By Christopher Miller
GridOto - Bukan cuma merawat mesin, transmisi matic Mazda Biante juga harus dirawat secara berkala agar performanya tetap baik. Menurut Agung Rinaldi, Owner bengkel spesialis Mazda, Rayna Motor Depok, secara umum Mazda Biante memiliki transmisi matic yang cukup tangguh. Uniknya, Agung mengatakan penggantian oli matic Mazda Biante tidak tertera di buku panduan servis. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matic enggak ada di buku panduan. Baca Juga: Seken Keren - Bahan Pertimbangan Saat Beli Mazda Biante Bekas, Bengkel Spesialis Sebut Komponen Ini Sulit Dicari
GridOto - Mazda Biante yang meluncur di Tanah Air tahun 2012 sampai 2018, jadi rekomendasi menarik untuk yang mencari MPV bekas bertampang keren. Selain itu, Mazda Biante juga cocok dikendarai di jalan perkotaan yang padat karena unit yang masuk Indonesia hanya dijual dengan transmisi otomatis. Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) mengatakan, masalah transmisi Mazda Biante jarang ia temui di bengkelnya. Ia menyebut, masalah transmisi Mazda Biante bisa dicegah dengan cara perawatan yang benar. Baca Juga: Seken Keren: Waktu dan Biaya Servis Mazda Biante di Bengkel Spesialis, Ongkosnya Terjangkau Sob!
Otomotifnet - Banyak pemilik bingung soal jadwal ganti oli matik Mazda Biante. Alhasil banyak pemilik yang jarang ganti oli matik yang berujung jebol. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matik enggak ada di buku panduan," kata Agung. Namun Agung memberi saran soal jadwal ganti oli matik high MPV ini. Berdasarkan pengalaman saya, yang ganti tiap 40.000 km aja matik-nya rusak saat 80.000 km-90.000 km," jelas Agung.
GridOto - Mazda Biante yang meluncur di Tanah Air tahun 2012 sampai 2018, jadi rekomendasi menarik untuk yang mencari MPV bekas bertampang keren. Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) mengatakan, masalah transmisi Mazda Biante jarang ia temui di bengkelnya. Agung menerangkan, pilihan oli transmisi yang pas untuk Mazda Biante bekas cukup beragam, mulai dari yang standar hingga yang speknya tinggi. ryan/gridoto Ilustrasi Oli Transmisi Matic Kotor"Ganti oli transmisi Biante itu biasanya 4 liter, kalau flushing atau kuras butuh 8 liter oli. Olinya bisa pakai yang genuine dari Mazda, yang lebih bagus lagi bisa pakai Dexron 6 untuk tipe Skyactiv dan Dexron 3 untuk yang non Skyactiv," terangnya.
Otomotifnet - Saat akan menguras oli matik pada mobil, perlu oli transmisi sebanyak ini lho saat diisi lagi. Kuras oli matik mobil wajib dilakukan supaya menjaga kualitas oli transmisi biar kinerja girboks tetap optimal. Dalam proses kuras oli matik mobil, butuh lebih banyak oli daripada ganti oli transmisi matik. "Kuras oli matik butuh lebih banyak, bisa 8 sampai 10 liter oli transmisi yang dipakai," sambungnya. Ganti Oli Transmisi Matik Pakai Alat ATF ChangerJika hanya penggantian oli transmisi, yang terbuang lebih banyak oli dari tampungan karter oli.
Pilihan mobil hatchback anti mainstream di Indonesia sangatlah banyak. Suzuki Swift, Mazda 2, hingga VW Polo juga menarik. Mobil yang identik dengan tampilan sporty ini memang cocok untuk anak muda.pDan sebenarnya, pilihan mobil hatchback bukan hanya antara Honda Jazz atau Toyota Yaris. Bila ingin tampil beda, inilah pilihan hatchback anti mainstream.1. VW Polo (RpDito 13.09.2022 Baca Lebih
Seperti diketahui, kuras oli matik bisa dilakukan dalam perawatan berkala transmisi matik agar tetap bekerja baik. Namun ada pandangan lain kalau kuras oli matik sebenarnya tidak perlu dilakukan di mobil modern, cukup ganti saja. Faktor ini membuat aliran oli transmisi di dalam girboks lebih cepat dan bisa menyeluruh. "Beda sama mobil matik dulu pressure olinya tidak sebesar mobil sekarang, sirkulasinya tidak lancar," imbuhnya. Ketika hendak dibuang, menurut Affan masih ada sisa oli transmisi yang mengendap di dalam girboks sehingga dibutuhkan kuras atau flushing.
