By Trevor Avery
Kenichi Yamamoto yang menjadi sosok penting di balik lahirnya Mazda RX-7 dan Mazda MX-5 Miata dan kelak menjadi presiden Mazda pada 1984 pun sangat yakin terhadap mesin rotary. Bobot Mazda RX-7 (FB) yang ringan dan mesin rotary 12A yang bertenaga 100-135 dk menyuguhkan sebuah mobil kencang dengan handling kelas wahid. https://www.mazda-press/ Mazda RX-7 generasi ketiga (FD) tahun 1993Dalam periode 1978-2002 tercatat 811.634 unit Mazda RX-7 yang laku terjual di seluruh dunia. Thermal efficiency mesin rotary yang relatif lebih rendah dibanding mesin 4-silinder sering ditunjuk jadi penyebab matinya mesin ini. Alasan lain, mesin rotary yang secara desain membakar oli karena ada semacam injektor untuk menyemprotkan oli mesin ke ruang bakar.
menurut saya kalau spek mesinnya ngga terlalu tinggi lebih cocok pakai 10W-40 ajatapi saya juga sempat dibikin pusing, malah mobil sekelas Mercedes dan BMW resminya sudahpake oli 5w-30merk shell.Kemarin saya pernah lihat ada Mazda RX 8 lagi ganti oli Elf 10w-40 padahal mesinnya pake rotarysetelah saya tanya sama yang punya katanya sih ok2 aja udah lama pake oli ini.Padahal katanya standarisasi bengkel resmi mazda khusus utk RX 8 dianjurkan pake oli 5w-30 nah loh mana yang bener nih? Tapi saya pernah baca di forum sebelah katanya utk belakang 40 utk daerah tropis spt indonesia, sedangkan utk belakang 50 utk daerah panas seperti di gurun, sedang 30 utk daerah dingin. Saya pernah dikasi tau temen dia pernah pake oli FK freshing 5w-30 katanya belum fullsyntetis lho masih semi gitu, tadinya saya mau pake oli itu setelah denger gitu saya ngga jadi emang kl dipikir2 dilihat dr hrgnya kok oli 5w-30 murah banget jika dibandingin sama oli mobil 1 5w-30 yg nyampe Rp 190.000,-/liter kl bener mending pake 10w-40 aja sama2 semi sintetis. Coba deh cari tau sama yang pake oli mobil 1 5w-30 atau shell 5w-30 atau aral 5w-30 menurut mereka gimana jika dipake di Indonesia dan ada ngga pengaruhnya jika mobil dibawa ngebut? Oh ya saya baru dapet info lagi nih kl mobil masih baru alias km msh sedikit boleh pake oli 5w-30, tapi kl mobil sudah jalan banyak lebih dari 30000 km baru pakai oli 10w-40, mungkin itu penyebabnya kenapa mobil terasa berat jika pake 5w-30 mungkin menguapnya cepet shg oli jd berkurang mesin mudah panas.
Salah satunya adalah mesin wankel atau yang bisa disebut juga sebagai mesin rotari. Jika dibandingkan, cara kerja mesin wankel dan konvensional ini berbeda ya. Baca Juga: Mazda RX-8 Keluaran 2004 Niat Dijual Enggak Sampai Rp 200 Juta, Murah atau Mahal Nih Sob? Dengan cara kerja yang berbeda, output yang dihasilkannya pun beda, mulai dari suara hingga karakter mesinnya yang cenderung lebih galak. Yuk intip cara kerja mesin wankel dari video yang diunggah channel Youtube Matt Rittman berikut:
Sebuah 2009 Mazda RX-8 yang berjalan buruk tanpa penjelasan yang jelas mungkin memiliki paking kepala yang ditiup, dan harus diperiksa untuk masalah umum ini. 2009 Mazda RX-8 apa pun yang menunjukkan gejala-gejala ini harus dijalankan melalui uji kompresi untuk memeriksa integritas paking kepala. 2009 Mazda RX-8 Konsumsi pendingin span>Ada lusinan ayat pendingin di kepala silinder dari pendingin 2009 Mazda RX-8 modern mengalir melalui bagian-bagian ini untuk menarik kelebihan panas dari mesin. Untuk memeriksa paking kepala yang ditiup, lihatlah pipa knalpot dengan mesin panas dan 2009 Mazda RX-8 berjalan. 2009 Mazda RX-8 Pencampuran minyak dengan pendingin span>Gejala berbahaya dari paking kepala yang ditiup adalah pencampuran minyak dan pendingin.
Potensi mesin rotary ini yang diyakini oleh sang Presiden Toyo Kogyo (perusahaan awal Mazda) Tsuneji Matsuda. Kenichi Yamamoto yang menjadi sosok penting di balik lahirnya Mazda RX-7 dan Mazda MX-5 Miata dan kelak menjadi presiden Mazda pada 1984 pun sangat yakin terhadap mesin rotary. https://www.mazda-press/ Mazda RX-7 (FB) 1978Baca Juga: Kenapa Mazda Memilih Mengembangkan Mesin Rotary? Penjualan Mazda RX-8 pun terus turun sampai akhirnya Mazda menghentikan produksi mesin rotary pada 2012.https://www.mazda-press/ Mesin rotary di Mazda RX-7 (FD) tahun 1993Baca Juga: Penggagas Ide Mesin Mazda Rotary 'Tutup Usia'Thermal efficiency mesin rotary yang relatif lebih rendah dibanding mesin 4-silinder sering ditunjuk jadi penyebab matinya mesin ini. Alasan lain, mesin rotary yang secara desain membakar oli karena ada semacam injektor untuk menyemprotkan oli mesin ke ruang bakar.
Kebanyakan orang telah mendengar tentang Engine REBUILD Tetapi tidak banyak yang benar-benar tahu apa itu mesin yang dibangun kembali benar-benar atau apa yang dilakukan ketika mesin dibangun kembali. Dalam artikel ini, kita akan melihat mengapa mesin dibangun kembali, apa yang dilakukan untuk membangun kembali mesin, dan beberapa tanda bahwa 2009 Mazda RX-8 Anda mungkin mendapat manfaat dari pembangunan kembali. Seringkali ini adalah alasan mesin yang lebih tua memiliki jumlah asap yang berlebihan dalam knalpot. Tanda-tanda Anda mungkin perlu membangun kembaliAda beberapa tanda yang sering terlihat bahwa pembangunan kembali mungkin diperlukan untuk mesin Anda. Anda akan memesan kit pembangunan kembali Anda berdasarkan seberapa besar perolehan kinerja yang Anda inginkan dari pembangunan kembali Anda.
