By Joanne Roberts
Simulasi Harga Kredit Toyota Calya 2022Dapatkan informasi harga kredit Toyota Calya terlengkap dan terkini dengan angsuran atau cicilan dan DP mobil Calya sesuai kebutuhan AutoFamily! Varian mobil pada transmisi otomatis mencakup New Calya 1.2 G AT Luxury Plus, New Calya 1.2 G AT dan New Calya 1.2 G AT Lux. Untuk DP dengan persentase 30%, mobil ini memiliki cicilan 2.5 Jutaan untuk tenor 60 bulan dan cicilan 9.8 Jutaan untuk tenor 12 bulan. Untuk DP dengan persentase 30%, mobil ini memiliki cicilan 2.5 Jutaan untuk tenor 60 bulan dan cicilan 9.6 Jutaan untuk tenor 12 bulan. Terkait informasi DP, cicilan, dan tenor lebih lengkap dapat AutoFamily simak pada tabel di bawah ini.
GridOto - Hindari kebiasaan injak setengah kopling di mobil manual, ini sebabnya. Sadar tidak sadar, kebiasaan injak kopling di mobil manual kerap kali dilakukan. Baik menjaga mesin mobil tidak mati atau saat lewat tanjakan sambil sering injak setengah kopling. "Bagian kampas kopling tidak sepenuhnya menempel dengan plat kopling yang terus berputar," terusnya. Kondisi ini menciptakan gesekan dari putaran plat kopling terhadap permukaan kampas kopling.
Setengah kopling maksudnya pedal kopling hanya diinjak setengah saja, tidak sampai mentok lantai. Yang mesti diingat, setengah kopling ini hanya untuk menjalankan awal mobil. Kegiatan menginjak setengah kopling lainnya adalah saat jalanan macet. Padahal kegiatan setengah kopling ini bisa menimbulkan dampak buruk. Bila dibiarkan bukan saja mesin yang kurang tenaga, tapi komponen-komponen lain pada sistem kopling bisa ikut rusak," tambah Iwa.
Tidak seperti mengemudi di jalanan datar, mengemudi mobil di jalan tanjakan lebih sulit dan harus terampil, apalagi jika mobil yang dikendarai bertransmisi manual atau pengendara pemula. Karena itu ada beberapa cara tepat mengemudi mobil di tanjakan, terutama mobil manual, agar tidak membahayakan si pengemudi dan pengendara lain. Apa bedanya mengemudikan mobil di tanjakan dengan kondisi jalan rata? Untuk kondisi jalan tanjakan yang tidak terlalu tinggi, posisi gigi perslening 2 atau 3 sudah mencukupi. Bahkan saking paniknya, mobil mundur dan menabrak mobil di belakangnya.
Menginjak Pedal Kopling Sepanjang PerjalananPosisi ini sering dipilih karena pengemudi malas mengangkat kaki dari pedal kopling, dan berpindah saat ingin kembali menginjak pedal kopling. Akibatnya, dapat mempercepat keausan pada release bearing dan pelat kopling. Selain itu, ketika menginjak pedal kopling harus sepenuhnya agar roda gila (fly wheel) dan pelat kopling dapat benar-benar tidak lagi terhubung, sehingga memudahkan saat memindahkan tuas transmisi dan mengurangi risiko cepat aus. Setelah memindahkan tuas transmisi, lepaskan pedal kopling secara perlahan dan diselaraskan dengan injakan pada pedal gas. Jangan tergesa-gesa karena akan membuat pelat kopling mudah selip dan aus.
