Mobil Pakai Karbu Pwk

GridOto - Banyak pengguna motor yang pakai karburator ingin pasang karburator yang lebih besar di mesin yang masih standar. Lalu bolehkah pasang karburator dengan diameter lebih besar untuk motor yang mesinnya masih standar? Biar jelas kita tanya langsung ke bengkel yang biasa menggarap upgrade mesin untuk harian dan balap. "Tapi disarankan ukurannya tidak kelewat besar, karena tidak cocok juga untuk mesin yang standar," tegasnya. Baca Juga: Jangan Asal Pasang Kipas Variasi di Motor Matic, Efeknya Serem

Favorit Upgrade Ini Beda Karburator Keihin PWK28 Biasa Dengan Sudco

GridOto – Jadi favorit buat upgrade performa motor, ini perbedaan antara karburator Keihin tipe PWK 28 biasa dengan versi Sudco yang ada di pasaran. Berasal dari merek dan tipe yang sama, terdapat perbedaan ciri dan karakter antara PWK 28 biasa dan Sudco. “Asalnya karburator Keihin PWK 28 adalah karbu bawaan motor Kawasaki KX85 yang dikemas sebagai suku cadang asli. “Kalau dari luar, versi KX punya setelan langsam dan udara di kiri, sedangkan Sudco bersebrangan dan ada stiker tulisan Sudco di mangkok karbu,” jelasnya. Farhan Karburator Keihin PWK 28 KX asli KawasakiSaat dibongkar, kedua karbu juga memiliki perbedaan komponen yang menghasilkan karakter berbeda di motor.

Karburator Racing Tiap Merek Beda Karakter

Yeka Karburator Racing , Tiap Merek Beda Karakter! KEIHIN PWK, Mikuni TMPengabutan bahan bakar di bahan bakar di karburator , sangat kental dengan setingannya. Akan tetapi, pada dasarnya set-up karburator bertujuan mencari campuran molekul udara dengan bahan bakar yang ideal. Semakin tinggi tingkat kelembaban, komposisi bahan bakar harus semakin tinggi. Pengabut bahan bakar dan udara ini memang konsisten dengan skep berbentuk kotaknya.

Karburator PWK 28 di Kawasaki Ninja 150RR Usir Seret

Bisa jadi, itu karena botol skep karbu sedikit bermasalah. “Apalagi kalau karburator sudah tergolong lama usia pakainya. Kondisi botol skep yang bahannya berwarna gelap itu menjadi seret ketika naik-turun,” beber Pandu Eka Putra dari Panjala Motor di Praja Dalam, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Kondisi botol skep yang bahannya berwarna gelap itu menjadi seret ketika naik-turun,” beber Pandu Eka Putra dari Panjala Motor di Praja Dalam, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Menurutnya, pemakaian karbu ini tak hanya dilakukan di motor yang sudah ‘korekan’ saja.

Karburator RX King Vs PE 28 Bagus Mana Moladin

Ada dua pilihan karburator yang dia cari dan ingin digunakan untuk motor kesayangannya itu, yakni karburator milik RX King atau Karburator PE 28. Karburator RX King Mikuni merupakan Karburator RX King original Jepang,” jelas Rudi. Namun jika ditanya karburator RX King asli dan palsu, jawaban Rudi adalah hanya merek Mikuni yang merupakan merek karburator RX King yang asli. Kelebihan Karburator PE 28 Dibanding RX King MikuniDikatakan oleh Rudi, dikalangan pengguna Yamaha RX King sendiri banyak yang melakukan penggantian karburatornya. Perbedaan Karburator RX King dengan Karburator PE 28 sendiri sejatinya tidak terlalu banyak.

Kawasaki KLX150S Pakai Karbu BRT Tenaga Naik 4 47 Persen Spek Motor Standar

“Jadi jarumnya pake kode JJH yang merupakan bawaannya PWK, trus nozzle dan main jet juga pakai PWK. Penggunaan seperangkat komponen PWK yang terpasang pada bodi PE ini tentu bukan tanpa alasan, “Kelebihan jarum sama nozzle PWK ini lebih responsif. Fariz/otomotifnet Jarum, nozzle, niddle house, dan main jet karburator PE BRT sudah pakai milik PWKSebagai pengetesan, karbu PE BRT dipasang pada Kawasaki KLX150S yang kondisinya benar-benar standar. Kemudian motor diajak ‘berlari’ di atas mesin Dynojet 250i milik BRT sambil mencari kombinasi pilot jet serta main jet yang pas. Semakin tinggi rpm justru perbedaannya makin terasa, grafik biru yang menggunakan karbu BRT terlihat lebih melonjak di atas 7.000 rpm.

Tambah Performa dengan Karburator Racing

Tidak dipungkiri lagi bahwa bertambahnya usia sepeda motor, performanya akan menurun, terlebih buat motor yang masih menggunakan sistem karburator. Untuk mendongkrak kembali performanya, ada beberapa hal yang bisa dilakukan, salah satunya mengganti komponen karburator bawaan pabrik dengan produk aftermarket. Beberapa merek karburator tersedia di pasaran, misalnya merek lokal TDR dan Keihin. Yongki melanjutkan, untuk memenuhi kebutuhan tersebut, TDR menyediakan karburator dengan jenis PWK dan PE. Berikut Harga Karburator yang disediakan TDRRacing Karburator TDR Keihin PWK-28 Rp 3.575.000Racing Karburator Keihin PE-28 Rp 1.403.000Karburator TDR PE-28 dengan Racing Needle Rp 1.491.000