By Jan Brown
Mobil Injeksi tidak bisa hidup biasanya membuat Anda menjadi kewalahan. Beberapa faktor tertentu dapat menyebabkan mesin injeksi tidak bisa hidup. Penyebab Mobil Injeksi Tidak Bisa Hidup dan Cara MengatasinyaAda beberapa penyebab mobil injeksi susah atau bahkan tidak bisa hidup. Kebocoran selang bahan bakarPenyebab mobil injeksi tidak bisa hidup selanjutnya terletak pada selang bahan bakar. Dari sini, AutoFamily pun tahu bahwa ternyata ada beberapa faktor yang menyebabkan mobil injeksi tidak bisa hidup.
Sebelum itu kita juga harus paham bahwa mobil bisa hidup dengan baik memerlukan 3 hal, yaitu :Campuran bahan bakar dan udaraSistem pengapianKompresiWalupun hanya tiga saja, tetapi jika diurutkan bisa jadi ada lebih dari 15 penyebab mobil injeksi tidak hidup. Dan juga pastikan fuse tidak ada yang putusSistem pengapianJika tidak ada sistem pengapian, tentunya akan menyebabkan tidak adannya pembakaran. Tekanan bahan bakar hilangBisa jadi, ketika kita periksa, bahan bakar sampai ke injektor. Untuk memastikannya perlu menggunakan alat pengukur tekanan bahan bakar ataupun flow rate bahan bakarSistem bahan bakarSistem bahan bakar mati ini bisa disebabkan oleh beberapa hal. Jika rusak, maka ECM menggangap bahwa mesin tidak berputar, sehingga ECM tidak mengatur penyemprotan bahan bakar dan pengapianExhaust systemExhaust system yang mampet bisa menyebabkan mesin tidak hidup.
JakartaNo credit No caption(mobil.otomotifnet)- Kehadiran teknologi injeksi pada seluruh jajaran mobil anyar di tanah air merupakan perkembangan yang menggembirakan. Sampai ada analogi, tinggal isi bensin dan ganti oli doang.Akan tetapi, belakangan mulai banyak datang keluhan mengenai sulitnya mobil injeksi untuk distart. Bensin mampat membuat suplai bensin berkurang, bukan?Injektor mampat pun bisa jadi biang kerok (Gbr.3). Sebaiknya injektor dibersihkan dengan ultrasonic cleaning.Sedangkan dari sektor pengapian, ada satu hal yang bisa bikin sulit start. Mobil injeksi modern tidak luput dari hal ini, lo.Misalnya, Honda yang masih pakai setelan mekanis atau Toyota yang kebanyakan pakai setelan koin.Sedangkan mesin susah start di kala panas kebanyakan dialami mesin injeksi yang rada lawas.
Biasanya, ada beberapa penyebab lampu indikator pada mobil injeksi ini menyala. Lampu indikator ini sering juga disebut sebagai lampu indikator injeksi. Penyebab Lampu Indikator Injeksi MenyalaSecara teknis lampu ini akan menyala jika adanya gagal fungsi sensor yang terdapat di area mesin. Hal inilah yang menjadi penyebab lampu indikator injeksi yang ada di klaster instrumen akan menyala kuning. Solusi Mengatasi Lampu Indikator Injeksi yang MenyalaSalah satu solusi dari penyebab lampu indikator injeksi menyala adalah melakukan pengecekan menggunakan scanner.
Otomotrip – Artikel mesin susah hidup atau susah starter untuk hidup, teknologi mobil injeksi atau mobil efi merupakan perkembangan yang menggembirakan,sehingga dengan teknologi ini, kendaraan semakin bertenaga, irit bensin serta minim perawatan. Beberapa masalah muncul ketika usia mobil atau kilometer tempuh sudah tinggi dan sesuai dengan judul artikel tentang mesin injeksi yang susah hidup atau susah start. Kasus jika tekanan bensin berada di bawah standar saat mesin stater diperlukan beberapa kali stater mungkin 3 kali stater mesin bisa hidup. Sedangkan mesin susah start di kala panas kebanyakan dialami mesin injeksi yang kilometer tempuhnya sudah tinggi. Mesin yang hidup sesaat tersebut adalah karena suplai bbm yang berasal dari cool start Injektor.
Penyebab mobil hidup sebentar lalu matiJika mobil kamu hidup sebentar lalu mati, satu-satunya cara untuk memperbaikinya adalah dengan mencari tahu penyebabnya terlebih dahulu. Ini terjadi karena tidak ada cukup bahan bakar di rel bahan bakar, dan tidak ada tekanan bahan bakar untuk menjaga mesin tetap hidup. Sangat penting agar hal ini tidak terjadi dan tidak menyebabkan mobil tidak bisa hidup sama sekali. Sementara jika masalahnya ada di kekurangan bahan bakar, itu cukup mudah dimana kamu cukup sambungkan alat pengukur tekanan bahan bakar pada rel bahan bakar. Ganti oli mesin secara berkalaAgar mesin mobil kamu selalu mulus dan tidak ada halangan berarti saat berkendara, oli mesin mobil kamu harus terus diganti secara berkala.
Liputan6, Jakarta - Meski teknologi start-stop sudah ada, beberapa mobil masih belum menyematkan fitur ini, sehingga komponen starter mobil masih menjadi salah satu yang penting keberadaannya. Komponen starter berfungsi sebagai penggerak dinamo, sehingga mobil bisa dihidupkan. Bila mobil dengan transmisi manual masih bisa diatasi dengan cara mendorong mobil bersamaan dengan pengemudi memasukkan persneling ke gigi dua sehingga secara otomatis mesin mobil akan menyala. Namun, bila mobil yang dimiliki adalah berjenis matik pemilik tentu harus mencari solusi lain. Meski demikian ada beberapa hal yang mempengaruhi dan bisa menjadi penyebab mobil tak mau menyala saat distarter.
Untuk kendaraan mobil yang belum memiliki teknologi start-stop button, komponen starter mobil merupakan salah satu komponen yang penting keberadaannya. Bisa Anda bayangkan ketika Anda tengah berbelanja di sebuah mall, namun ketika Anda hendak pulang ternyata starter mobil Anda tidak bisa dinyalakan. Ada kemungkinan besar aki yang dibeli merupakan aki yang sudah rusak. Aki Mobil Lemah/Habis Dapat Membuat Starter Mobil Tidak BerfungsiMobil bisa di-starter tapi mesin mobil tidak mau menyala juga? Itulah beberapa penjelasan mengenai kerusakan yang terjadi pada starter mobil, ada baiknya bila terus memperhatikan kondisi mobil Anda agar selalu terjaga.
