By Carolyn Mackenzie
JIP.CO.ID - Roda terasa bergetar saat melaju kencang, pertanda apakah gerangan? Kondisi ini lebih banyak terjadi pada mobil berpenggerak roda depan. Memang penggerak roda depan dapat membuat mobil lebih efisien karena tenaga mesin dapat tersalur lebih baik ke roda. Namun konstruksi ini membuat roda depan bekerja lebih berat, karena selain untuk mengatur arah kendaraan, roda juga berfungsi sebagai penggerak. Hal inilah yang kerap membuat mobil berpenggerak depan lebih lemah ketimbang penggerak belakang.
Penggerak roda depan disebut-sebut kendala mobil sulit menanjakREPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA— Sistem penggerak roda depan (front whell drive/FWD) kerap disebut tidak sebaik mobil dengan penggerak belakang (rear wheel drive/RWD), terutama saat melibas tanjakan. Padahal, penggerak roda depan bukanlah penyebab sebuah mobil kesulitan menanjak. Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu, menyebutkan bahwa penggerak depan maupun penggerak belakang tidak memiliki perbedaan signifikan saat menanjak apabila kondisi medan jalannya ideal. "Kalau semua ideal, tanjakan curam, ban ideal, pengemudinya juga tahu semua, enggak ada masalah dengan penggerak depan. Sebagian besar dari mereka melintasi sudut terluar tanjakan dan mengambil jarak dengan mobil di depannya agar tak berhenti di tikungan.
Jip.id - Apakah Anda pernah merasakan saat melaju kencang, roda terasa bergetar? Kondisi ini lebih banyak terjadi pada mobil berpenggerak roda depan. Memang penggerak roda depan dapat membuat mobil lebih efisien karena tenaga mesin dapat tersalur lebih baik ke roda. Namun konstruksi ini membuat roda depan bekerja lebih berat, karena selain untuk mengatur arah kendaraan, roda juga berfungsi sebagai penggerak. (Baca Juga: Ini Dia Akibat yang Ditimbulkan Kalau Suka Mencampur Oli Mesin)Hal inilah yang kerap membuat mobil berpenggerak depan lebih lemah ketimbang penggerak belakang.
--Praktisi keselamatan berkendara, Jusri Pulubulu mengatakan mobil penggerak roda depan maupun penggerak roda belakang tidak memiliki perbedaan signifikan saat melibas jalan menanjak jika semua kondisi ideal termasuk kontur jalan. Sebelumnya viral sistem penggerak roda depan (front whell drive/FWD) tidak bisa melibas tanjakan. "Kalau semua ideal, tanjakan curam, ban ideal, pengemudinya juga tahu semua, enggak ada masalah dengan penggerak depan. Makanya truk-truk yang melewati belokan itu tidak ada yang ngambil bagian yang dalam. [Gambas:Instagram][Gambas:Instagram]Dalam video tersebut juga terlihat mobil dengan penggerak roda belakang mengalami tantangan untuk melibas tanjakan, seperti Kijang Innova dan Fortuner serta truk-truk penggerak roda belakang.
Kemudian, pengguna internet langsung menghubungkan hal tersebut, dengan sistem penggerak roda depan yang digunakan oleh small MPV pabrikan berlambang tiga berlian tersebut. Pertanyaannya adalah, apakah mobil penggerak roda depan memang memiliki kelemahan dibanding mobil penggerak roda belakang? Dijelaskan Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu, kemampuan mobil penggerak roda depan maupun roda belakang saat berada di tanjakan, dipengaruhi oleh berbagai faktor. Secara keseluruhan, lanjut Juri, jika mobil sudah bergerak, dan ada motion (momentum bergerak sebelum tanjakan) sejatinya tidak ada masalah, baik untuk mobil dengan penggerak roda depan ataupun belakang. "Tapi kalau semua ideal, tanjakan curam, ban ideal, pengemudinya juga tahu semua, nggak ada masalah dengan penggerak depan.
KLIK BANGGAI - Sistem penggerak roda depan pada mobil dianggap menjadi kendala pengemudi saat melintas di tanjakan. Selain itu, penggerak roda depan pada mobil dinilai tidak sebaik dengan penggerak roda belakang dalam kondisi menanjak. Benarkah penggerak roda depan tidak sebaik penggerak roda belakang? Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu menyebutkan penggerak roda depan bukanlah penyebab sebuah mobil kesulitan menanjak. "Secara keseluruhan kalau mobilnya sudah bergerak, sudah ada motion (momentum bergerak sebelum tanjakan) sebenarnya tidak ada masalah untuk penggerak depan atau belakang," kata Jusri.
Isu yang ramai dibahas, Toyota Avanza bakal mengusung penggerak roda depan. Dia bilang, dari sisi produsen penggunaan penggerak FWD akan lebih murah biaya produksinya. "Karena ada sekian komponen yang tidak ada. Jadi hanya bikin gigi gerigi untuk sampai ke roda penggerak," kata Bebin kepada detikcom, Kamis (30/9/2021). "Kalau nggak kuat nanjak masalahnya bukan penggerak roda depan atau roda belakang, itu masalahnya di mesin sama teknik berkendaranya.
Itu maksudnya bukan sistem perkalian atau belajar matematika ya, tapi sistem penggerak di mobil! Sistem penggerak di mobil memiliki peran penting, sebab sistem penggerak bertugas sebagai penerus tenaga mesin ke roda. (BACA JUGA: Masalah-Masalah Pada Sistem Penggerak Mobil 4WD)Umumnya mobil penumpang berpenggerak dua roda (two wheel drive, 2WD) dan empat roda (four wheel drive, 4WD). Mobil penggerak dua roda maksudnya tenaga penggeraknya hanya ada pada dua roda saja, antara roda depan atau roda belakang. Mobil dengan penggerak dua roda yang menggunakan roda depan sebagai penggeraknya disebut front wheel drive (FWD).
