By Anthony Metcalfe
Alasannya, mesin mobil karburator boros dalam hal pemakaian bahan bakar ketimbang mesin fuel injection. Umumnya mobil yang masih memakai komponen karburator dan masih beredar sampai saat ini adalah yang diproduksi tahun 1980-an hingga 1990-an akhir. Selain Toyota Kijang Super atau yang kerap disebut Kijang Kotak, ada beberapa mobil lawas lain yang kini kembali jadi primadona. Keunikan-keunikan seperti inilah rasanya pilihan mobil lawas dengan mesin karburator masih layak untuk dipinang. Baca juga : Toyota Kijang Innova 2021 'Ringkih' Pakai Crumple Zone, Kalah Kokoh Dari Kijang Super?
Namun supaya lebih memahami keduanya, yuk cari tahu beda injeksi dengan karburator melalui penjelasan berikut ini..Perbedaan injeksi dan karburatorJika ingin melihat apa perbedaan mesin injeksi dan karburator, kita bisa membandingkannya dari cara kerja, bahan bakar, sistem choke, hingga perawatannya. Perbedaan cara kerja karburator dan injeksiPertama, mari lihat perbedaan sistem injeksi dan karburator dari cara kerjanya. Beda injeksi dan karburator dari bahan bakarKarena sistem injeksi telah menggunakan sensor maka penggunaan bahan bakar mereka lebih presisi, sesuai kebutuhan. Setelah mengetahui apa perbedaan injeksi dan karburator maka jelas sistem injeksi lebih unggul dalam hal hemat bahan bakar, ramah lingkungan, dan minim perawatan. Pertanyaan seputar perbedaan injeksi dan karburatorApa perbedaan injeksi dan karburator dari segi cara kerja?
Keuntungan dan Kekurangan Mesin Mobil InjeksiTahukah kamu, kalau hampir semua mobil keluaran terbaru sudah menggunakan teknologi mesin injeksi? Hal ini dikarenakan mesin injeksi menggunakan teknologi modern terbaru untuk mobil terbaru, sehingga akan terasa signifikan perbedaan antara mobil injeksi dan non injeksi. Perawatan Jauh Lebih MudahPerawatan pada mesin mobil injeksi terbilang cukup mudah, karena tidak perlu membongkar karburator saat melakukan servis rutin. Selain memiliki banyak keuntungan, mesin mobil injeksi ini juga memiliki beberapa kekurangan. Nah, itulah berbagai keuntungan yang dimiliki mesin injeksi serta beberapa kekurangan yang dimilikinya.
Otoseken.id - Nissan Terrano karburator produksi tahun 1996 ini disulap menjadi Terrano injeksi plus menggunakan ECU kepunyaan Mitsubishi Lancer GLXi, hasilnya tenaga bertambah, sekaligus irit BBM. Awal cerita, konsumsi bensin boros namun tenaga loyo, itulah yang dikeluhkan Bambang Sugiharto terhadap Nissan Terrano miliknnya. Apalagi kompresi tinggi butuh bahan bakar beroktan tinggi," katanya"Saya biasa pakai Pertamax, pengapian diset 18° sebelum TMA. Baca Juga: Daftar Harga Spare Part Fast Moving Nissan Terrano di Bengkel SpesialisKonsumsi bahan bakar juga boros, sekitar 1:5. Dok.OTOMOTIF Modifikasi Nissan Terrano 1996 Jadi InjeksiKendalanya, mesin Terrano empat silinder berkapasitas 2.400 cc perlu sistem yang mampu menyuplai bahan bakar cukup deras.
Swap mesin mungkin dilakukan untuk:Meningkatkan performa, biasanya ke mesin yang lebih powerfull. Kalo saya pribadi, biem mau ganti mesin apapun asal tetep mesin biem, apalagi mesin standar ke mesin S-Series, it’s so okey! Termasuk kategori putus asa ini bukan saja yang swap ke mesin yang lebih (sangat) sederhana, melainkan bisa jadi juga yang mbuang perangkat/mekanisme injeksi dan menggantinya dengan karburator. Konon sebagian orang berpandangan pake karbu itu lebih mudah nyetting, dan karena ketemu settingannya maka mesin jadi lebih irit nenggak bensin; pun kalo dipake balap konon karbu lebih mumpuni. Ngemeng-ngemeng balap, itu yang balapan di Sentul koq tetep pake injeksi, ndhak pada dibuang pake karbu kalo (emang) karbu lebih mumpuni?
Lalu apa sebenarnya perbedaan motor injeksi dan karburator? Buat kamu yang ingin tahu detail bedanya, simak bahasan berikut ini:Plus Minus Motor Injeksi dan KarburatorSebenarnya, fungsi karburator dan injeksi tidaklah berbeda. Inilah salah satu perbedaan motor injeksi dan karburator. Konsumsi BBM Lebih Irit Motor Injeksi atau KarburatorSeperti yang sudah disebutkan sebelumnya, perbedaan motor injeksi dan karburator ada di konsumsi BBM. Ternyata motor dengan sistem injeksi disinyalir lebih irit bahan bakar dan lebih ramah lingkungan jika dibandingkan dengan motor karburator.
Menakar Biaya Service Suzuki Satria FU, Beda Karbu dan InjeksiMenakar Biaya Service Suzuki Satria FU, Beda Karbu dan Injeksi. Biaya Servis Motor Karburator vs Motor Injeksi- Servis motor bermesin injeksi kini tak hanya bisa dilakukan di bengkel resmi. "Iya, di sini kami juga terima layanan servis injeksi," kata Muhammad Misbah, mekanik Bike Corner, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, saat berbincang dengan detikOto.Di Bike Corner, biaya servis motor karburator dengan motor injeksi berbeda. Cara Merubah Vixion Injeksi Ke KarburatorArtikelPendek – Cara merubah vixion injeksi ke karburator sebetulnya cukup sulit dan rumit dalam memprosesnya. Ingin Ganti dari Karburator ke Injeksi : Okezone OtomotifApakah bisa saya ganti dengan sistem injeksi?
Jika retro mania lewat, disana akan mudah dijumpai beberapa Datsun yang sedang mengalami proses restorasi atau modifikasi. Bengkel yang digawangi Sulaiman ini memang sohor ditahbiskan sebagai bengkel spesialis DatsunUbah Karburator Ke Injeksi Belajar OtodidakKarena Datsun masih mengadopsi sistem karburator, ada banyak permintaan untuk mengubahnya jadi injeksi. “Saya ubah Datsun 510 jadi injeksi pakai punya Lancer GTi, injektor lainnya pakai Hyundai, saya lupa tipenya,” ungkap Om Lai. Walaupun sempat gagal, namun berkat ketekunannya kini ia telah berhasil melakukan cangkok inejktor di Datsun. Setelah bodi dari Datsun yang rusak diganti giliran proses pengecatan.
