By Olivia Hemmings
Mengatasi Mesin Mobil Mati Saat Injak KoplingSumber gambar: https://jabar.tribunnews/Kendala yang sering dialami oleh pengguna mobil transisi manual biasanya adalah mesin mobil mati saat injak kopling. Mobil malah mengalami mati mesin saat injak kopling, terutama biasanya saat mobil akan berbelok. Sebenernya saya telah ulas lengkap juga tentang hal ini di artikel : Cara Melepas Kopling MobilSelain masalah mesin mobil mati saat injak kopling, masalah lain yang bisa terjadi ketika Anda mengendarai mobil transisi manual adalah mesin mati saat melepas kopling. Perhatikan Kecepatan MobilMasalah lain yang sering dialami oleh pengendara mobil transmisi manual selain mesin mobil mati saat injak kopling adalah mesin yang mati saat melepas kopling. Masalah yang dialami pengemudi mobil dengan transmisi manual selain mesin mobil mati saat injak kopling atau saat melepas kopling ketika akan berjalan, biasanya pengemudi juga mengalami kesulitan saat akan menghentikan kendaraan.
Perbedaan mencolok antara Biante sebelumnya dengan Biante Skyactiv terlihat dari penambahan perangkat dan fitur baru yang dibenamkan pada mobil ini. "Saat rem diinjak, mesin mobil akan mati dengan sendirinya, sementara audio dan lainnya masih tetap berjalan. Nampaknya mobil jenis MPV ini benar-benar dikhususkan untuk mobil keluarga. Hampir seperti Freed, mobil bertransmisi otomatis dan manual 6 kecepatan ini, speedometer diletakkan dekat kaca depan mobil, sehingga sangat mudah untuk dilihat. Mobil ini menyediakan empat pilihan warna yaitu crystal white peral mica, alumuniun metallic, radiant ebony mica dan jet black mica.
otomotifnet Ilustrasi choke otomatisotomotifnet Ilustrasi choke otomatisotomotifnet Ilustrasi choke otomatisotomotifnet Ilustrasi choke otomatisSangat lazim terjadi pada varian Toyota Crown Super Saloon 2.0L alias 2.000 cc, engine idle alias stasioner mesin tak bisa diajak kompromi.Indikasinya, mesin mendadak mati saat injak rem di lampu merah. “Penyebabnya adalah automatic choke tak berfungsi sebagaimana mestinya,” ujar Kusuma Jaya dari klub Crown Of Indonesia (COI).Toyota Crown Super Saloon 2.0L dilengkapi throttle body yang built-in dengan automatic choke. Air bleeder yang terus menganga, ditambah kevakuman dari booster rem membuat mesin ogah stasioner.Lantas tindakan preventif yang bisa dilakukan agar automatic choke berumur panjang adalah dengan rajin menguras air radiator. Lakukan servis radiator agar air yang masuk tetap bersih karena kotoran dan endapan di dalam mesin bisa hilang.Dengan cara ini, tak ada alasan piston di dalam automatic choke bisa tersendat saat mesin dalam suhu kerja normal. “Automatic choke yang sehat adalah idle atau stasioner tinggi 1.200 rpm hanya sekitar 3-5 menit,” terang Jaya lagi.Bila lebih dari 5 menit stasioner tak mau turun juga ke stasioner ideal (+/-800 rpm) berarti automatic choke sudah bermasalah.
Mengenal Bemper Mobil, Mu...Bemper mobil merupakan komponen terluar mobil yang ada di bagian depan atau belakang. Melindungi tangki dan mesin mobilBaik di depan atau belakang, keberadaan bemper mobil dapat menjadi pelindung tangki dan mesin mobil. Modifikasi bemper mobil paling larisBagi pencinta otomotif, bemper mobil sering tak cuma dianggap sebagai komponen keamanan dalam berkendara. Bemper mobil plastik atau fiberDalam dunia modifikasi, variasi bentuk bemper mobil sangat beragam. Bemper mobil ARB (Bull Bar)Selain jenis modifikasi bemper mobil yang sudah disebutkan tadi.
Sebab, bahan bakar yang seharusnya terpakai saat mobil berjalan ikut ‘termakan’ juga ketika mobil berhenti dalam waktu lama. Saat pedal rem diinjak secara otomatis itu, fitur tersebut akan bekerja dan mematikan mesin sementara di saat mobil dalam kondisi berhenti. Artinya, dibutuhkan aki dalam kondisi tidak prima, jika tidak, fitur ini tidak akan berfungsi. Di mana fitur ini tidak dapat bekerja apabila aki tak stabil, atau pun mesin yang masih dingin. Pria ramah ini menegaskan, dengan fitur ini tentu dapat menghemat bahan bakar sekira delapan sampai 10 persen.
Jangan khawatir kawan, kalian bisa melewati masa gugup tersebut lebih mudah kok asalkan peka terhadap karakter mobil yang selalu dipakai. Dengan kondisi mesin mobil yang sehat, kamu sebenarnya bisa kok berkendara mobil manual rasa matic. Baca juga:Deretan Fitur Standar di Mobil yang Malah Jarang Dipakai Orang IndonesiaSupercharged Mulai Ditinggalkan, Apa Perbedaan Dari Turbocharged yang Lebih Unggul? Teknik Memakai Rem Tangan, Wajib Dikuasai Pengguna Mobil ManualAda lagi teknik mengerem yang perlu dikuasai terutama pengguna mobil bertransmisi manual. Jika mobil sedang berada pada posisi jalan menanjak dan macet, sebaiknya menggunakan rem tangan, jangan gantung kopling untuk mobil yang bertransmisi manual.
