By Ian Wallace
Otomania - Adu Konsumsi BBM Mobil Matic Vs Manual, Mana yang Lebih Irit? Sempat beredar mitos di publik otomotif yang mengatakan mobil matic tidak lebih irit dari yang bertransmisi manual. Nah, di tengah banyak beredarnya mobil transmisi otomatis di pasaran, apakah mitos mobil manual lebih irit dibandingkan mobil matic itu benar? Head PT Toyota Astra Motor (TAM) Didi Ahadi mengatakan, perbedaan konsumsi bahan bakar mobil manual dengan mobil matic ternyata tidak terlalu berbeda. "Harusnya manual lebih irit daripada matic, kalau matic kan perpindahan giginya diatur oleh ECU atau komputer," buka Didi, dikutip dari Kompas.
Otomania - Kira-kira lebih irit mana antara mobil bertransmisi otomatis (matik) dengan yang manual? Karena dengan penggunaan bahan bakar yang irit akan mengurangi pengeluaran untuk membeli bahan bakar. Santer mitos mengenai mobil dengan transmisi matik lebih boros bahan bakar dibanding yang manual. Sementara untuk transmisi manual dengan mobil yang sama mendapat hasil 13,1 km/liter. "Mobil dengan transmisi matik itu salah kaprah kalau boros bahan bakar," buka Supriyanto atau akrab disapa Ucup pemilik Rizki Automatic spesialis perbaikan transmisi matik.
Ada yang penasaran mobil matic vs manual di tanjakan lebih mudah mana pengoperasiannya. SOLOPOS.COM - Ilustrasi tuas transmisi mobil manual dan mobil matik. Ada yang penasaran mobil matic vs manual di tanjakan lebih mudah mana pengoperasiannya. Baca juga: Daftar Harga Mobil yang Masih Boleh Pakai PertaliteDikutip dari Auto2000.id, Momobil.id dan Cintamobil, mobil matic vs mobil manual di tanjakan ternyata lebih simpel atau praktis menggunakan mobil matik. Baca juga: Lepas Kabel Aki Jika Motor Tak Dipakai LamaKemudian mobil matic vs manual di tanjakan, saat mengerem mendadak di tanjakan mobil manual harus menginjak pedal rem sesegera mungkin dan mengatur pedal kopling agar mobil tidak mundur.
Transmisi otomatis sejatinya hadir untuk mempermudah pengendaraan di ibu kota, namun apakah benar transmisi otomatis tidak lebih hemat dari transmisi manual? Secara umum, mobil bermesin pembakaran dalam konvensional hanya memiliki dua jenis transmisi, yaitu transmisi manual dan transmisi otomatis. Secara alami transmisi manual lebih minim powerloss dibandingkan transmisi otomatisHanya saja ini tidak menjadi jaminan mobil bertransmisi manual menjadi lebih irit dari matik, "Secara alami, memang (transmisi) manual seharusnya bisa lebih irit dari matik. Sayangnya rasio gigi di Innova reborn manual hanya 5-percepatan, kalah 1 jumlah gigi rasio dari Innova Reborn matik. Perpindahan gigi di Innova Reborn manual cukup presisi meski pergerakan tuasnya agak jauhSementara Toyota Kijang Innova bensin dengan transmisi otomatis jelas lebih nyaman dibandingkan dengan transmisi manual.
Adu Irit Konsumsi Bahan Bakar Mobil Matik dan Manual Berdasarkan Penelitian Ilmiahloading...Mobil matik dan manual saat ini banyak diperdebatkan tingkat keiritan bahan bakarnya. Foto/ISTA A A(wsb)- Adu irit konsumsi bahan bakar mobil matik dan manual berdasarkan penelitian ilmiah ternyata punya hasil yang menarik. Hadirnya teknologi transmisi otomatis CVT bahkan diklaim jauh lebih baik dibanding transmisi manual dan matik konvensional atau AT. Hal itu terjadi karena konsumsi bahan bakar yang sedikit dan efisiensi yang tinggi dalam mengendalikan rasio kecepatan varian. Pasalnya menurut penelitian itu transmisi matik CVT merupakan perpaduan efisiensi yang ada di trasmisia manual dan kenyamanan yang ada di transmisi matik konvensional.Jika mobil Anda masih menggunakan transmisi matik konvensional maka tingkat keiritannya masih di bawah dari mobil matik CVT dan mobil manual.
Bedaya Tipis Kok, Tapi Ini Penjelasan Mobil Matik Lebih Irit Dibanding Transmisi ManualKamis, 1 Oktober 2020 | 23:16 WIBOtofemale.ID - Mobil matik saat ini jadi pilihan ladies berkendara sehari-hari. Bahkan pertimbangan itu, mengalahkan katanya mobil matik itu boros bahan bakar. Fakta beda tipis konsumsi bensin mmobil matik dan manual, ditanggapi pebengkel seperti ini. Berbeda halnya dengan mobil dengan transmisi manual yang harus mengatur putaran mesin dengan injakan pedal gas dan posisi gigi. Kalau mobil matik yang lama, tenaga yang diteruskan tidak sampai 100 persen, atau bisa hanya 98 persen saja.
