan sudah ditentukan oleh produsen pembuat transmisi otomatis tersebut.
