By Christian Pullman
setia1heri – Daftar mobil dengan roda penggerak depan di Indonesia. Berikut daftar mobil dengan roda penggerak depan atau Front Wheel Drive (FWD) di Indonesia dari berbagai merk yang mengaspal di Indonesia. Selengkapnya berikut daftar mobil dengan roda penggerak depan atau Front Wheel Drive (FWD). KekuranganRentan terhadap kerusakan karena tenaga pendorong dan penggerak roda kemudinya berada di roda yang sama. Daftar mobil dengan roda penggerak depan di IndonesiaChevroletChevrolet SpinChevrolet Captiva FWDChevrolet AveoChevrolet TraxChevrolet OrlandoDaihatsuDaihatsu SigraDaihatsu AylaDaihatsu Xenia (produk per 2021)DatsunDatsun GoDatsun Go +DFSKGlory 560Glory 580HondaHonda MobilioHonda HRVHonda JazzHonda BrioHonda BRVNissanNissan Grand LivinaNissan MarchNissan JukeMazdaMazda BianteMitsubishiMitsubishi XpanderMitsubishi MirageSuzukiSuzuki ErtigaSuzuki IgnisSuzuki Karimun wagonSuzuki BalenoSuzuki SwifthSuzuki SX4ToyotaToyota AgyaToyota CalyaToyota YarisToyota ViosToyoya Avanza (produk per 2021)WulingWuling CortezWuling AlmazItulah mantemans Daftar mobil dengan roda penggerak depan di Indonesia.
Kini banyak pabrikan yang menggunakan sistem penggerak mobil FWD ketimbang RWD. Sebelum mengetahui apa alasan banyak pabrikan menggunakan penggerak mobil FWD, ketahui dulu apa saja perbedaan FWD dan RWD berikut ini. Oleh sebab itu, sistem penggerak roda mobil FWD cocok digunakan untuk mobil keluarga yang membutuhkan ruang luas. Baca Juga: Kelebihan dan Kekurangan Mobil Penggerak Roda BelakangDaftar Mobil di Indonesia Menggunakan FWDMobil yang menggunakan sistem penggerak mobil di Indonesia beragam, mulai dari Avanza hingga Ayla. Mobil yang menggunakan sistem penggerak mobil di Indonesia beragam, mulai dari Avanza hingga Ayla.
Belakangan ini, mobil berpenggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD) semakin populer di Indonesia. Pada artikel ini, kita akan mengulas bagaimana mobil berpenggerak roda depan mulai populer di Indonesia hingga saat ini. Awal PopulerSuzuki Ertiga (Foto: suzuki.id)Tak heran penjualan Ertiga pada saat itu bisa langsung bersaing dengan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang merupakan penguasa di sektor MPV. Oleh karena itu, penjualan Ertiga masih belum mampu untuk menggeser Avanza di posisi puncak. Xpander si pengubah segalanyaMitsubishi Xpander (Foto: mitsubishi-motors.id)Bahkan penjualan Xpander bisa mengalahkan penjualan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia dalam kurun waktu beberapa bulan.
Mobil Penggerak Roda DepanSebagian besar dari pelanggan yang ingin membeli mobil baru, tidak terlalu memperhatikan mengenai sistem penggerak roda mobil yang akan di beli. Padahal ada tiga jenis sistem pengerak roda mobil yang saat ini ada di pasaran, yaitu, mobil penggerak roda depan, roda belakang, atau ke empat roda (4WD). Dari ketiga sistem pengerak roda mobil yang saat ini tersedia, hanya sistem mobil penggerak roda depan atau belakang yang di minati konsumen Indonesia. Jika iya, apakah Sahabat akan memilih sistem penggerak roda depan (FWD – Front Wheel Drive) atau sistem penggerak roda belakang (RWD – Rear Wheel Drive)? Selain kelebihan di atas, kelemahan mobil penggerak roda depan juga perlu diketahui dengan baik, yakni:Rentan terhadap kerusakan karena tenaga pendorong dan penggerak roda kemudinya berada di roda yang sama.
Dari sekian banyak komentar yang kami terima, tampaknya banyak mengeluhkan “mengapa mobil di Indonesia banyak menggunakan roda penggerak depan?” Supaya tak lagi penasaran, berikut kami lampirkan jawabannya. Mobil Roda Penggerak DepanMelihat tahun ini, banyak mobil Low Multi Purpose Vehicle (MPV) diluncurkan, maka tak heran banyak bertanya “mengapa mobil di Indonesia menggunakan roda penggerak depan?” Bahkan, tak jarang, kesan yang diberikan, seakan kecewa akan mobil berpenggerak depan. Penampakan sistem roda penggerak depanTapi perlu diketahui bersama, dari dulu memang mobil keluarga di Indonesia didominasi oleh roda penggerak depan alias Front Wheel Drive (FWD). Tapi jika belum, mari kita pahami bersama daftar mobil dengan roda penggerak depan di Indonesia. Dari kacamata perusahaan otomotif, Cintamobil mencari lebih dalam terkait “Mengapa mobil di Indonesia banyak menggunakan roda penggerak depan?”Biaya Produksi Lebih MurahDi kategori mobil yang sama, biaya produksi lebih murah untuk merakit penggerak roda depan daripada roda penggerak belakang.
--Praktisi keselamatan berkendara, Jusri Pulubulu mengatakan mobil penggerak roda depan maupun penggerak roda belakang tidak memiliki perbedaan signifikan saat melibas jalan menanjak jika semua kondisi ideal termasuk kontur jalan. Sebelumnya viral sistem penggerak roda depan (front whell drive/FWD) tidak bisa melibas tanjakan. "Kalau semua ideal, tanjakan curam, ban ideal, pengemudinya juga tahu semua, enggak ada masalah dengan penggerak depan. Makanya truk-truk yang melewati belokan itu tidak ada yang ngambil bagian yang dalam. [Gambas:Instagram][Gambas:Instagram]Dalam video tersebut juga terlihat mobil dengan penggerak roda belakang mengalami tantangan untuk melibas tanjakan, seperti Kijang Innova dan Fortuner serta truk-truk penggerak roda belakang.
24 Sep 2021Keunggulan dan Manfaat Sistem Penggerak Depan di Mobil KeluargaMobil keluarga atau MPV dengan penggerak roda depan ternyata punya banyak kelebihan dan juga manfaat. "Beberapa keunggulan ada pada mobil penggerak roda depan dan untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. "Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Bukan hanya itu, mobil berpenggerak roda depan juga unggul saat traksi atau gaya gesek ban mobil dan permukaan jalan terutama ketika hujan. Justru dengan menganut sistem penggerak roda depan, keunggulan Mitsubishi Xpander ada pada traksi mobil di jalanan licin terutama pada saat hujan.
Mobil dengan harga jual di bawah Rp 150 juta di Indonesia tersedia opsi berpenggerak roda depan dan berpenggerak roda belakang. Tapi harga mobil LMPV tersebut sudah dijual di atas Rp 150 juta, masih adakah pilihan LMPV di bawah banderol tersebut? Selain Confero, mobil berpenggerak roda belakang di bawah Rp 150 juta ada juga Wuling Formo. Kemudian untuk mobil di segmen kendaraan komersial, DFSK Supercab 1.5 Bensin juga dijual di bawah Rp 150 juta. Sisanya merupakan mobil Low Cost Green Car (LCGC) yang kebanyakan menggunakan penggerak roda depan dengan harga di bawah Rp 150 juta.
