By Carl Johnston
Modifikasi mobil Mazda berikut ini menawarkan ubahan model Mazda jenis hatchbck maupun sedan, seperti Mazda 323, Mazda MR90, dan Mazda Lantis modifikasi. Mulai dari yang sudah lawas seperti Mazda Lantis modifikasi, Mazda 323, Mazda MR 90, hingga yang terbaru contohnya Mazda 2 Skyactive. Modifikasi Mobil Mazda 323 Interplay Keren Dibuat CeperKeluarga Mazda 323 yang hadir di Indonesia memang cukup banyak ragam variannya. Desain modifikasi Mazda Lantis yang minimalisMazda Lantis modifikasi ini menggunakan logo Mazda terbaru, mengingat versi aslinya masih menggunakan logo Mazda lama yang membulat. Modifikasi Mobil Mazda Familia Racing LookSedan lawas Mazda masih terlihat keren jiak sudah dimodif seperti iniMasih dari keluarga Mazda 323, beberapa modifikasi mobil Mazda 323 menyentuh juga tipe Mazda Familia.
Meski mobil yang dipelihara tergolong minoritas dibanding merek lainnya, toh mereka tetap eksis.Bahkan hingga di arena balap 402 meter. Apalagi kalau bukan Mazda 323 sedan saloon yang pada era ‘90-an dikenal dengan sebutan Lantis dan Familia. BALAP ATAU ELEGANTak salah bila 323 Lantis dan Familia terbilang jarang di pasaran. Meski begitu, Dimitri dan Zefry tetap semangat dengan besutan kesayangan mereka yang sudah dipakai selama 3 tahunan. Lain ladang, lain ikannya berlaku untuk kondisi mobil Dimitri dan Zefry.
Originally Posted by dhetz Originally Posted byhehehe.. bebas sihh , tapi klo ane pribadi sih klo pake mesin itu, dgn biaya yg sebelas dua belas ama bangun NA ga beda jauh, ane lebih milih pake turbo spek daily. mesin ga usah ganti2, paling sehatin aja dlu,lngsung naikin turbo deh,mau stdin tggl copot. dgn target HP yg sama , biasanya mobil lebih nyaman dipake yg turbo daily., ga usa gnti2 cam jret jret jret.. , suara knlpot bikin adem aja,biaya relatif trgntung dpt brgnya, klo bs dpt second2an enak,bs lebih murah kek blow off,intercooler etc ga perlu baru, turbonya da pasti copotan yg cocok ma cc, pipa2 ,, mau murah meriah pake pipa item biasa aja, mau rapihan kinclong pake stainless tp harga jg lbh mahalmasalah umur pendek lbih ke spesifikasi deh hasil hp deh yg ane tau, NA dgn rpm tinggi , ama turbo dgn rpm std + boost , klo sama2 200 hp, tekanan k mesinnya sebelas duabelas kok,sama2 stress k mesinjust my 2 cent hehehe..balik lagi ke si bos yg pnya mbl
Filter IklanKata KunciKondisiSemua Kondisi Baru BekasKategoriSemua Kategori Mobil Car Audio Mesin Knalpot Kaki-Kaki Eksterior Lampu Interior Perawatan Mobil Die Cast & Hot Wheels Lain-lainHarga-ProvinsiSemua Propinsi Aceh D.I. Bali Bangka Belitung Banten Bengkulu Gorontalo Jakarta D.K.I. Jambi Jawa Barat Jawa Tengah Jawa Timur Kalimantan Barat Kalimantan Selatan Kalimantan Tengah Kalimantan Timur Kalimantan Utara Kepulauan Riau Lampung Maluku Maluku Utara N/A Nusa Tenggara Barat Nusa Tenggara Timur Papua Papua Barat Riau Sulawesi Barat Sulawesi Selatan Sulawesi Tengah Sulawesi Tenggara Sulawesi Utara Sumatra Barat Sumatra Selatan Sumatra Utara Yogyakarta D.I.
Hindari melakukan transfer uang ke rekening penjual sebelum melihat barang secara langsung1 /5 Kadaluarsa Produk ini mungkin telah berhenti perdagangan Harga Rp 43 jutaPembayaran Rp 740.555Merek MazdaModel LantisTahun 1997Kondisi BekasTransmisi ManualWarna LainyaKeteranganbissmillah mobil insyaallah sehat . di pake 12jam macet ga overheat ..mobil minus d pajak aja . ban belakang 70 - 80% lah .. sudah 2din ..terima barter sama motor ninja 250 / R25 gan .. lokasi mobil di Ciwidey . bisa wa atau BBM 521F4C3DSpesifikasi Mazda Lantis 1997Anda sedang lihat konten iklan jual mobil Manual tahun 1997 harga Rp 43.000.000 Lainya di otomurah - Semua informasi yang berkaitan dengan iklan Mazda Lantis ditanggung jawab oleh penjual. Tetapi Otomurah tidak bertanggung jawab atas konten mengenai iklan Mazda Lantis.
GridOto - Bukan Mazda CX-3 yang SUV itu, tapi ini adalah coupe 4 penumpang berlabel Mazda MX-3 yang dibangun medio 1992-1996. Mobil ini adalah sebuah Mazda MX-3 bergaya racing warna ungu milik seorang pria asal Kanada. Di bagian kap mesin tersimpan mesin Mazda K8 1.800cc 6 silinder yang dilengkapi dengan turbocharger. Pemiliknya tidak terlalu senang dengan satu mesin standar yang menggerakkan roda depan. Karena itu, ia memutuskan untuk menginstal mesin tambahan yakni unit berkonfigurasi V6 2.500cc turbocharged untuk menggerakkan roda belakang.
