By Lily Dowd
Mereka-reka penyebab mesin bergetar bisa mengeluarkan banyak biaya ketika dibawa ke bengkel. Distributor rusakSistem pengapian tidak sempurna akibat distributor rusak, membuat putaran mesin tidak rata. Koil rusakMesin bergetar, langsung mati dan tidak bisa dihidupkan. Gangguan itu sangat menyebalkan, terutama saat menunggu lampu rambu (traffic light), suara mesin terdengar pincang.Mereka-reka penyebab mesin bergetar bisa mengeluarkan banyak biaya ketika dibawa ke bengkel. Distributor rusakSistem pengapian tidak sempurna akibat distributor rusak, membuat putaran mesin tidak rata.3.
Selain itu, mesin mobil ndut ndutan di rpm rendah bisa berakibat fatal di kemudian hari. Penyebab Mesin Mobil Ndut Ndutan di Rpm RendahBeberapa penyebab mobil ndut ndutan di rpm rendah dapat dijadikan acuan dan referensi. Pompa bensinSalah satu faktor mesin mobil ndut ndutan di rpm rendah adalah pompa bensin. Selanjutnya, kendaraan mengalami mesin mobil ndut ndutan di rpm rendah. Bagian selanjutnya akan membahas lebih lanjut solusi saat mesin mobil ndut ndutan di rpm rendah.
Ya, kondisi mobil yang jalannya ndut-ndutan ini memang seperti mobil yang mesinnya terasa mau mati namun tidak lama rpmnya naik kembali normal. Nah, pada artikel ini ombro akan menginformasikan penyebab mesin mobil jalan pelan ndut-ndutan di rpm rendah. Simak infonya dibawah berikut...Penyebab mesin mobil jalan pelan ndut ndutan di rpm rendah yang pertama adalah Filter udara (saringan udara) yang kotor. Baca : Cara membersihkan filter udara mobil Penyebab mesin mobil jalan pelan ndut ndutan di rpm rendah yang kedua adalah filter bensin yang kotor dan mampet. Tutup kebocoran yang terjadi dan tes kembali hasilnya.Penyebab mesin mobil jalan pelan ndut ndutan di rpm rendah yang terakhir ombro ketahui adalah adanya masalah pada sensor dan aktuator EFI di mobil.
GridOto - PSalah satu masalah yang umum muncul pada mobil transmisi manual adalah saat pedal kopling dilepas untuk menggerakan mobil. Getaran saat lepas pedal kopling ini adalah tanda ada hal yang enggak beres di komponen kopling mobil. Saat lepas pedal kopling, maka kampas kopling akan bergesekan dengan clutch cover. Clutch cover ini akan bergesekan dengan pelat kopling saat pedal kopling dilepas. Terkikisnya clutch cover ini terjadi karena gesekan dengan kampas kopling yang terus-menerus atau dalam jangka waktu lama.
“Rasanya seperti ndut-ndutan dan itu sebenarnya lumrah saja pada kendaraan 5-9 tahun silam. Sangat terasa saat lepas pedal kopling berberengan dengan tekan pedal gas,” kata Mohamad Syaifudin, mekanik bengkel resmi Daihatsu di Jl. Ndut-ndutan yang disinyalir dari cut off AC itu, sangat terasa saat oper gigi, pedal kopling dilepas dan berbarengan dengan pedal gas diinjak2. Setel ulang gap busi, dari yang maksimum 0,8 jadi 0,9. Mengganti Idle Speed Control dari Terios ke Gran Max ala anak klub, juga bisa untuk mengurangi ndut-ndutan.
KAPAN kampas kopling habis dan kapan waktunya mengganti kampas kopling? Tanda-tanda Kampas Kopling HabisPecinta otomotif bisa mengenali kebiasaan mobil saat kampas kopling mulai habis yakni dengan penurunan performa, performa apa yang dimaksud? Jika pedal kopling harus semakin tinggi dilepas untuk menjalankan mobil maka itulah tanda-tanda kampas kopling mulai habis...bahkan untuk kampas yang keausannya tinggi setelah pedal kopling dilepas mobil masih tidak mau bergerak (nah ini sudah parah) :-)Bahaya Kampas Kopling HabisKampas kopling habis kelihatannya sepele/ tidak berbahaya akan tetapi dalam kondisi tertentu hal ini akan sangat berbahaya seperti:1. Cara mudah mengecek kampas kopling sudah habis atau belumCara ini cukup mudah berikut step-stepnya:1. Jika sudah terlepas akan tetapi mesin mati berarti kampas masih baik, akan tetapi jika pedal kopling dilepas mesin masih hidup ini artinya kampas kopling habis
