By Jack Campbell
Otomotifnet - Meski terbilang mobil lawas, Mazda Biante masih terbilang keren untuk dikendarai saat ini. Selain itu, tampang Mazda Biante juga masih tampak modern jika dilihat dari bentuk lampu dan gril yang dihiasi aksen chrome. Namun sebelum meminang Mazda Biante bekas di pasaran, ada baiknya mengetahui soal biaya perawatannya di bengkel spesialis. Agung mengatakan, masa penggantian oli mesin Mazda Biante di bengkelnya biasa dilakukan sebelum waktu servis rutinnya. Spek olinya bisa pakai SAE 0W-20 untuk mesin yang sudah Sky Active," katanya.
Kehadiran Mazda Biante di Tanah Air menjadi pertama kalinya dipasarkan di luar Jepang. Mobil ini dalam proses desainnya dipimpin langsung oleh Program Manager Biante Mazda Corporation Hideki Matsuoka. Dan Biante di 2011, sebagai Program Manager Biante,"kata Hideki Matsuoka. Foto / Gambar Mazda BiantePeluncuran Mazda BiantePeta persaingan MPV mewah semakin tajam, Mazda menghadirkan MPV dengan berbagai fitur unggulan yang sanggup menjadi pertimbangan kita. Menurut Hideki Matsuoka selaku Program Manager Biante Mazda Corporation, Biante menjadi kendaraan yang tepat untuk keluarga yang aktif, senang berekreasi, dan senang melakukan perjalanan bersama keluarga.
GridOto - Mazda Biante yang meluncur di Tanah Air tahun 2012 sampai 2018, jadi rekomendasi menarik untuk yang mencari MPV bekas bertampang keren. Selain itu, Mazda Biante juga cocok dikendarai di jalan perkotaan yang padat karena unit yang masuk Indonesia hanya dijual dengan transmisi otomatis. Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) mengatakan, masalah transmisi Mazda Biante jarang ia temui di bengkelnya. Ia menyebut, masalah transmisi Mazda Biante bisa dicegah dengan cara perawatan yang benar. Baca Juga: Seken Keren: Waktu dan Biaya Servis Mazda Biante di Bengkel Spesialis, Ongkosnya Terjangkau Sob!
GridOto - Bukan cuma merawat mesin, transmisi matic Mazda Biante juga harus dirawat secara berkala agar performanya tetap baik. Menurut Agung Rinaldi, Owner bengkel spesialis Mazda, Rayna Motor Depok, secara umum Mazda Biante memiliki transmisi matic yang cukup tangguh. Uniknya, Agung mengatakan penggantian oli matic Mazda Biante tidak tertera di buku panduan servis. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matic enggak ada di buku panduan. Baca Juga: Seken Keren - Bahan Pertimbangan Saat Beli Mazda Biante Bekas, Bengkel Spesialis Sebut Komponen Ini Sulit Dicari
Otoseken.id - Jika Anda mencari medium MPV yang memiliki kabin luas sekaligus memiliki pintu geser (sliding door), dan tentunya terlihat mewah dan sporty, Mazda Biante bisa jadi pilihan menarik. Mazda Biante memiliki 2 varian mesin, yakni SkyActiv dan non-SkyActiv, kini harga bekasnya pun sudah terjangkau. Untuk Mazda Biante non-SkyActiv produksi 2012 - 2013 harganya sudah Rp 140 - 150 juta, sedangkan varian SkyActiv tahun 2013 - 2017 pasarannya Rp 200 - 260 juta. Nah sebelum meminang Mazda Biante bekas, sebaiknya kenali terlebih dahulu gejala transmisi matik Biante yang bermasalah agar tidak mengeluarkan biaya besar di kemudian hari. OTOMOTIF Mazda BianteBaca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Kenali Ciri-ciri Mazda Biante Bekas Banjir Ala Bengkel SpesialisGejala yang timbul jika modul transmisi tersebut rusak pun sangat mudah dirasakan.
Mazda Biante diperkenalkan di ajang Indonesia International Motor Show tahun 2012 yang dihadiri langsung oleh presiden Mazda, yaitu Keizo Okue. Di tahun 2014, Biante mendapat penyegaran yaitu dengan diluncurkannya Mazda Biante Skyactiv. Mazda Biante kembali mendapat penyegaran di tahun 2015 dengan diluncurkannya varian Mazda Biante Limited. PERFORMA: MESIN SKYACTIV SANGAT MEMBANTUUntuk urusan dapur pacu, Mazda Biante hadir dalam versi mesin konvensional dan mesin Skyactiv. Berkat kombinasi mesin dan transmisi ini, Mazda Biante Skyactiv mampu berakselerasi lebih baik dibandingkan versi terdahulunya.
Agung menerangkan, pilihan oli transmisi yang pas untuk Mazda Biante bekas cukup beragam, mulai dari yang standar hingga yang speknya tinggi. ryan/gridoto Ilustrasi Oli Transmisi Matic Kotor"Ganti oli transmisi Biante itu biasanya 4 liter, kalau flushing atau kuras butuh 8 liter oli. Sebab, modul transmisi Mazda Biante posisinya terendam oli transmisi di dalam girboks. Biaya Perbaikan transmisi matik Mazda Biante di bengkel spesialis Mazda bisa mencapai puluhan juta. Mazda Biante KASKUS A Gift In Motion Part 1Kehadiran Mazda Biante di Tanah Air menjadi pertama kalinya dipasarkan di luar Jepang.
