By Yvonne Davidson
Otoseken.id - Nissan Terrano karburator produksi tahun 1996 ini disulap menjadi Terrano injeksi plus menggunakan ECU kepunyaan Mitsubishi Lancer GLXi, hasilnya tenaga bertambah, sekaligus irit BBM. Awal cerita, konsumsi bensin boros namun tenaga loyo, itulah yang dikeluhkan Bambang Sugiharto terhadap Nissan Terrano miliknnya. Apalagi kompresi tinggi butuh bahan bakar beroktan tinggi," katanya"Saya biasa pakai Pertamax, pengapian diset 18° sebelum TMA. Baca Juga: Daftar Harga Spare Part Fast Moving Nissan Terrano di Bengkel SpesialisKonsumsi bahan bakar juga boros, sekitar 1:5. Dok.OTOMOTIF Modifikasi Nissan Terrano 1996 Jadi InjeksiKendalanya, mesin Terrano empat silinder berkapasitas 2.400 cc perlu sistem yang mampu menyuplai bahan bakar cukup deras.
Tenang, mobil karburator ternyata bisa diubah jadi sistem injeksi. Anugerah Rio, Owner Sar Speed Solo mengatakan, mesin sistem karburator lama-lama bakal ditinggalkan karena kalah irit dengan mobil injeksi. "Mobil-mobil baru hampir semua menggunakan sistem bahan bakar injeksi, itu karena perbedaan pencapaiannya cukup jauh, lama-lama karburator tidak lagi dibutuhkan," ucap Rio, (26/12/22). Injeksi kit FiTech untuk FJ40"Misal mobil tua yang menggunakan sistem bahan bakar karburasi, itu bisa dimodifikasi menjadi mesin injeksi, di bengkel kami bisa menerima permintaan semacam itu,” ucap Rio. Sehingga, banyak pelanggan yang meminta mobil tuanya diubah menjadi mobil injeksi.
Alasannya, mesin mobil karburator boros dalam hal pemakaian bahan bakar ketimbang mesin fuel injection. Umumnya mobil yang masih memakai komponen karburator dan masih beredar sampai saat ini adalah yang diproduksi tahun 1980-an hingga 1990-an akhir. Selain Toyota Kijang Super atau yang kerap disebut Kijang Kotak, ada beberapa mobil lawas lain yang kini kembali jadi primadona. Keunikan-keunikan seperti inilah rasanya pilihan mobil lawas dengan mesin karburator masih layak untuk dipinang. Baca juga : Toyota Kijang Innova 2021 'Ringkih' Pakai Crumple Zone, Kalah Kokoh Dari Kijang Super?
Jika retro mania lewat, disana akan mudah dijumpai beberapa Datsun yang sedang mengalami proses restorasi atau modifikasi. Bengkel yang digawangi Sulaiman ini memang sohor ditahbiskan sebagai bengkel spesialis DatsunUbah Karburator Ke Injeksi Belajar OtodidakKarena Datsun masih mengadopsi sistem karburator, ada banyak permintaan untuk mengubahnya jadi injeksi. “Saya ubah Datsun 510 jadi injeksi pakai punya Lancer GTi, injektor lainnya pakai Hyundai, saya lupa tipenya,” ungkap Om Lai. Walaupun sempat gagal, namun berkat ketekunannya kini ia telah berhasil melakukan cangkok inejktor di Datsun. Setelah bodi dari Datsun yang rusak diganti giliran proses pengecatan.
Bagi orang awam, mengetahui cara kerja karburator mobil di era mobil dengan sistem injeksi modern ini tentunya jadi hal yang seru dilihat. Maklum, mobil keluaran terbaru umumnya sudah mengandalkan teknologi injeksi pada sistem pembakaran pada mesin mobil. Jika membahas mengenai karburator, biasanya ada pada mobil keluaran era 1990-an ke bawah alias mobil lawas. Namun, sebagai pecinta otomotif sejati, setidaknya Carmudian juga perlu tahu tentang cara kerja dari karburator yang ada di mobil. Secara teori, cara kerja karburator pada mobil dimulai dari bantuan piston yang memompa udara.
MOTOR Plus-Online - Modifikasi motor custom BMW R18 ini tergolong unik. Motor baru BMW R18 ini sengaja dirombak menjadi motor custom yang unik. Kingstom Custom di Jerman kembali membuat motor custom yang membuat siapapun keheranan. Marc Holstein Modifikasi motor custom BMW R18 karya Kingstom Custom dari Jerman. Baca Juga: Modifikasi BMW R18 Rombak Jadi Trike, Muka Depan Mirip Mobil KlasikUbahan paling unik di motor custom BMW R18 ini adalah digantinya sistem injeksi dengan karburator.
