By Amy Hudson
GridOto - Mekanik yang ingin pasang kampas kopling baru di motor biasanya sering merendam kampas kopling baru dengan oli sebelum dipasang. Memang apa alasannya mekanik sering merendam kampas kopling baru dengan oli sebelum dipasang? "Ini jelas untuk mencegah kampas kopling baru gosong terlalu cepat," buka Rudi Kurniawan dari Rudi Motor di bilangan Kelapa Gading, Jakarta Utara. Baca Juga: Yomoto 999, Bengkel Spesialis Bajaj Pulsar Dengan Spare Part Lengkap"Soalnya kalau langsung dipasang tanpa direndam, oli di dalam bak kopling tidak sepenuhnya merendam kampas," yakinnya. Rudy Kampas Kopling Yamaha New V-IxionMakanya Rudi sering merendam kampas kopling baru dengan oli setidaknya 30 menit sebelum dipasang ke motor.
Transmisi matik yang umum digunakan pada mobil yakni tipe konvensional atau torque converter dan Continous Variable Transmission (CVT). Dalam penggunaan transmisi matik juga ada yang perlu diwaspadai yakni saat mengalami overheat atau panas berlebih dalam kondisi ekstrem. Baca Juga: Transmisi Matik Mobil Bekas Wajib Kuras Oli, Biaya Minimal SeginiILUSTRASI. Transmisi matik masih ada kampas koplingTransmisi matik yang overheat ternyata bisa merusak komponen yang ada di dalamnya. Supriyanto atau akrab disapa Ucup menjelaskan bahwa transmisi matik yang overheat bisa menyebabkan kerusakan terutama pada bagian kampas kopling.
Penyebabnya biasanya dikarenakan cara pengemudi mengendarai mobil.Contohnya gejala kampas kopling mobil matic habis yang dapat muncul akibat kebiasaan tidak baik, stop and go. Maka dari itu, waspadai kampas kopling habis bila muncul gejala seperti berikut ini.Bila saat berkendara AutoFamily merasakan getaran atau guncangan, bisa jadi itu salah satu gejala kampas kopling mobil matic habis. Biasanya, kampas kopling yang telanjur habis bersih membuat komponen ini gosong dan menyebabkan mobil goyang.Gejala kampas kopling mobil matic habis yang berikutnya adalah perpindahan gigi terasa lebih kasar. Saat Anda memacu kendaraan namun terasa lambat dan tidak bertenaga, maka saat itulah AutoFamily tahu kampas kopling mulai menipis.Akselerasi mesin mobil yang makin melemah menandakan gejala kampas kopling mobil matic habis. Artinya, kampas kopling benar-benar habis dan Anda harus segera melakukan perawatan kendaraan.Jangan biarkan gejala kampas kopling mobil matic habis berlarut-larut.
Penyebab kopling mobil selip bisa terjadi karena adanya beberapa faktor yang mempengaruhinya. Penyebab kopling mobil selip bisa anda atasi sesuai dengan faktor yang mengakibatkan. Ada banyak penyebab kampas kopling mobil selip dan hal ini perlu anda tahu. Berikut ini ada beberapa penjelasan tentang penyebabnya, antara lain:AusPenyebab kopling mobil selip bisa karena kampas sudah aus atau habis. Pegas Kopling LemahPegas kopling yang melemah juga bisa menjadi penyebab kopling mobil selip.
Khususnya komponen fast moving di mesin seperti kampas kopling/clutch pad.Kopling berfungsi menghubungkan tenaga mesin ke transmisi dan memutar roda sehingga kendaraan dapat bergerak. Jika komponen ini rusak, mobil Anda tidak akan bergerak alias mogok.“Bagi mobil yang menggunakan transmisi manual, tanda kampas kopling habis/tipis adalah setelan pedal kopling jadi tinggi dan mesin kurang tenaga. Selain itu bisa karena beban muatan yang banyak dan berat sehingga kopling kerja lebih ekstra,” tambah Toha.Cerita berbeda dialami mobil transmisi otomatis. Selain itu, penggunaan oli transmisi yang sesuai rekomendasi pabrikan.“Ganti oli sesuai jarak tempuh kilometer. Kampas kopling otomatis bisa gosong dan tidak bisa jalan,” beber Toha.Penting untuk segera mengganti spare part/komponen yang telah rusak atau yang sudah lewat masa pakai.
Pada bagian lutut dan pergelangan kaki mungkin akan terasa pegal ketika pedal kopling mobil terasa keras atau berat. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menyebabkan pedal kopling mobil keras diantaranya:Penyebab Pedal Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat1. Jarang dilumasi dengan oli, membuat kabel kopling mobil rawan garing dan ujung-ujungnya pun pedal kopling terasa berat. Salah satunya mobil akan kehilangan tenaga, kopling mobil dalam, dan tentunya pedal kopling mobil terasa keras saat ditekan. Melepas dan Menginjak Kopling dengan KasarHal pertama yang menyebabkan kopling mudah rusak, adalah kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat meyebabkan kopling mobil mudah rusak.
Jakarta – Salah satu masalah yang sering dialami pemilik mobil adalah kopling selip, bahkan parahnya jarang ada yang tahu penyebab terjadinya. Kopling mobil yang selip jadi masalah yang vital khususnya bagi pemilik mobil bertransmisi manual. Penyebab Kopling Mobil SelipGaya Berkendara PengemudiAda banyak faktor penyebab kopling mobil selip, salah satunya yang jarang disadari adalah gaya berkendara pengemudi itu sendiri. Faktor lain yang bisa menjadi penyebab kopling mobil selip adalah pemakaian oli transmisi yang salah. Penggunaan Oli Transmisi yang SalahGunakan oli transmisi sesuai dengan spek yang dianjurkan pabrikan.
Fungsi Oli Transmisi pada Mobil ManualMemangnya, seberapa penting sih fungsi oli transmisi pada mobil manual? Oli persneling mobil atau oli transmisi pada mobil manual berfungsi menahan gesekan dan juga sebagai pendingin. Biaya Perbaikan Transmisi Mobil ManualSebelum mengetahui biaya perbaikan transmisi mobil manual, mari kita ketahui dulu berapa biaya ganti oli transmisi. Perbedaan Oli Transmisi dan Oli GardanOli transmisi sering dianggap sama dengan oli gardan. Penggantian oli transmisi dan oli gardanOli gardan dan transmisi sama-sama harus diganti setiap 40.000 km.
