By Carolyn Bower
Aktifkan Rem TanganKemudian, cara mengatasi mobil mati di tanjakan selanjutnya adalah dengan langsung mengaktifkan rem tangan. Meski begitu tangan kiri tetap standby di rem tangan untuk mengantisipasi jika mesin mobil mati kembali. “Saat mobil sudah mau berjalan kembali, tangan kiri harus standby di rem tangan untuk antisipasi mesin mobil mati kembali. Jaga Jarak dengan Mobil di Depan dan BelakangSetelah mobil jalan kembali, jaga jarak aman dengan mobil di depan dan belakang. Sedangkan untuk transmisi otomatis, saat mobil mati di tanjakan, cara mengatasinya hampir sama, hanya saja tidak menggunakan kopling.
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Jalanan di Salatiga - Kartasura, persisnya di lokasi pembangunan jembatan Kali Kenteng tengah viral gara-gara bikin mobil mati di tanjakan. Manfaatkan rem tangan tersebut semaksimal mungkin karena fungsi rem tangan sejatinya adalah untuk mempermudah Anda dalam berkendara. Ketika mobil terpaksa berhenti di tanjakan, tarik rem tangan pada saat itu juga!" Dalam keadaan seperti ini, rem tangan siap dilepas dan mobil akan melaju," ujarnya.Yang merupakan kesalahan mutlak saat di tanjakan adalah tidak mengikutsertakan rem tangan sebagai bantuan Anda. Fitur ini berfungsi untuk mempertahankan posisi mobil pada satu titik berhenti dan menghindari mobil mundur pada saat di tanjakan.
Kalau tidak yakin untuk mampu mengganti gigi di tengah tanjakan, lebih baik ganti gigi rendah sebelum menaiki tanjakan. Sehingga mobil akan lebih kuat dalam menanjak dan tidak akan menyebabkan mesin mobil Anda mati tiba- tiba. Anda bisa mengerem dan sedikit memberi gas, sehingga Anda bisa melanjutkan perjalanan dengan lebih lancar. Cara ini bisa Anda gunakan untuk membuat mobil Anda berhenti tetapi juga bisa menyiagakan mobil Anda jika harus segera berjalan lagi, dan aman dilakukan saat melalui tanjakan yang yang tidak curam. Dengan adanya tips menghadapi tanjakan di atas, kini Anda bisa melalui jalur tanjakan dengan mobil transmisi manual tanpa harus khawatir.
Filter bensin sudah diganti oleh bengkel resmi, filter udara pun sudah, namun masih juga. Mesin mati saat menanjak memang biasa diakibatkan oleh suplai bahan bakar yang kurang, penggantian filter bensin sudah dilakukan untuk mencegah gejala ini, tetapi mesin tetap mati saat menanjak. Coba Anda cek, apakah filter bensin cepat kotor? bila ya, berarti di tangki bensin banyak kotoran. Pada saat menanjak bensin akan cenderung ke bagian belakang tangki, sehingga bila kuantitas bensin sedikit maka kotoran akan ikut terhisap naik.
Mobil Honda Mobilio berplat nomor M 1604 HF itu terperosok ke jurang di Jalan Raya Dusun Orai, Desa Pamoroh, Kecamatan Kadur, Kabupaten Pamekasan, Madura, Kamis (13/8/2020). Mobilio berkelir hitam tersebut dikemudikan oleh Rasam, pria berusia 50 tahun, warga Dusun Angsanah, Desa Bangkes, Kecamatan Kadur, Kabupaten Pamekasan. Lalu saat mobil hendak naik, seketika mesin mobil tersebut mati di tengah tanjakan. Sewaktu mesin mobil tersebut mati, pengemudi mengaku panik, lalu mobilnya tidak bisa dikendalikan, sehingga menyebabkan mundur dan langsung masuk ke jurang. Untungnya, pengemudi sempat bisa keluar dari dalam mobil terlebih dahulu sebelum mobil itu tajuh ke jurang.
Namun bagi yang tidak familiar maupun pada pengemudi pemula, mungkin akan agak bingung cara oper gigi di tanjakan supaya mesin tidak mati. Bagi yang belum paham cara oper gigi di tanjakan supaya mesin tidak mati, simak artikel ini sampai habis, ya. Keadaan mobil di tanjakanHendak diketahui sebelumnya bahwa di sini bisa kita kategorikan dua kondisi mobil saat di tanjakan. Hendaknya pengemudi wajib menguasai cara oper gigi di tanjakan supaya mesin tidak mati. Jangan lupa pilih mobil Toyota bertransmisi manual pilihan Anda di Digiroom danBaca Juga: Ketahui Cara Kerja Piston Rem Mobil Itulah cara mengemudi mobil bertransmisi manual agar mesinnya tidak mati mendadak saat berada di tanjakan.
Hadapi Jalur Tanjakan Pakai Mobil Manual, 4 Hal Ini Pemula Wajib TahuSelasa, 12 Juni 2018 | 08:00 WIBGrid.ID - Berkaca pada kejadian Daihatsu Ayla nggak kuat nanjak, dugaannya karena human error. Jadi musim mudik 2018 ini, viral kejadian Daihatsu Ayla nggak kuat menanjak di Jembatan Keteng, Susukan, Semarang, Jawa Tengah. Si pengemudi coba menyalakan mesin dan mobil tetap nggak kuat menanjak, lah kok malah melorot. Perlu disadari, bahwasannya saat ini nggak ada pengemudi yang punya pengalaman lalui jalur tol yang baru dibuka. Kalau masih baru pertama alias newbie, hampir bisa dipastikan kejadian seperti Daihatsu Ayla nggak kuat nanjak akan terjadi lagi.
