By Dominic Scott
Penyebab mobil matic nyentak atau menimbulkan gejala hentakan bisa jadi karena alasan yang tergolong sepele. Jadi, untuk mobil manual Anda wajib juga memahami komponen apa saja yang ada di dalamnya.Terkadang penyebab mobil matic nyentak adalah karena masalah oli transmisi yang sudah kotor dan perlu diganti. Kalau satu saja dari bagian sistem elektrik ini bermasalah, maka mobil matic Anda akan nyentak.Penyebab mobil matic nyentak berikutnya adalah aus pada brake dan clutch. Tidak ada solusi yang tepat untuk mengatasi masalah ini kecuali dengan melakukan penyetelan ulang pada rasio gigi mundur.Kemungkinan terakhir penyebab mobil matic nyentak adalah kebocoran pada bagian oli transmisi. Perpindahan mendadak ini menghasilkan hentakan pada mobil.Hampir semua penyebab mobil matic nyentak adalah kerusakan pada komponen di dalam mesin.
-- Mengendarai mobil transmisi otomatis bagi sebagian pengemudi memang asyik dan sekaligus 'mengistirahatkan' kaki kiri. Sebab tidak hanya suara yang dikeluarkan, suara 'jedug' yang tidak normal dibarengi getaran juga terasa sampai lingkar kemudi dan lantai mobil. Pengendara semakin terganggu ketika pindah dari P ke R.Technical Leader Plaza Toyota Tendean Adit menjelaskan jika itu terjadi pada mobil transmisi otomatis konvensional saat perpindahan gigi, besar kemungkinan ada masalah pada peranti transmisi. Sementara itu komponen itu diketahui ada enam yang fungsinya sebagai katup pergerakan fluida transmisi. Bila perlu, konsumen dapat meminta kepada mekanik untuk sekaligus mengganti fluida.Soal biayanya, kerusakan pada komponen yang dimaksud tergantung jenis mobilnya dan berapa banyak komponen yang dipastikan harus diganti.
Ada beragam tanda kalau matic mobil kesayangan Otofriends bermasalah, salah satunya terjadi hentakan pada transmisi matic atau istilahnya “nyentak”. Agar lebih paham, mari kita bedah 5 penyebab hentakan pada transmisi matic:#1: Oli Matic Kotor Atau BerkurangKotornya oli transmisi bisa jadi salah satu penyebab hentakan pada transmisi matic. #2: Gangguan Pada Solenoid ValveSolenoid valve berfungsi mengatur tekanan oli yang ada di body valve pada modul transmisi. Dan tentu saja terasa ada hentakan pada transmisi matic saat perpindahan gigi. Namun bukan berarti transmisi ini tidak bisa diperpanjang usianya.
Transmisi mobil maticMobil matic (transmisi otomatis) merupakan mobil yang mudah dikendarai, dikarenakan tidak perlu menginjak kopling, bagi wanita yang ingin kemudahan berkendara mobil matic bisa jadi salah satu pilihan sebagai kendaraan pribadi. Seperti dilansir dari JagatOtomotif, salah satu yang ingin dibahas dalam artikel kali ini adalah "ciri dan gejala kerusakan mobil matic atau transmisi otomatis" dikarenakan dalam artikel sebelumnya disebutkan bahwa biaya perawatan mobil matic lebih mahal dari mobil dengan transmisi manual. Sebenarnya tidak usah repot-repot ke bengkel hanya untuk melakukan pengecekan pada mobil matic Sahabat, Sahabat bisa melakukan pengecekan dan pemeriksaan sendiri untuk menyimpulkan apakah mobil Sahabat bermasalah atau tidak, biasanya sebelum kerusakan yang parah terdapat tanda-tanda awal. Apakah mobil matic Sahabat mengalami gejala seperti diatas? Mulai dari perawatan interior hingga eksterior tersedia lengkap di Garasi.id dan tentunya banyak diskon yang bisa Sahabat dapatkan juga lho.
Liputan6, Jakarta - Mendeteksi gejala kerusakan pada transmisi mobil memang tidak semudah bagian lainnya. Terutama transmisi matik yang lebih rumit dibanding manual. Dikutip dari situs resmi Daihatsu, ada 10 tanda yang harus kamu tahu soal transmisi matik bermasalah. Suara Dengungan Sistem TransmisiPada awalnya suara mendengung itu mirip suara dari mesin. Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di piranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi.
Otomotifnet - Buat para pengguna mobil dengan transmisi matik, perlu tahu ciri-ciri transmisi sudah mulai rusak. Jangan sampai transmisi matik yang sudah mengalami kerusakan atau malfungsi dipaksakan hingga berakibat jebol. Saat berkunjung ke bengkel spesialis transmisi matik Rizki Auto, Suprianto atau akrab disapa Supri pemilik sekaligus mekanik bengkel, dirinya menggungkapkan ada ciri-ciri yang harus diperhatikan saat transmisi matik sudah mau rusak. Walau tongkat transmisi matik sudah di posisi R, namun harus menunggu lama seperti harus di gas-gas dahulu baru mobil mulai mundur," ucap Supri. Umumnya, bila mobil dengan transmisi matik di kondisi sehat, saat tongkat transmisi matik di posisi R mobil bisa langsung dengan mudah mundur.
Otoseken.id - Tenang jangan panik jika Toyota Rush transmisi matik kesayangan lajunya ngejeduk, komponen ini biang keladinya. Baru-baru ini salah satu pengguna Toyota Rush S A/T keluaran 2012 asal Jayapura, Papua, mengeluhkan lari mobilnya seperti “ngejeduk” atau kayak menabrak sesuai. Problem tersebut muncul ketika indikator D pada transmisi otomatisnya berkedip,” tutur Meicy, anak dari si pemilik Toyota Rush yang saat itu mengendarai mobil tersebut. “Bahkan sudah kuras oli transmisi matiknya juga. Menanggapi permasalahan transmisi ini, Didi Ahadi, Technical Support Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) menyarankan untuk memeriksakan ke bengkel menggunakan alat diagnosa GTS.
Otomotifnet – Baru-baru ini salah satu pengguna Toyota Rush S A/T keluaran 2012 asal Jayapura, Papua, mengeluhkan lari mobilnya seperti “ngejeduk” atau kayak menabrak sesuai. Problem tersebut muncul ketika indikator D pada transmisi otomatisnya berkedip,” tutur Meicy, anak dari si pemilik Toyota Rush yang saat itu mengendarai mobil tersebut. “Bahkan sudah kuras oli transmisi matiknya juga. Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF : Radiator Toyota Rush Berkurang Tiap 4 JamKasus yang mirip-mirip juga dialami Lucky Pratama, warga Lenteng Agung, Jaksel. Karena transmisi matiknya enggak mau dipindah ke N,” tutur Lucky.
Otomania - Pada transmisi otomatis, mode manual atau tiptronic punya kelebihan dalam mendukung kenyamanan berkendara. Dibalik kelebihannya, siapa sangka ternyata mode tiptronic ini tidak boleh dipakai terlalu sering. Baca Juga : Fakta Menakutkan Pada Transmisi CVT, Bisa Rogoh Kantong Dalam-dalamTidak seperti mobil performa tinggi, mobil harian didesain untuk digunakan dalam batas wajar sehingga durabilitas transmisi otomatisnya pun didesain untuk pemakaian wajar. Ketika masuk di dalam mode tiptronic, akan terjadi penumpukan torsi pada komponen di dalam girboks transmisi otomatis. Akibatnya komponen bisa mengalami aus bahkan transmisi otomatis dalam jangka panjang mengalami "jedug" atau tidak bisa berpindah transmisi sama sekali.
