By Christopher Hudson
Memindahkan Transmisi Mobil Matic di Tanjakan dan TurunanMobil matik memang terkesan praktis dan mudah untuk dikendarai karena tidak menggunakan kopling, tetapi banyak anggapan bahwa kekurangan mobil matik adalah ketika di tanjakan. Terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjakSelain cara pindah gigi mobil matic tanjakan seperti informasi di atas, kamu juga perlu sering berlatih mengendarai mobil matic saat melaju di tanjakan. Mengendarai mobil matic di turunanJika di atas tadi adalah cara mengendarai mobil matic di tanjakan, sekarang mari kita bahas cara mengemudi di turunan. Mahir Mengendarai Mobil MaticTips atau cara di atas adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. Contohnya sebelum menyalakan mobil, posisi tuas harus berada di posisi P atau di posisi N. Jangan sampai tuas berada di posisi reverse atau R, karena mobil akan otomatis mundur.
Bahkan cara pindah gigi mobil matic di tanjakan pun juga lebih mudah. Mari simak cara pindah gigi mobil matic di tanjakan dalam artikel Auto2000 di bawah ini. Mengenal Arti Kode pada Mobil Transmisi MaticMengendarai mobil matic memang terbilang lebih mudah ketimbang dengan mengendarai mobil transmisi manual, terutama karena hanya terdapat pedal rem dan gas. 4 Langkah Pindah Gigi Mobil Matic di TanjakanSetelah memahami berbagai perbedaan kode pada tuas transmisi otomatis, sekarang Anda sudah siap untuk mempelajari cara pindah posisi gigi mobil matic di jalan menanjak. Baca juga: 7 Kesalahan Mengendarai Mobil Matic yang Harus DihindariInformasi ini disajikan untuk AutoFamily yang membutuhkan panduan cara pindah gigi mobil matic di tanjakan.
Otomania - Pakai mobil transmisi matic di tanjakan, simak berikut cara benar mengoperasikannya. Pasalnya, tidak sedikit pengemudi yang masih bingung cara mengoperasikan mobil dengan transmisi matic yang benar saat melintas atau melakukan stop and go di kondisi jalan menanjak. Hingga tak jarang berakibat mobil bergerak mundur, dan membahayakan pengguna jalan yang ada di belakangnya. Selain itu juga saat mobil melaju di tanjakan dengan agak curam, tak jarang ada yang sampai tidak kuat menanjak. “Saat melalui jalan menanjak yang curam, tidak dianjurkan mengoperasikan transmisi matik pada posisi D,” beber Agung Pariyana.
Mengutip laman Mitsubishi Indonesia, ketika berada di tanjakan dan kondisinya terjal serta macet, kamu bisa memposisikan gigi di '1' atau 'L'. Angka 1 melambangkan mobil di posisi gigi 1, sedangkan L pun memiliki arti 'Low' yang berarti gigi rendah. Sedangkan bila tanjakan yang dilalui masih landai, kamu bisa menempatkan di posisi gigi '2'. Dengan gigi di posisi tersebut, menghasilkan kombinasi antara torsi dan tenaga untuk melewati tanjakan yang landai. Bila mobil yang kamu kendarai memiliki fitur paddle shift, saat melintas di jalan menanjak kamu bisa memindahkan ke gigi rendah.
Cara operasikan mobil matic di turunan tajamSetelah mengetahui cara mengendarai mobil matic di tanjakan, kini saatnya kamu mengetahui bagaimana cara mengendarai mobil matic di turunan tajam. Namun, cara mengendarai mobil matic di turunan tajam berbeda dengan cara mengemudikan mobil matic di tanjakan. Hindari posisi tuas transmisi di D, cara operasikan mobil matic di tanjakan yang pertamaCara mengemudi mobil matic di tanjakan pertama adalah dengan menghindari posisi tuas transmisi di D. Namun cara ini hanya berlaku pada mobil transmisi matic konvensional saja. Setelah mengetahui cara mengendarai mobil matic di tanjakan, kini saatnya kamu mengetahui bagaimana cara mengendarai mobil matic di turunan tajam. Selain menggunakan cara mengemudi mobil matic di tanjakan dan turunan, kamu juga harus rajin servis transmisi otomatis mobil matic.
Pada posisi 1, biasanya posisi gigi dibatasi satu gigi saja. Tapi bagaimana cara perpindahan gigi dari D ke gigi rendah saat melintas di tanjakan. Mengutip laman Auto2000, ada 3 langkah yang bisa kamu terapkan untuk memindahkan gigi mobil matic saat berada di tanjakan sebagai berikut. Perlu diingat, perpindahan gigi di mobil matic juga dilakukan bertahap. Bila sebelumnya di posisi D, maka posisi berikutnya adalah 1 atau L. Rem digunakan saat posisi mobil terjebak macet.
Mekanisme kick down ini ada pada hampir semua transmisi mobil matic, bahkan mobil matic jadulpun sudah memiliki sistem ini, jadi sebenarnya teknik ini bisa diaplikasikan pada semua mobil matic. Posisi ini digunakan untuk tanjakan yang sangat curam atau ketika terjebak macet dan berjalan merayap di tanjakan. Hal yang dapat merusak transmisi mobil maticSelain itu, bila Sahabat sering berkendara berarti Sahabat harus mengerti juga cara merawat transmisi mobil matic Sahabat. Jadi jangan sekali-sekali Sahabat melakukan 4 tindakan berikut ini yang bisa bikin usia girboks matic menjadi pendek. Nah Sahabat, begitulah tips berkendara di tanjakan dengan menggunakan mobil matic dan cara merawatnya agar tidak rusak.
