By Bella Randall
Bahasan masalah Toyota Agya bekas di bawah ini, mungkin berguna bagi kamu yang berencana meminang versi lawasnya. Sebelum kamu berburu mobil Bekas Toyota Agya, patut pula ketahui jika di pasaran mobil LCGC ini memiliki dua type mesin. Adapun masalah – masalah Toyota Agya bekas berikut ulasannya kami sampaikan di bawah ini. BBM Toyota Agya Jadi BorosToyota Agya yang terkenal irit bișa berubah menjadi lebih boros dari biasanya. Demikian ulasan terkait masalah Toyota Agya bekas.
Namun, namanya mobil murah pasti ada beberapa bagian yang dikorbankan, keluhan atau penyakit Toyota Agya yang sering terlontar dari pemiliknya, biasanya soal kenyamanan selama berkendara. Masalah atau penyakit Toyota Agya seperti mesin ngelitik juga kadang menghantui. Keluhan Toyota Agya Menurut Lembaga Survei“Toyota Agya Generasi Pertama Banyak Keluhan”Toyota Agya generasi pertama menurut Indonesia Initial Quality Study (IQS) 2016 dari JD Power masuk dalam kategori mobil paling banyak keluhan. JD Power saat itu mempelajari sekitar 200 keluhan meliputi mesin dan transmisi; pengalaman berkendara; interior kendaraan; eksterior kendaraan; fitur, kontrol dan display; pemanas, ventilasi, dan pendingin udara (HVAC); audio, hiburan dan navigasi; dan tempat duduk. Toyota Agya Belum Semua Punya ABSUntuk segmentasi yang lebih luas, Toyota di awal kemunculan Agya tidak menyertakan fitur ABS di seluruh variannya.
Liputan6, Jakarta - Toyota Agya dan Daihatsu Ayla adalah primadona kendaraan roda empat di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir. Meski populer, sebagaimana kendaraan pada umumnya, Agya-Ayla pun pasti akan mengalami masalah, entah di sektor mesin, transmisi, atau yang lain. Menurut Rusdi, mekanik bengkel Fendryss yang terletak di Duren Sawit, Jakarta Timur, ada dua keluhan utama pemilik Agya-Ayla, setidaknya yang ia amati di bengkelnya itu. "Keluhan paling sering itu rpm hunting (turun naik) atau rpm kegedean, dan keluhan ngelitik," ujarnya kepada Liputan6, Kamis (6/4/2017). Apakah dua keluhan ini juga akan ada pada Daihatsu Ayla dan toyota Agya baru yang akan meluncur (7/4)?
Jakarta - Bagi pengguna Toyota Agya khususnya yang bertransmisi manual, mungkin pernah mengalami masalah ketika ingin memindahkan transmisi ke posisi mundur, seperti yang dialami oleh beberapa anggota dari Toyota Agya Club (TAC). Masalah ini memang kerap kali terjadi pada Agya, namun tidak semua varian dari Agya yang mengalami hal tersebut, banyak keluhan terjadi pada Toyota Agya type G keluaran tahun 2013. “Rata-rata terjadi keluhan tersebut ketika mobil sudah menempuh 15.000 km sampai 20.000 km,” ujar Perdana Abadi, penasehat Toyota Agya Club. “Perhatikan setelan, jarak bebas pedal kopling yang baik itu sekitar 2-3 cm,” ujar Helmi Adam dari Toyota Astra di Jl. Jika sehabis melakukan perpindahan dari transmisi maju mau berpindah ke transmisi mundur, janganlangsung dipindahkan.
Bila tidak, pemilik mobil akan mengalami masalah, salah satunya mobil matic tidak bisa distarter alias tidak mau menyala. Apa Saja Penyebab Mobil Matic Tidak Bisa Distarter? Agar tidak menimbulkan masalah yang lebih besar, ada baiknya AutoFamily mengetahui kemungkinan yang jadi penyebab mobil matic tidak bisa distarter. Aki Mobil SoakSalah satu penyebab paling umum mobil matic tidak bisa distarter adalah karena bahan bakarnya habis. Busi Mengalami KerusakanDi samping aki, busi bisa pula jadi salah satu penyebab mobil matic tidak bisa distarter.
