By Jake MacDonald
Jip.id - Buat kalian yang sedang mencari inspirasi untuk modifikasi Toyota Hilux mungkin bisa lirik yang satu ini. Terlahir sebagai pikap kabin ganda, tentunya paling pas kalau diubah dengan gaya yang gagah. Dalam video tersebut memperlihatkan sebuah Toyota Hilux dimodifikasi menjadi lebih gagah. Baca Juga: Suka Ganti-Ganti Merek Oli Mesin Diesel, Lakukan Hal IniMulai dari bumper depan diganti dengan bull bar custom yang lebih lebar lengkap dengan winch. Gril juga diganti model sarang lebah lengkap dengan bingkai custom yang unik plus snorkel di sisi kanan pilar A.Tak ketinggalan, di bagian bawah bodi disematkan skid plate untuk melindungi bagian bawah mesin dari hantaman median jalan ekstrem.
GridOto - Tak pernah ada batasan dalam membangun sebuah mobil custom, kreativitas tetap hal paling utama. Autoevolution Modifikasi replika Lamborghini Gallardo ini didesain presisi mirip model aslinyaDari sekian banyak garapan replika supercar, ada salah satu mobil yang sangat menyita perhatian ialah sebuah Lamborghini Gallardo 4x4. Detail ubahan bodywork dirancang cukup rapi dan presisi, sehingga banyak yang mengira kalau mobil ini merupakan Gallardo sungguhan yang dioff-roadkan. Autoevolution Modifikasi replika Lamborghini Gallardo 4x4 sudah mencangkok sasis Toyota HiluxSetelah bodywork selesai dibuat, lantas sasis pikap Toyota Hilux pun dipersiapkan sebagai pondasi replika Lamborghini Gallardo 4x4 ini. Dengan perubahan sasis itu, ground clearence Gallardo jadi-jadian ini jadi tinggi layaknya mobil modifikasi ALTO dipadu aplikasi ban ukuran gambot bertapak kasar.
GridOto - Modifikasi Toyota Hilux ini adalah milik seorang pengusaha alat berat asal Kalimantan Timur. "Lokasi tempat bekerja memang didominasi lumpur-lumpur dalam,” buka si owner yang enggan disebut nama perihal modifikasi Toyota Hilux miliknya. “Tidak jarang mobil-mobil d-cab yang digunakan terbenam hampir 1/3 bak belakang,” ujar lagi terkait alasan bikin tinggi modifikasi Toyota Hilux. Berbekal info dari seorang rekan, dikirimlah mobil lansiran 2012 itu ke Wahyu Hidayat, punggawa ARJ Modification. Akhirnya mengganti gardan IFS (Independent Front Suspension) ke gardan rigid (Solid axle) menjadi opsi pertama untuk memudahkan proses meninggikan mobil.
Toyota Hilux termasuk mobil pekerja keras yang eksis di berbagai belahan bumi. Hingga saat ini, Hilux tetap menjadi bagian dari Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) project. Toyota menjajakan New Hilux 2020 yang merupakan facelift dari generasi ke-8 global, eksis di Indonesia sejak 2015. Tidak hanya itu, bumper dan grill depannya mempunyai desain baru yang mengingatkan dengan Toyota Tacoma. Hal ini lantaran Toyota Indonesia memang memproduksi sendiri Hilux dengan destinasi pasar yang juga berbeda dengan beberapa negara asia tenggara lain.
GridOto - Setelah puas memodifikasi Toyota Kijang Innova, kali ini obyek modif Stevan merambah ke Hilux berpenggerak 4x4 dengan gaya touring. Ciri ini bisa dilihat dari set kaki-kaki yang sudah pakai lift kit dengan menggunakan coilover. Aditya Pradifta Kaki-kaki lift up pakai coiloverAditya Pradifta Pelek XD Series ring 20 inci dibalut ban Pirelli A/TAditya Pradifta Karakter pelek match dengan bodi yang full hitam doff"Iya udah lebih tinggi lah sedikit pakai coilover jadi makin tenang kalau mau dibawa jauh," ujar Steven saat diliput GridOto.Penggunaan ban berkarakter A/T pun dipilih karena penggunaannya masih dalam kota. "Belum pernah dibawa jauh sama sekali sih meskipun ini style-nya touring," imbuh Steven.Ban Pirelli Scorpion ATR berukuran 275/55 R20 membungkus pelek XD Series ukuran 20 inci.
Pewarta: Alviansyah PEditor: Ruslan BurhaniCopyright © ANTARA 2017Jakarta (ANTARA News) - Toyota All New Hilux yang umumnya digunakan sebagai kendaraan komersial ternyata juga bisa dimodifikasi dengan tampilan yang lebih "galak" dan tangguh guna mobilitas sehari-hari maupun hobi berpetualang ke luar kota.Makki Darryl pemilih Toyota All New Hilux tipe V matic tahun keluaran tahun 2016 mengeluarkan biaya hingga Rp140 juta untuk mengubah tampilan mobilnya menjadi lebih sangar.Mobil itu dimodifikasi di sebuah bengkel komunitas dengan gaya berpetualang atau konsep "city slicker" yang menekankan pada tampilan gagah namun tetap nyaman digunakan di jalanan kota. "Saya beli pada November 2016, dimodifikasi selama satu bulan dengan biaya Rp140 juta," kata Makki Darryl seusai acara gathering Tunas Toyota bersama Komunitas Double Cabin Indonesia di Jakarta, Rabu malam.Makki menjelaskan biaya terbesar dari modifikasi yang digarapnya terletak pada perubahan suspensi yang menggunakan Old Man Emu BP-51 sehingga lebih tinggi lima sentimeter dari ukuran standar. "Suspensi sendiri sudah Rp40 juta, biar lebih tinggi sekitar lima sentimeter," lanjut Makki.Agar memiliki tampilan yang lebih garang, Makki membuat bumper depan, bumper belakang dan sidebar mobil secara kustom. Adapun shockbreaker, lampu tembak, dan winds menggunakan produk impor.Makki masih berhasrat untuk mengganti tampilan ban kendati tidak tertarik untuk mengubah interior mobil. "Saya suka bertualang, tapi bukan yang ekstrim," kata Makki kemudian menambahkan ia pernah membawa mobilnya ke daerah Bromo dan Merapi bersama komunitas Double Cabin Indonesia.
Khusus Hilux D-Cab tipe V sebagai flagship telah mengadopsi lampu depan LED dengan pola desain futuristis. Selain itu, tipe G dan V disisipi foglamp LED, rumah lampu berkelir hitam. Sementara tipe V pakai head unit 7 inci berikut multikoneksi. Denyut jantung diesel Hilux tipe S-Cab 4x4 dan seluruh D-Cab masih pakai nomenklatur 2GD-FTV 2.400 cc. Namun hanya tersedia pada D-Cab tipe G dan V. Pada New Hilux S-Cab 4x4 dan seluruh D-Cab mendapatkan pengaturan ulang pada sistem susunan per daun (leaf spring).
