By Theresa Vaughan
Masih memakai karburator. Apakah bisa saya ganti dengan sistem injeksi? Pada dasarnya penggantian sistem penyuplaian bahan bakar dari karburator ke injeksi bisa dilakukan, tetapi dari segi kerumitan dan biaya akan sangat besar, karena banyak modifikasi yang harus dilakukan. Tetapi bila Anda masih menginginkan penggantian sistem suplai bahan bakar ini sebaiknya gunakan sistem injeksi untuk basic mesin yang sama. Atau ada cara yang lebih baik yaitu dengan engine swap, atau menukar dengan tipe engine dengan sistim injeksi yang diinginkan.
Karena itu, produsen busi mengeluarkan beragam busi yang sesuai dengan spesifikasi mesin kendaraan. Tidak sedikit timbul pertanyaan, samakah busi kendaraan bermesin injeksi dengan karburator, dan apakah keduanya bisa saling dipasangkan? Namun busi mesin injeksi bisa dipasang di mobil yang masih menggunakan karburator. "Misal salah pasang busi khusus karburator ke mesin injeksi, itu tidak masalah. Busi injeksi itu pakai kandungan resistor bubuk yang dipadatkan," ujarnya.
Ada dua cara pasang aki mobil, yaitu untuk sistem non-injeksi dan memasang aki sistem injeksi. Cara Pasang Aki Mobil untuk Sistem Non-InjeksiIni dia langkah-langkah rekomendasi Otoklix untuk memasang aki secara benar pada mobil dengan sistem karburator. Pengecekan kabel dan klemSetelah semua kabel-kabel terpasang, cara pasang aki mobil selanjutnya adalah memastikan bahwa semua kabel dan klem sudah terpasang. Tutup kap mobil dan nyalakan mesinKemudian, tutup kap mobil dan coba nyalakan mesin mobil. Cara memasang aki mobil injeksi saat mesin hidupMengganti aki pada mobil sistem injeksi bisa dilakukan dalam kondisi mesin hidup.
GridOto - Jangan nekat untuk memasang koil untuk motor berkaburator ke motor injeksi, sebab ada risiko yang harus ditanggung. Koil motor injeksi dengan karburator memang memiliki fungsi yang sama. Tapi jangan coba-coba pakai koil motor karburator di motor injeksi. "Nilai tahanan atau resistensi koil motor karburator itu berbeda dengan koil di motor injeksi," buka Muhri Alhudri selaku Service Advisor AHASS Motocare Sawangan kepada GridOto. "Koil motor karburator itu punya nilai tahanan atau resistensi 1,5 Ohm, lebih kecil dari koil motor injeksi sekitar 2 Ohm," jelas Muhri saat dihubungi melalui pesan singkat.
Otomotifnet - Mesin 2F Toyota Land Cruiser FJ40 bisa disulap jadi injeksi. Tentu punya banyak kelebihan yakni bisa mengoptimalkan tenaga mesin dan konsumsi BBM bisa diatur seirit mungkin. "Salah satu untuk mengoptimalkan kembali tenaga mesin, bisa dipasangkan kit injeksi pengganti karburator bawaan FJ40," ucap Wahyu Lamban dari workshop Lamban Garage. Injeksi kit yang bisa dipasangkan ke FJ40 ini adalah produk bikinan FiTech Fuel Injection. Dengan begini, pastinya mesin FJ40 dapat dioptimalkan tenaganya hingga dipuncak tenaga mesin 2F.
Nah, pastinya banyak yang belum tahu kalau knalpot racing buat motor injeksi dan karbu atau karburator itu berbeda. "Pernah coba di Honda BeAT injeksi dan karbu, pakai knalpot yang sama tapi suara yang dihasilkan berbeda," ucap Wawan WRC di Depok, Jawa Barat. Saat itu Wawan mencoba dengan knalpot M'berrr buatannya. Berdasarkan pengalaman itu Wawan membuat knalpot racing yang berbeda untuk motor karburator. "Diameter saringan knalpot racing buat motor karburator dikecilin lagi," ujar Wawan.
