By Bernadette McGrath
Apakah mesin rotary atau mesin wankel itu? Mesin rotary atau bisa juga disebut dengan mesin Wankel adalah mesin pembakaran dalam yang digerakkan oleh tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran dirubah menjadi gerakan berputar pada rotor yang menggerakkan sumbu (wikipedia). Salah satu keunggulan mesin rotary adalah mesinnya kompak & keluaran tenaga yang dihasilkan cukup besar meskipun kapasitas mesinnya terbilang kecil. Tradisi itu berlanjut hingga kini, di mana mesin rotary adalah jantung pacu wajib untuk mobil sport Mazda RX-series. Untuk pemanfaatan tenaga yang besar sekaligus mesin halus (minim getaran), maka dikembangkan mesin wankel dengan dua rotor, yang dipasang berbanding tegak lurus dengan rotor kedua.
Ada beberapa jenis mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) yang populer waktu, tapi kenapa Mazda malah memilih mengembangkan mesin rotary ciptaan Felix Wankel? Keputusan fokus mengembangkan mesin rotary ini diambil oleh Presiden Toyo Kogyo (perusahaan awal Mazda) Tsuneji Matsuda. Soalnya di NSU Motorenwerke ada penemu mesin rotary Dr. Felix Wankel dan tempat lahirnya mobil mesin rotary pertama, yaitu NSU Wankel Spyder. Jika mesin rotary menggunakan dua piston segitiga, maka mesin rotary itu disebut dua rotor. newspress.uk Mazda Cosmo Sport(Baca Juga: Ternyata Begini Asal Mula dan Arti Nama Mazda, Yang Belum Tahu Masuk)Jalan Mazda untuk mengembangkan mesin rotary ini tidak mudah.
Namun sayangnya, CEO Akira Marumoto tidak menjelaskan tentang spesifikasi lengkap tentang mesin rotary yang akan digunakan pada Mazda MX-30. Memang kejayaan mesin rotary berakhir sejak Mazda menghentikan penggunaan mesin dengan piston berbentuk segitiga ini pada Mazda RX-8. Sekilas informasi tentang mesin rotary adalah mesin yang bekerja (memutar piston) dari hasil kompresi atau tekanan. Berbeda dengan kinerja piston pada umumnya, mesin rotary dengan piston berbentuk segita berputar pada rotor yang menggerakkan sumbu berkat tekanan diruang pembakaran. Hasilnya, mesin rotary memiliki tenaga lebih besar dibanding mesin dengan kapasitas lebih besar.
OTOMOTIF Ilustrasi pistonTanda panah condong ke exhaust, IN ke intake- Naik-turunnya piston di blok silinder, bisa timbulkan tekanan dan gesekan di piston. Pada prosesnya, kedua sisi piston (kanan-kiri) menerima tekanan yang berbeda dari setang piston akibat gerakan memutar kruk as. Di piston tipe ini, lubang pin lebih condong ke arah lubang exhaust atau lubang buang. “Ukur panjang sisi piston dari lubang pin ke sisi terluar. Jarak terpanjang pada sisi piston, itu menunjukan piston menghadap lubang intake,” timpal Tatang.
Komponen Mesin Blok SilinderSelain kepala silinder, komponen mesin mobil dan fungsinya yang perlu Anda ketahui selanjutnya adalah blok silinder. Komponen Mesin Mobil PistonPiston juga menjadi salah satu komponen mesin mobil yang memiliki peran sangat penting. Komponen Mesin Oil Pan (Karter)Oil pan atau sering disebut juga karter merupakan komponen mesin mobil yang terletak di bawah blok silinder. Komponen Mesin TransmisiTransmisi merupakan komponen mesin kendaraan yang berfungsi untuk mengatur torsi dan tenaga yang dibutuhkan oleh kendaraan. Komponen Mesin TurbochargerSatu lagi komponen mesin mobil yang memiliki peranan penting adalah turbocharger.
