By Benjamin Taylor
Desain yang modis serta performa mesin yang efisien jadi unggulan yang terus ada sampai generasi terbaru. Kelemahan mendasar di Honda Jazz ini adalah tenaga yang kurang di varian i-DSI. Akun Aspsilver juga menyebutkan bahwa menurut buku manual, boleh pakai tipe lain apabila oli Honda tidak tersedia. Tapi hanya untuk sementara, dan segera diganti kembali ke oli CVT Honda setelah barangnya tersedia. Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor.
Biasanya, pengguna Honda Jazz akan menemui beberapa masalah umum yang sering menimpa hatchback satu ini. Hal ini disebabkan karena jarak pada per depan yang cukup jauh dengan per lainnya. Transmisi CVTMasalah yang terjadi pada transmisi membaut getaran pada Honda Jazz berlebihan saat mulai melaju. Jeleknya transmisi CVT pada Honda Jazz biasanya disebabkan karena penggunaan oli yang tidak sesuai degnan standar Honda. Jika suatu hari masalah pada transmisi Honda Jazz sudah terdeteksi, harap segera diperbaiki.
Apalagi kalau menyebut Honda Jazz i-DSI keluaran pertama (2004) yang memang enak dipakai dan hemat BBM. RemJazz berusia lebih dari 5 tahun dipastikan banyak komponen yang sudah aus akibat gesekan. autobild.id Honda Jazz IDSIMulai dari kampas rem, cakram hingga booster sangat mungkin mengalami penurunan kinerja. Power SteeringSetir ringan saat parkir di tempat sempit menjadi dambaan setiap pemilik Honda Jazz. autobild.id Honda Jazz IDSILengan AyunLower Arm atau lengan ayun Honda Jazz didesain ringkas.
PENGANTAR HONDA JAZZ i-DSI 2004Di tahun 2000 an pasar otomotif yang terutama anak muda digemparkan dengan kehadiran mobil Honda Jazz. Review Honda Jazz i-DSI 2004: Bagian SampingDesain bagian samping mempunyai tampilan yang aerodinamisMenuju ke bagian samping, mobil Honda Jazz i-DSI 2004 mengandalkan pelek 5 spoke yang mirip dengan pelek yang dipakai oleh Honda City i-DSI. INTERIOR HONDA JAZZ i-DSI 2004Review Honda Jazz i-DSI 2004: Bagian Dashboard & SetirDashboard dan kemudi mobil terlihat menarik sampai saat iniMenuju ke sisi interior, saat masuk kabin Honda Jazz i-DSI 2004 akan dihadapkan dengan dashboard dengan desain yang membulat. OPERASI HONDA JAZZ i-DSI 2004Mesin terbilang lemah dibandingkan varian VTECMenuju pada sektor performa, mesin Honda Jazz i-DSI 2004 menggunakan teknologi i-DSI. KESIMPULAN HONDA JAZZ i-DSI 2004Di Indonesia yang menjadi cikal bakal mobil compact Hatchback popular adalah Honda Jazz i-DSI 2004.
4/4/2017, 09.48 WIBPT Honda Prospect Motor (HPM) yang merupakan agen pemegang merek mobil Honda di Indonesia mengumumkan penarikan (recall) terhadap tujuh jenis mobil karena adanya masalah pada komponen airbag (kantong udara pelindung). Jumlah mobil yang akan dilakukan penggantian airbag mencapai 172.874 unit. Penarikan tersebut dilakukan untuk mencegah terjadinya kemungkinan yang terburuk karena komponen airbag mengembang secara berlebihan akibat tekanan gas yang berlebih. HPM akan memulai penggantian komponen airbag mobil mulia 10 April 2017. Menurut jenisnya, Honda Jazz untuk keluaran 2009-2012 merupakan mobil yang paling banyak dilakukan penggantian komponen kantong udaranya, yakni mencapai lebih dari 62 ribu unit.
Masalah yang timbul akibat mobil yang tidak bisa distarter salah satunya adalah mobil mogok tidak bisa distarter. Mobil yang tidak bisa distarter bahkan merupakan salah satu penyebab Xenia mogok. Penyebab Mobil Tidak Dapat DistarterPenyebab Honda Jazz Tidak Bisa distarter sebenarnya mirip dengan penyebab mobil-mobil jenis lain yang tidak bisa distarter. Cara Menangani Mobil Tidak Bisa DistarterJika mobil Honda Jazz Anda tidak bisa distarter, pertama yang harus dilakukan adalah dengan memeriksa buku panduan mobil Honda Jazz. Endapan bahan bakar juga bisa menjadi penyebab mobil tidak bisa dinyalakan.
Honda Jazz berkode GD3 atau dikenal sebagai Jazz generasi pertama hingga saat ini masih jadi pilihan pasar. Mobil ini mulai dikenal sejak 2001 silam dan dikenalkan dalam dua pilihan mesin sekaligus yakni i-DSi dan VTEC. History Honda Jazz Generasi I2002 Pertama muncul melalui importir umum dengan nama Honda Fit2004 Versi rakitan Indonesia resmi dijual dengan mesin i-DSI2005 Versi VTEC meluncur2006 penyegaran pada lampu belakang dengan pilihan lampu LED2008 Model change dengan generasi kedua. Kelebihan Honda Jazz Generasi I1. Akselerasi kencang bermesin i-DSIKekurangan Honda Jazz Generasi I1.
