By Carl Grant
Otomania - Transmisi D di Mobil Matik Bukan Buat Nanjak, Ini Resikonya Kalau Masih Nekat. “Saat melalui jalan menanjak yang curam, tidak dianjurkan mengoperasikan transmisi matik pada posisi D,” beber Agung Pariyana. "Ingat, saat menanjak jangan sekali-kali tuas transmisi pada posisi D,” wanti Bambang. “Karena pada posisi D, kecenderungan transmisi matik ini akan melakukan perpindahan gigi secara otomatis berdasarkan putaran mesin,” jelas Agung. Mobil Matik Bekas Jangan Dibeli Kalau Muncul Gejala Seperti Ini“Padahal pada saat itu sistem transmisi atau ECU-nya membaca torsi sudah maksimal," terang Agung lagi.
Memindahkan Transmisi Mobil Matic di Tanjakan dan TurunanMobil matik memang terkesan praktis dan mudah untuk dikendarai karena tidak menggunakan kopling, tetapi banyak anggapan bahwa kekurangan mobil matik adalah ketika di tanjakan. Terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjakSelain cara pindah gigi mobil matic tanjakan seperti informasi di atas, kamu juga perlu sering berlatih mengendarai mobil matic saat melaju di tanjakan. Mengendarai mobil matic di turunanJika di atas tadi adalah cara mengendarai mobil matic di tanjakan, sekarang mari kita bahas cara mengemudi di turunan. Mahir Mengendarai Mobil MaticTips atau cara di atas adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. Contohnya sebelum menyalakan mobil, posisi tuas harus berada di posisi P atau di posisi N. Jangan sampai tuas berada di posisi reverse atau R, karena mobil akan otomatis mundur.
Otomania - Pakai mobil transmisi matic di tanjakan, simak berikut cara benar mengoperasikannya. Pasalnya, tidak sedikit pengemudi yang masih bingung cara mengoperasikan mobil dengan transmisi matic yang benar saat melintas atau melakukan stop and go di kondisi jalan menanjak. Hingga tak jarang berakibat mobil bergerak mundur, dan membahayakan pengguna jalan yang ada di belakangnya. Selain itu juga saat mobil melaju di tanjakan dengan agak curam, tak jarang ada yang sampai tidak kuat menanjak. “Saat melalui jalan menanjak yang curam, tidak dianjurkan mengoperasikan transmisi matik pada posisi D,” beber Agung Pariyana.
Pakai Gigi RendahMenggunakan mobil matik jangan cuma pakai transmisi D, apalagi di tanjakan. Cukup pindahkan tuas dari mode D (drive) ke L ini ketika menghadapi tanjakan curam atau ketika terjebak macet dan berjalan pelan di tanjakan. Cukup tekan tombol o/d ini ketika menghadapi tanjakan sehingga mobil akan memindahkan ke gigi yang lebih rendah guna mendapat torsi lebih besar. Namun harus diingat, fitur ini bisa digunakan saat mobil menanjak dengan kecepatan stabil atau bisa dimanfaatkan ketika harus menyalip kendaraan lain di jalur menanjak. Tapi ketika mobil menanjak dari keadaan berhenti tetap harus menggunakan gigi paling rendah.
Otomania - Patahkan Mitos Mobil Matic Gak Kuat Nanjak, Ini 5 Cara Benar Taklukan Tanjakan Pakai Transmisi AutomaticAsal tahu caranya, mengemudi mobil matic di jalan tanjakan tidaklah susah. Berikut ini adalah cara manjur mengemudi mobil matic di kondisi jalan tanjakanAda beberapa hal yang harus diperhatikan, simak berikut caranya. Pelajaran pertama yang mesti dipahami adalah memperhatikan kondisi tingkat kecuraman tanjakan yang akan Anda lewati. Karena tingkat kecuraman tanjakan ini, mempengaruhi posisi tuas atau gigi transmisi yang akan dipakai saat menanjak. Jaga Jarak dengan Mobil di DepanSelalu jaga jarak dengan kendaraan lainnya yang ada di depan mobil Anda.
GridOto - Wuih, punya mobil matik baru nich, healing ke Puncak yuk bestie. Enggak usah takut nanjak pakai mobil matik, kan ada abang GridOto yang punya tipsnya. Nih, baca dulu tips nanjak pakai mobil matik ini ya, bestie. Dwi Wahyu R./GridOto Fungsi L di mobil dengan transmisi matikBaca Juga: Begini Cara Memakai Gigi L atau Low Gear di Mobil Transmisi MatikNah, gigi paling rendah di transmisi matik biasanya ditulis dengan simbol huruf "L" yang artinya "Low" atau angka 1. Pakai angka 1 karena gigi terendah ini seperti gigi 1 di mobil transmisi manual.
Otoseken.id - Bagi orang yang baru pegang mobil matik, tanjakan curam menjadi momok menakutkan. Banyak anggapan kalau mobil matik rawan ndlosor di tanjakan. Sebenarnya mobil matik bisa melewati tanjakan curam dengan mudah, karena hal sepele ini malah yang bisa bikin gagal menanjak. Ipda Dalhari bersama rekan-rekan sedang menolong mobil yang gagal nanjak di Cinomati. Kecenderungan pengemudi menekan pedal gas lebih dalam akan meningkatkan putaran mesin, dimana modul transmisi mendeteksi mesin mencapai torsi optimal dan siap pindah gigi.
