By Gordon Ogden
Otomania - Hadapi Jalan Tanjakan, Begini Cara Mengemudi Mobil Bertrasmisi AMT dan AGS Beda Dari Otomatis KonvensionalAwalnya mobil dengan transmisi AMT (Automated Manual Transmission) masih dipandang aneh. Namun, saat ini mulai banyak yang terbiasa dengan mobil transmisi AMT (Automated Manual Transmission) ini. Terbukti, belakangan ini mobil-mobil dengan transmisi AMT (Automated Manual Transmission) tersebut, makin banyak terlihat di jalan. Memang, cara beroperasinya transmisi manual yang diotomatiskan ini, agak sedikit berbeda dari transmisi otomatis konvensional (torque converter) maupun juga CVT. Bahkan akan jadi kurang sip untuk di jalan tanjakan yang cukup curam, terlebih saat membawa muatan yang banyak.
Di sini kami tersedia daftar lengkap untuk semua mobil AMT baru di Indonesia. Berdasarkan analisis industri AMT terbaru, Wuling adalah merek mobil AMT paling populer di kalangan pembeli mobil baru. Untuk semua mobil AMT baru yang dijual di dekat Anda di Indonesia, mobil AMT termurah adalah Renault Kwid seharga Rp 149,90 - 158,90 Juta, dan mobil AMT termahal adalah Wuling Cortez seharga Rp 273,80 - 310,65 Juta. Periksa harga mobil di kota Anda di Indonesia, varian, gambar, spesifikasi, fitur dan baca ulasan ahli eksklusif kami dan banyak lagi. Temukan mobil yang cocok untuk Anda dengan opsi pencarian lanjutan kami dan pilih model mobil yang Anda inginkan dari daftar di bawah ini.
Mayoritas dari kita pasti sudah tahu bahwa tuas transmisi pada mobil ada dua jenis, yaitu transmisi manual dan otomatis. Biasanya ada 4 jenis transmisi otomatis yang dikenal di Indonesia. Transmisi jenis ini cenderung lebih murah ketimbang CVT, sehingga mobil yang menggunakan transmisi ini pun cenderung lebih terjangkau dari segi harga. Ada dua jenis transmisi pada mobil, yaitu transmisi manual dan transmisi otomatis. Itulah artikel autotips terkait transmisi otomatis dan bagaimana cara menyetir Anda sangat berpengaruh terhadap masing-masing jenis transmisi tersebut.
GridOto-Automated Manual Transmission (AMT) merupakan salah satu jenis transmisi mobil. Setelah itu mobil bertransmisi AMT yang hadir adalah Proton Savy (2005), Smart ForTwo (2013), dan Suzuki Karimun Wagon R AGS (2015) dan Suzuki Ignis (2017). (BACA JUGA: Cara Aki Mobil Berbicara Dengan Pemiliknya, Ternyata Pakai Ini Sob)Yup, transmisi AMT sejatinya merupakan girboks manual lengkap dengan kopling kering dengan pergerakan perpindahan gigi dan pengaturan kopling yang bekerja secara otomatis. Otomatisasi perpindahan gigi dan aktivasi kopling menggunakan pompa aktuator atau solenoid yang berfungsi menekan kopling dan menggeser posisi persneling ke tingkat yang dibutuhkan. "Transmisi ini perpindahan gigi dan koplingnya dibantu dengan motor, disesuaikan dengan keinginan pengguna dan kebutuhan mesin," tambahnya.
Hal tersebut tak sepenuhnya salah, tapi pada transmisi otomatis pun terdapat beberapa jenis. Lalu, apa sih perbedaan lengkap antara transmisi otomatis (AT) dan transmisi automated manual transmission (AMT)? Transmisi Otomatis (AT)Transmisi otomatis konvensional (AT) memiliki komponen utama berupa planetary gear unit (gir planet), hydraulic control unit, dan torque converter. Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis, digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis, roda gigi planetary berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi, seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual.
Jenis transmisi mobil semakin beragam seiring perkembangan teknologi dan inovasi pada mobil itu sendiri. Umumnya, orang hanya mengetahui dua jenis transmisi mobil, yaitu transmisi manual dan otomatis. Nah, berikut ini Carmudi akan coba memberikan informasi mengenai jenis transmisi pada mobil serta apa saja kekurangan dan kelebihan masing-masing. Kelebihan Transmisi Otomatis KonvensionalCukup responsifBisa lebih membantu performa mobilPenggunaan lebih simpelKekurangan Transmisi Otomatis KonvensionalKonsumsi bahan bakar lebih borosModel sudah ketinggalan zamanButuh perawatan yang lebih terutama oli matikTransmisi Otomatis CVTLalu ada juga transmisi otomatis dengan nama Continuous Variable Transmission (CVT). Transmisi jenis ini merupakan transmisi manual yang diotomatisasi.
Tuas AMT memiliki wujud seperti transmisi otomatisSaat ini di pasaran cukup banyak mobil yang dijual dengan mengadopsi transmisi AMT ini. Sejatinya transmisi AMT adalah sebuah transmisi manual yang lengkap dengan kopling kering dan cara perpindahannya juga persis dengan kopling manual itu. Bagi beberapa orang transmisi AMT ini cenderung gugup bahkan dinilai kasar, padahal jika mengetahui triknya, mengendarai mobil bertransmisi AMT cukup nyaman. Kelebihan dan KekuranganDari sisi dimensi, transmisi AMT ini lebih kompak bila dibandingkan dengan transmisi otomatis konvensional yang menganut sistem torque converter. Tentu ini menambah nilai tersendiri penggunaan transmisi AMT ini.
Otomotifnet - Meski tadinya transmisi AMT (Automated Manual Transmission) masih dipandang aneh, kini sudah mulai banyak yang terbiasa dengannya. Sebut saja Suzuki Wagon R atau Ignis yang nama transmisinya AGS (Auto Gear Shift), Wuling Cortez 1.8 i-AMT, Renault Triber dan sebagainya. Memang cara beroperasinya transmisi manual yang diotomatiskan ini agak sedikit berbeda dari transmisi otomatis konvensional (torque converter) maupun CVT. Baca Juga: Renault Triber Tantang Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, Andalkan Transmisi AMT, Begini PerformanyaStanly/KompasOtomotif Transmisi AGS di Suzuki IgnisBila tidak tahu triknya, perpindahan gigi yang terjadi akan terasa gak nyaman, seperti ada jeda agak lama. Sebenarnya mudah kok ‘menaklukkan’ transmsi model ini (AMT atau AGS).
