By Deirdre Taylor
Mobil injeksi mulai tahun berapa? Mobil sedan yang satu ini bisa dibilang jadi salah satu mobil yang cukup idaman. Injeksi pada mobil adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam sistem pembakaran pada mesin mobil. Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen motor Honda di Indonesia menerapkan PGM-FI pertama kali pada Honda Supra X125 PGM-Fi di tahun 2005. Hi Feders, tahukah kamu, ternyata teknologi injeksi sudah lama diterapkan pada sepeda motor lho, dan ternyata teknologi injeksi itu sudah digunakan sejak tahun 1980-an.
GridOto - Kalian ada yang tahu motor apa yang pakai mesin injeksi pertama kali di dunia? Meski di Indonesia teknologi motor injeksi baru booming beberapa tahun ke belakang, sebenarnya teknologi injeksi di motor sudah lama hadir. Motor yang pakai sistem pengkabut bahan bakar model injeksi pertama di dunia adalah Honda CX500 Turbo. Motor ini sudah pakai mesin injeksi sejak tahun 1982, teknologi tercanggih pada masanya bahkan hingga saat ini. Bukan cuma mengusung mesin injeksi, Honda juga membekali CX500 Turbo dengan mesin berkonvigurasi V dua silinder.
Faktor penyebab pengapian mobil injeksi hilangSistem pengapian mobil injeksi yang tiba-tiba hilang ini seringkali mengakibatkan hal yang tidak menyenangkan untuk para pengendaranya seperti mobil mogok atau tidak dapat dioperasikan. Umumnya, saat pengapian mobil injeksi hilang, engine control unit (ECU) tidak akan bisa menyalurkan instruksi ke pengapian sehingga mesin mobil tidak akan dapat dinyalakan. Harness kabel pengapian dan socket yang terputusPenyebab pengapian mobil injeksi lainnya adalah adanya harness kabel pengapian dan socket yang terputus. Cara cek pengapian mobil injeksi hilangSalah satu hal penting dalam melakukan cek pengapian injeksi mobil adalah dengan memperhatikan koil (ignition coil) di dalamnya. Jika hal kecil seperti sistem pengapian mobil yang rusak atau pengapian mobil injeksi hilang saja harus diperbaiki dengan benar, apalagi yang sifatnya lebih besar kerusakannya.
Ternyata Teknologi Injeksi Sudah Ada Sejak Tahun 1980Hi Feders, tahukah kamu, ternyata teknologi injeksi sudah lama diterapkan pada sepeda motor lho, dan ternyata teknologi injeksi itu sudah digunakan sejak tahun 1980-an. Sedangkan pada motor merupakan kendaraan terkahir yang menggunakan teknologi injeksi. Untuk motor di Indonesia yang pertama menggunakan teknologi injeksi Honda Supra, saat itu namanya Honda Supra X125 PGM-FI yang diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada tahun 2005. Namun saat itu, motor yang menggunakan teknologi injeksi masih belum dikenal oleh masyarakat Indonesia, meungkin karena masih asing, sehingga masyarakat masih memilih motor yang menggunakan karburator. Memasuki tahun 2013, pemerintah mewajibkan semua motor harus menggunakan teknologi injeksi, tujuannya untuk mengurangi polusi udara, sehingga tahun 2013 boleh dibilang sebagai eranya motor injeksi di Indonesia.
Cara setel langsam mobil injeksi sebenarnya cukup mudah dan dapat dilakukan dengan cepat, terutama jika kamu sedang dalam kondisi darurat. Saat ini beberapa cara setel langsam mobil injeksi mengalami perubahan di mana pengaturannya tak perlu lagi dilakukan secara manual seperti misalnya pengaturan langsam pada sistem AC mobil. Hal ini karena mobil injeksi sudah menggunakan banyak sensor dan juga sistem komputerisasi, sehingga cara pengaturan langsamnya pun berbeda. Akan tetapi dalam beberapa kondisi seperti langsam mobil tidak stabil, rpm idling terlalu tinggi, mobil mati saat berjalan pelan atau rpm idling yang tidak stabil saat AC mobil menyala, cara setel langsam mobil injeksi secara manual masih bisa dilakukan. Cara setel langsam mobil injeksi secara manualCara setel langsam mobil injeksi dapat dilakukan hanya dengan tiga langkah mudah yaitu:1.
Mobil Injeksi tidak bisa hidup biasanya membuat Anda menjadi kewalahan. Beberapa faktor tertentu dapat menyebabkan mesin injeksi tidak bisa hidup. Penyebab Mobil Injeksi Tidak Bisa Hidup dan Cara MengatasinyaAda beberapa penyebab mobil injeksi susah atau bahkan tidak bisa hidup. Kebocoran selang bahan bakarPenyebab mobil injeksi tidak bisa hidup selanjutnya terletak pada selang bahan bakar. Dari sini, AutoFamily pun tahu bahwa ternyata ada beberapa faktor yang menyebabkan mobil injeksi tidak bisa hidup.
