By Nathan Black
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
24 Sep 2021Keunggulan dan Manfaat Sistem Penggerak Depan di Mobil KeluargaMobil keluarga atau MPV dengan penggerak roda depan ternyata punya banyak kelebihan dan juga manfaat. "Beberapa keunggulan ada pada mobil penggerak roda depan dan untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. "Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Bukan hanya itu, mobil berpenggerak roda depan juga unggul saat traksi atau gaya gesek ban mobil dan permukaan jalan terutama ketika hujan. Justru dengan menganut sistem penggerak roda depan, keunggulan Mitsubishi Xpander ada pada traksi mobil di jalanan licin terutama pada saat hujan.
Mobil dengan sistem penggerak FWD, memiliki desain mesin melintang ke sisi kanan-kiri kendaraan, dan mengarah ke roda depan. Seperti dijelaskan Service Manager Auto2000 Cilandak, Suparna, salah satu kelebihan penggerak FWD adalah tenaga lebih responsif dan mesin lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar. Inilah yang menyebabkan mesin FWD punya tarikan lebih spontan dan lebih irit bahan bakar. Menurut Suparna, karena mobil FWD menggunakan roda depan sebagai penggerak, sekaligus sebagai pengarah laju kendaraan melalui sistem steering, maka beban roda depan jadi berlebihan. "Karena roda depan berfungsi sebagai pendorong ke depan sekaligus membelokkan roda ke kanan atau ke kiri, efeknya adalah biasanya kendaraan FWD lebih sulit berbelok (understeering)," jelas Suparna.
GridOto - Ada beberapa jenis sistem penggerak di mobil, seperti penggerak depan (Front Wheel Drive, FWD), penggerak belakang (Rear Wheel Drive, RWD), penggerak empat roda part-time (Part-time Four Wheel Drive, 4WD), full time 4WD, dan penggerak empat roda permanen (All Wheel Drive, AWD). Masing-masing sistem penggerak di mobil ini (RWD, FWD, 4WD, dan AWD) memiliki plus dan minus serta karakter pengendalian tersendiri. Biar paham, begini penjelasan mengenai sistem penggerak RWD, FWD, 4WD, dan AWD di mobil. Sistem penggerak roda depan (FWD) umumnya dikombinasikan dengan mesin depan yang posisinya melintang. Mobil mesin depan dengan penggerak depan kerap disebut dengan kode FF alias Front Engine, Front Wheel Drive.
Sistem penggerak mobil yang umumnya digunakan pabrikan di Indonesia adalah sistem penggerak depan yang bekerja secara teknis mengandalkan gerak roda depan. Konsumen Indonesia cukup menggemari sistem penggerak roda depan mobil, meskipun harus bersaing dengan sistem penggerak belakang. Kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depanMempertimbangkan kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depan diperlukan, agar ketika kamu hendak membeli mobil akan mudah mengetahui spesifikasi yang dibutuhkan. Cara kerja mobil penggerak roda depanMobil yang menggunakan sistem penggerak roda depan bekerja dengan menghantarkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin menuju sistem transmisi roda depan sehingga mobil bergerak maju. Perbedaan sistem penggerak roda depan dan belakangFaktor sistem penggerak roda baik depan (FWD) maupun belakang (RWD) biasanya akan menjadi dasar pertimbangan bagi calon pembeli mobil.
Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Karena distribusi bobot yang lebih ideal ini, penggerak roda belakang memiliki pengendalian yang lebih baik namun cenderung oversteer. Karena fungsi roda depan hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk penggerak, beban kerja masing-masing roda dapat terdistribusi lebih optimal sehingga usia pakai komponen suspensi, kemudi, rem, dan penggerak dapat lebih panjang. Mobil dengan penggerak roda belakang juga dinilai lebih baik melahap tanjakan karena roda penggerak di belakang membuat ban tidak mudah kehilangan traksi akibat pindahnya bobot mobil ke belakang. Perkara pengendalian, mobil penggerak roda depan lebih cenderung understeer alias tidak mau berbelok karena bobot mobil bertumpu di depan.
Mobil Penggerak Roda DepanSebagian besar dari pelanggan yang ingin membeli mobil baru, tidak terlalu memperhatikan mengenai sistem penggerak roda mobil yang akan di beli. Padahal ada tiga jenis sistem pengerak roda mobil yang saat ini ada di pasaran, yaitu, mobil penggerak roda depan, roda belakang, atau ke empat roda (4WD). Dari ketiga sistem pengerak roda mobil yang saat ini tersedia, hanya sistem mobil penggerak roda depan atau belakang yang di minati konsumen Indonesia. Jika iya, apakah Sahabat akan memilih sistem penggerak roda depan (FWD – Front Wheel Drive) atau sistem penggerak roda belakang (RWD – Rear Wheel Drive)? Selain kelebihan di atas, kelemahan mobil penggerak roda depan juga perlu diketahui dengan baik, yakni:Rentan terhadap kerusakan karena tenaga pendorong dan penggerak roda kemudinya berada di roda yang sama.
--Sistem gerak roda pada mobil bisa depan, belakang, semua roda, atau kombinasi yang diatur elektronik. Masing-masing jenis punya kelebihan dan kekurangan, namun yang paling umum digunakan pada mobil modern saat ini adalah penggerak roda depan alias FWD (front wheel drive)FWD berarti tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke kedua roda depan. Mengutip penjelasan Toyota Astra Motor, beban yang disalurkan ke belakang memungkinkan mobil memiliki keseimbangan depan-belakang yang lebih baik. Selain itu pembagian tugas roda depan dan belakang membuat mobil lebih seimbang dan memiliki respons kemudi yang lebih baik. Roda belakang menyediakan tenaga, sementara roda depan bertugas mengendalikan arah mobil.
