By Irene Clark
Quote:Original Posted By Sweet_NOSE►Halo Mazda Astina Owner..saya mau sekedar sharing dan menginformasikan kepada teman teman sesama Mazda Astina Family..sebelumnya perkenalkan nama saya Maes.. saya adalah salah 1 orang yang hidup dan serumah dengan si `Sonic` (sonic panggilan cinta saya untuk astina abu abu yg cantik). Baik suka mau duka kami lalui bersama..nih poto si ayank..dan ini poto waktu saya ngetes rally rallyan di jalan yang baru jadi di suatu perumahan, sampe sampe saya di omelin satpam. "sampean jangan cari masalah di sini, itu jalanan baru jadi, kalo sampe rusak sampean mau tanggung jawab ??" MAC di sini tidak sama dengan I-mac, MAC ini adalah club yang tempoe doeloenya nongkrong di bawah patung panah senayan, pas saya masih status SMP dan lom punya astina, KTP dan bensin masih murah banguet.., dolonya saya masih nebeng astina merah teman saya. 32 dekat Kantor PKB Belakang Makam Pahlawan Kalibata dan ini no tlp si DOKTER Mazda dan Ford WARYANTO 0812-963.9989.Kami Tunggu yah kedatangan teman teman semua..
Otoloka.id - Di indonesia, Mazda Astina terkenal sebagai mobil yang canggih dan kencang di masa lalu. Kira-kira bakal berefek nggak ya ke harga pasaran dari mobil yang berbagi platform dan mesin yang sama dengan Ford Champ ini? Sekilas Tentang Mazda Astina, Mobil Baru Andre TaulanySelebriti Andre Taulany baru-baru ini membeli satu unit Mazda Astina untuk menambah koleksinya, mengikuti demam mobil '90-an yang sedang hangat di Indonesia. Interior Mazda AstinaSetelah eksterior, bagian interior Mazda Astina juga menarik. Mesin & Performa Mazda AstinaDi Indonesia, Mazda Astina dilengkapi dengan mesin berkode BP05 DOHC 1.800cc 16 valve yang konon sanggup digeber menyentuh angka 200 km/jam.
Pada Mazda Astina contohnya, mobil ini hadir dengan gaya liftback dan telah memakai lampu pop up ala mobil sport. Review Performa Mazda Astina, Berkarakter Balap yang KuatDalam review kali ini, kita akan membahas soal mobil keluaran Mazda Astina yang memang punya performa ‘maknyus’. Selain performa mesin yang responsif, kelebihan Mobil Mazda Astina yang tidak kalah menariknya yaitu stabil pada kecepatan tinggi. Review Mazda Astina, Liftback Keren Korban MalpraktekMazda Astina termasuk dalam ‘keluarga Familia’ dengan kode 323F. Menepis Stigma Perawatan Mazda Astina yang RibetBanyak yang tidak berani memiliki Mazda Astina karena reputasinya yang rewel dan ketersediaan sparepart yang dianggap sulit di pasaran.
Ganti oli harus dilakukan secara teratur karena penggantian oli yang benar akan memperpanjang umur mesin mobil Anda dan mencegah terjadinya kerusakan mesin. Ganti oli sebaiknya dilakukan setiap 5.000 atau 10.000 kilometer, tergantung dari jenis oli yang dipakai. Filter oli juga sebaiknya diganti pada saat ganti oli agar oli mesin bisa mengalir dengan lancar kedalam mesin.
Tampilan Unik Sekaligus AerodinamisMazda Astina tak hanya unik, tapi juga aerodinamisSelain unik, Mazda Astina ini juga terasa aerodinamis. Fitur Mazda Astina Terbilang Lengkap di ZamannyaFitur Mazda Astina lengkap di zamannyaBicara fitur, Mazda Astina yang didistribusikan di Indonesia bisa dibilang memiliki fitur lengkap di zamannya. Spare Part Mazda Astina Banyak SubstitusinyaSpare part Mazda Astina banyak substitusinyaJangan takut akan kesulitan mendapatkan spare part Mazda Astina. BBM Mazda Astina Terbilang BorosMeski sudah menggunakan teknologi injeksi, konsumsi BBM yang diperoleh Mazda Astina ini terbilang boros. Mazda Astina di Indonesia Hanya Tersedia Pilihan Manual SajaMazda Astina hanya tersedia pilihan transmisi manual 5-percepatanTidak seperti di beberapa negara yang ditawarkan pilihan transmisi otomatis, di Indonesia Mazda Astina hanya mendapatkan pilihan transmisi manual 5-percepatan.
Mulai dari Daihatsu Ayla hingga Mazda 323 Lantis, tampak tak terurus di sebuah lahan kosong. Yang jelas mobil tersebut sepertiya telah lama ditinggalkan salah satunya terlihat dari debu yang menempel serta tulisan tangan pada mobil-mobil tersebut. Yang jelas dari fascia mobil terlihat bentuk bodi dari Daihatsu Ayla lama, dimana masih menggunakan mesin 1.000 cc. Mazda 323 Lantis sendiri diperkenalkan di Indonesia pada 1995-1996an dan akhirnya digantikan dengan Mazda 323 Familia yang lebih ekonomis. Puluhan Bus Transjakarta Tak Terurus hingga Dirambati Rumput Liar)
