By Justin Bailey
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
GridOto - Sistem penyaluran tenaga dari mesin ke roda penggerak di mobil beraneka ragam. Ada yang menggunakan dua roda penggerak alias 2-Wheel Drive (2WD) ada juga yang 4-Wheel Drive (4WD). Nah, untuk sistem roda penggerak 2WD terbagi menjadi Front-Wheel Drive (FWD), berpenggerak roda depan dan Rear-Wheel Drive (RWD), berpenggerak roda belakang..Contoh mobil yang menggunakan sistem penggerak FWD adalah Mitsubishi Xpander. GridOto Ilustrasi perbandingan Mitsubishi Xpander dengan roda penggerak depan dan Toyota Avanza yang berpenggerak roda belakangSama-sama 2WD, penyaluran tenaga ke roda depan dan belakang tentu memiliki perbedaan sob. Yuk simak penjelasan singkat mengenai perbandingan roda penggerak depan dan roda penggerak belakang.
Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Karena distribusi bobot yang lebih ideal ini, penggerak roda belakang memiliki pengendalian yang lebih baik namun cenderung oversteer. Karena fungsi roda depan hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk penggerak, beban kerja masing-masing roda dapat terdistribusi lebih optimal sehingga usia pakai komponen suspensi, kemudi, rem, dan penggerak dapat lebih panjang. Mobil dengan penggerak roda belakang juga dinilai lebih baik melahap tanjakan karena roda penggerak di belakang membuat ban tidak mudah kehilangan traksi akibat pindahnya bobot mobil ke belakang. Perkara pengendalian, mobil penggerak roda depan lebih cenderung understeer alias tidak mau berbelok karena bobot mobil bertumpu di depan.
Mobil Penggerak Roda Belakang Toyota1. Penasaran pilihan mobil penggerak roda belakang dari Toyota? Simak rangkuman selengkapnya di bawah ini bersama Auto2000.Total ada tujuh produk mobil Toyota dengan penggerak roda belakang . Mesin DOHC yang menjadi bagian utama membuat tenaga dari penggerak roda belakang Toyota New Avanza semakin optimal.Toyota New Kijang Innova tentu memiliki penggerak roda belakang karena New Venturer sendiri menggunakan spesifikasi ini juga. Menarik, bukan?Ada satu lagi mobil Toyota dengan penggerak roda belakang, yakni Toyota 86.
Yaitu, mobil penggerak roda belakang (RWD), mobil berpenggerak roda depan (FWD) dan mobil penggerak semua roda atau lebih di kenal dengan nama 4WD. Oleh karena itu, sebaiknya anda tahu terlebih dahulu, akan kelebihan dan kelemahan mobil penggerak roda belakang, apabila anda tertarik untuk membeli mobil Toyota Avanza, Avanza Veloz atau jenis mobil lain yang menggunakan sistem penggerak roda belakang. Kelebihan Mobil Penggerak Roda BelakangMari kita simak, kelebihan dan kelemahan mobil penggerak roda belakang. Desain penggerak mobil dengan penggerak roda belakang sangat sederhana. Di mobil mewah dan mobil balap, pada mobil penggerak roda belakang.
setia1heri – Daftar mobil dengan roda penggerak belakang alias Rear Wheel Drive (RWD) di Indonesia. Bila sebelumnya KHS memposting Daftar mobil dengan roda penggerak depan alias Front Wheel Drive (FWD) di Indonesia maka postingan selanjutnya daftar mobil dengan roda penggerak belakang alias Rear Wheel Drive (RWD) di Indonesia. Monggo disimak Daftar mobil dengan roda penggerak belakang di Indonesia. Kelebihan mobil RWDMampu menahan beban yang tinggi Stabilitas mobil cukup baik Ban depan lebih awet Unggul di medan tanjakan atau jalan tidak rataKekurangan mobil RWDBiaya produksi lebih tinggi karena penambahan perangkat penggerak roda Ban belakang cenderung cepat aus Bobot lebih berat karena ada poros gardan untuk menggerakkan roda belakang kurang mendapatkan traksi di jalanan licin dan berpasir konsumsi BBM lebih borosDengan segala kelebihan dan kekurangan diatas berikut beberapa jenis mobil di Indonesia yang mengaplikasikan sistem penggerak roda belakang alias RWD. Daftar mobil dengan roda penggerak belakang di IndonesiaDaihatsuDaihatsu XeniaDaihatsu GrandMaxDaihatsu RushDaihatsu TarunaDaihatsu LuxioDFSKSupercab 1.3LIsuzuIsuzu PantherIsuzu ELFMazdaRX-7 FC3S, FD3SRX-8 SE3PMX-5 Miata, Eunos RoadsterVantrendMercedes-Benz :Semuanya penggerak roda belakang kecuali A-class, B-Class, beberapa R-Class dllMitsubishiMitsubishi Colt L300Mitsubishi PajeroSuzukiSuzuki CarrySuzuki APVSuzuki SidekickSuzuki EscudoToyotaToyota AvanzaToyota Kijang InnovaToyota FortunerToyota HiluxToyota RushWulingWuling ConferoDemikianlah mantemans Daftar mobil dengan roda penggerak belakang alias Rear Wheel Drive (RWD)di Indonesia.
Mobil dengan harga jual di bawah Rp 150 juta di Indonesia tersedia opsi berpenggerak roda depan dan berpenggerak roda belakang. Tapi harga mobil LMPV tersebut sudah dijual di atas Rp 150 juta, masih adakah pilihan LMPV di bawah banderol tersebut? Selain Confero, mobil berpenggerak roda belakang di bawah Rp 150 juta ada juga Wuling Formo. Kemudian untuk mobil di segmen kendaraan komersial, DFSK Supercab 1.5 Bensin juga dijual di bawah Rp 150 juta. Sisanya merupakan mobil Low Cost Green Car (LCGC) yang kebanyakan menggunakan penggerak roda depan dengan harga di bawah Rp 150 juta.
Melihat kondisi tersebutlah, banyak pabrikan yang menyediakan mobil dengan segala jenis penggerak, mulai dari roda depan, roda belakang, dan semua roda. Melansir laman resmi Mobil88, penggerak roda mobil yang banyak diminati di Indonesia adalah roda belakang atau rear wheel drive (RWD). Sehingga mobil dengan sistem penggerak roda belakang biasanya memiliki kaki-kaki lebih awet dan performa lebih tangguh di medan ekstrem. Karena memang komponen steering dan penggerak kendaraan terbagi depan dan belakang, sehingga beban komponen roda depan tidak terlalu terforsir dan membuatnya lebih awet. Selain itu, dengan cara kerja mendorong, sistem penggerak roda belakang akan lebih handal untuk jalanan menanjak, terjal, dan tidak rata.
