By Stephanie Henderson
GridOto - Sebelum memboyong Ford EcoSport incaran, ada baiknya kalian mempelajari dulu penyakit khas mobil ini. Menurut Heru, Owner Eyna Motor bengkel spesialis Ford di Ciputat, Tangerang Selatan, Ford EcoSport memiliki penyakit di bagian transmisi dual clucth-nya. Makin lama, getaran ini akan semakin berasa dan membuat pengemudi tak akan nyaman saat mengendarainya. Berdasarkan keterangannya, penyakit ini tak bisa dihilangkan, bahkan jika diganti dengan komponen baru pun masalah ini akan tetap timbul. (Baca Juga: Seken Keren: Cari SUV Desain Modern dan Irit BBM, Harga Ford EcoSport Cuma Rp 120 Jutaan!)
Seiring pemakaian, transmisi ini kerap bermasalah selain dari transmission control module (TCM). Bagi yang belum tau, transmisi ini menggunakan dua buah kopling (ganda) untuk mengoperasikan sistem tranmisi. Sejatinya girboks ini merupakan transmisi manual yang diberi dua kopling agar transmisi dapat berpindah otomatis yang juga berfungsi menggantikan peran kaki untuk menekan kopling. Baca Juga: Modal Rp 70 Jutaan, Ford Ranger Bekas Tahun Segini Jadi Hak Milik, Simak DaftarnyaTeknologi ini sebenarnya kopling manual yang diotomatiskan. kerusakan yang sering dialami atau dikeluhkan pengguna Fiesta khususnya varian 1.6L adalah bukan pada sistem transmisi, tapi sistem komponen koplingnya.
Heru, owner Eyna Motor bengkel spesialis Ford di Ciputat, Tangerang Selatan, menganjurkan perawatan berkala Ford EcoSport tiap 10.000 km. Berdasarkan pengalamannya, jika pemilik malas untuk melakukan perawatan berkala maka Ford EcoSport akan lebih rentan mengalami overheat. (Baca Juga: Seken Keren: Sparepart Ford EcoSport Mudah Didapat, Berikut Harga Komponen Fast Movingnya)"Intinya tergantung perawatan, kalau gak pernah dirawat (servis rutin) ya kemungkinan overheat lebih besar, kalau sering dirawat sih enggak," sambungnya. Secara keseluruhan, Heru menilai Ford EcoSport adalah salah satu mobil yang jarang terkena masalah, asalkan pemilik tidak malas melakukan perawatan berkala. (Baca Juga: Seken Keren: Ford EcoSport Punya Penyakit 'Permanen', Pelajari Dulu Sebelum Membeli)"Kuncinya sih servis rutin aja, kalau sering servis sesuai buku panduan, ya insya Allah gak akan kenapa-kenapa," tutupnya.
Ford India telah memerintahkan penarikan kembali (recall) puluhan ribu unit Ford EcoSport karena masalah pada klip bundel bahan bakar, rem, serta kursi lipat belakang. India, Autos.id – Bila merek lain berjibaku dengan persoalan recall karena masalah airbags, beda halnya dengan pabrikan asal Amerika Serikat (AS), Ford, yang terpaksa menarik 48.700 unit pada Ford EcoSport. Dilansir Reuters, Selasa (31/5/2016) masalah yang terjadi pada EcoSport yakni klip bundel bahan bakar, rem, serta kursi lipat belakang. Baca juga: Ford EcoSport 2017 Sedang DipersiapkanFord India Private Ltd telah mengumumkan secara resmi masalah yang terjadi pada unit EcoSport yang tersebar di India, dan berharap bagi masyarakat pemilik compact Sport Utility Vehicle (SUV) tersebut yang mengalami indikasi kerusakan segera melaporkan pada Ford untuk mendapat penanganan di dealer-dealer resmi Ford. Baca juga: Thailand Dapat Jatah Ford EcoSport Black EditionSelain EcoSport yang diproduksi April 2013 dan Juni 2014, belakangan tim identifikasi internal Ford di India juga menemukan indikasi kerusakan pada 700 unit EcoSport lainnya yang diproduksi pada Januari dan Februari 2016, dengan kerusakan pada kursi belakang.
Otomotifnet - Kaki-kaki Ford EcoSport disebut bengkel spesialis rawan keseleo. "Kaki-kaki EcoSport paling di bagian belakang seperti karet support sering pecah dan sokbreker belakang karena faktor usia," ujar Budi, (10/12/21). Maklum saja Ford EcoSport hadir di Indonesia sejak 2014, artinya sudah sekitar tujuh tahun sejak pertama kali diluncurkan. Soal harga, bengkel Mastercars.id menjual karet support belakang Ford Ecosport dengan harga Rp 175 ribu per buah, serta sokbreker belakang untuk part aftermarket Rp 1,4 juta. "Sokbreker belakang aftermarket itu harganya yang belakang Rp 1,4 juta, orisinal bisa kali dua lipat sekitar Rp 2,9 juta.
Penyebab AC Mobil Ford Ecosport Tidak Dingin saat RPM RendahPada dasarnya mobil Ford Ecosport memiliki AC mobil yang cukup tangguh. Ketika AC mobil di RPM tinggi, AC mobil mungkin masih berputar normal. Mengatasi AC Mobil Ford Ecosport Kurang Dingin saat RPM RendahUntuk memperbaiki masalah pada AC mobil, anda perlu melakukan beberapa pengecekan. Selain menyelesaikan masalah AC mobil yang tidak dingin ketika RPM mobil di posisi rendah, membersihkan AC mobil Ford Ecosport yang kotor juga membantu menyegarkan dan menyehatkan udara dari AC mobil. Jika Freon atau Oli Kompresor Kurang, Kelebihan, atau TersumbatKetika freon atau oli kompresor berkurang atau ada penyumbatan, maka solusinya adalah dengan melakukan flushing.
Otomotifnet - Penyakit Ford EcoSport bekas lansiran 2014-2016 bisa diawali dari AC enggak dingin. "Penyakit Ford EcoSport ini overheat tapi hal ini wajar karena usia. Gejala overheat ini dimulai dari nyala AC yang kurang dingin," buka Budisusanto, Owner bengkel spesialis Ford Mastercars.id di Jakarta Selatan, (10/12/21). Ia mengatakan, pemilik Ford EcoSport yang mengalami hal demikian sebaiknya jangan melanjutkan perjalanan. Biaya perbaikan masalah overheat Ford EcoSport akan menghabiskan biaya ratusan ribu hingga jutaan rupiah tergantung part yang diganti.
Penyebab AC Mobil Ford Ecosport Kurang DinginMasalah AC di mobil yang kini tak lagi dingin disebabkan oleh banyak faktor penyebab. Untuk mengatasi masalah yang menyebabkan AC mobil Ford Ecosport kurang dingin ini tentu saja dengan melakukan penggantian freon AC mobil. Ciri Freon AC Mobil yang BocorAnda bisa mengetahui bahwa freon AC mobil berkurang karena kebocoran dengan melakukan pengecheckan secara langsung ke bengkel. Adapun solusinya di antaranya adalah:Cuci AC Mobil dan Cuci EvaporatorPencucian AC mobil adalah kegiatan menyeluruh untuk membersihkan tiap bagian AC mobil. Sumber: AC Mobil Ford Ecosport Tidak DinginBengkel Spesialis AC Mobil Ford EcosportUntuk anda yang membutuhkan service untuk AC mobil Ford Ecosport maka Dokter Mobil adalah jawabannya.
