By Sebastian Young
SALAH satu masalah yang kerap terjadi pada mobil manual (dengan transmisi manual) adalah kerusakan sistem transmisi, kerusakan ini biasanya awalnya disebabkan oleh hal sepele seperti habisnya minyak kopling/ minyak kopling bocor atau minyak kopling tidak pernah diganti. Kadang-kadang minyak kopling juga berkurang jumlahnya, hal ini wajar solusinya tinggal tambahkan minyak kopling sampai volume yang optimal. Pecinta otomotif kadang-kadang juga harus melihat volume minyak kopling ini jangan sampai berada di bawah batas minimum. Minyak Kopling Cepat HabisAkan tetapi minyak kopling yang terlalu cepat habis menjadi tidak wajar atau ada kerusakan yang harus diperbaiki, misalnya baru dipakai 1000 km atau lebih pendek minyak kopling sudah habis, maka harus dilihat apakah ada yang bocor disana karena kebanyakan kasus habisnya minyak kopling disebabkan oleh kebocoran pada: Master kopling (atas atau bawah) dan slang minyak kopling. Bagaimana cara mengatasi minyak kopling cepat habis akibat kebocoran ini?
Jika minyak kopling mobil Anda bocor, mobil Anda tidak akan memiliki tekanan yang cukup untuk mengaplikasikan kopling, dan Anda tidak akan bisa memindahkan gigi transmisi. Jika minyak rem dalam sistem kopling Anda terkontaminasi, hal ini dapat menyebabkan kerusakan parah pada silinder kopling bawah dan kopling master silinder. Minyak kopling sama dengan mintak rem, tapi kebanyakan orang menyebut cairan ini minyak kopling karena minyak ini terdapat di master silinder kopling. Pastikan minyak kopling Anda tidak bocor dan bersih dari kontaminasi kotoran. Sebaiknya minyak kopling Anda diganti setiap 40.000 km agar pengoperasian kopling Anda tetap berjalan lancar.
Botol untuk menampung minyak kopling bekasDongkrak dan JackstandSleeper / kardus untuk ngolongLangkah-langkah mengganti minyak koplingDongkrak bagian depan mobil dan pasang jack stand demi keamanan selama mengganti minyak kopling. Kocok-kocok pedal kopling untuk memastikan kopling sudah berfungsi kembali dengan minyak kopling yang sudah bersih. Untuk penggantian minyak kopling ini umumnya bisa dilakukan pada kelipatan 40.000 km atau minimal lakukan satu tahun sekali (lebih cepat tentunya lebih baik lagi).Lantas bagaimana cara mengganti minyak kopling mobil ini ? Namun sebelumnya, anda perlu mempersiapkan beberapa peralatan yang dibutuhkan seperti dibawah berikut.Setelah seluruh peralatan dan bahan-bahan untuk mengganti minyak kopling ini sudah siap, berikut adalah langkah-langkah cara mengganti minyak kopling yang bisa dilakukan.Untuk mempermudah dan memaksimalkan hasil dari cara mengganti minyak kopling mobil ini sebaiknya lakukan dengan dua orang. Satu orang bertugas untuk mengocok pedal kopling serta menambahkan minyak kopling dan satu orang lagi bertugas untuk membuka tutup baut nepel.Demikianlah artikel tentang cara mengganti minyak kopling mobil yang bisa ombro sampaikan semoga bisa bermanfaat.
Gejala-gejala yang sering terjadi di antaranya kopling ngelos (kosong/ ngempos), perpindahan gigi atau memasukkan gigi maju/ mundur susah, bisa juga muncul bunyi cukup keras saat gigi dipindahkan. Jika Anda mengalaminya, berarti kinerja kopling tidak normal karena beberapa hal. Bisa juga bikin kopling selip, atau tidak ada tekanan pada kopling, sehingga transmisi tidak bisa masuk gigi sebagaimana mestinya. Cek kebocoran pada master cylinder clutch (atas), terjadi kebocoran atau tidak. Cek kebocoran pada release cylinder clutch (bawah), terjadi kebocoran atau tidak.
Saat pengecekan kanvas kopling teknisi juga akan mengecek minyak kopling mobil. Minyak ini akan bekerja dengan mengalir dari bagian master silinder kopling atas ketika pedal kopling ditekan. Sebaliknya, apabila terjadi kebocoran atau kopling sudah tidak bisa digunakan secara sempurna, jangan menunda lagi untuk mengganti minyak kopling. Perpindahan gigi terasa lebih kerasKetidaknyamanan saat berkendara juga sangat terasa apabila minyak kopling mobil telat diganti. Pedal kopling terasa kosong saat diinjakTidak mengganti minyak kopling mobil artinya tidak ada pengecekan secara langsung pada kualitas minyak.
Otomotrip – Artikel tentang masalah kopling Kijang LGX Diesel dimana Kopling Tidak Berfungsi dan Gigi Persneleng Tidak Bisa Masuk. Masalah umum yang kerap terjadi pada kopling mobil oleh faktor usia diantaranya adalah pedal kopling terasa berat, kopling getar, kopling bunyi, kopling terlalu tinggi atau pun pedal kopling terlalu rendah dan cairan kopling atau minyak kopling bocor. Seperti contoh berikut terjadi pada kijang lgx diesel, kopling tidak berfungsi dan gigi persneleng tidak bisa masuk sebagai akibat kehabisan minyak kopling karena bocor pada master kopling bawah atau minyak kopling rembes pada master kopling bawah. Kemudian tambahkan minyak kopling pada tabung reservoir minyak kopling agar kopling berfungsi kembali, karena biasanya jika minyak kopling merembes pada master kopling dan membuat habis minyak kopling yang terdapat pada tabung reservoir. Ketika minyak kopling yang ada di tabung reservoir habis, hal awal yang terjadi adalah master kopling masih sanggup mendorong fork kopling tetapi tidak maksimal sehingga plat kopling tidak bisa terbebas saat injak pedal kopling.
