By Julian Chapman
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
24 Sep 2021Keunggulan dan Manfaat Sistem Penggerak Depan di Mobil KeluargaMobil keluarga atau MPV dengan penggerak roda depan ternyata punya banyak kelebihan dan juga manfaat. "Beberapa keunggulan ada pada mobil penggerak roda depan dan untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. "Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Bukan hanya itu, mobil berpenggerak roda depan juga unggul saat traksi atau gaya gesek ban mobil dan permukaan jalan terutama ketika hujan. Justru dengan menganut sistem penggerak roda depan, keunggulan Mitsubishi Xpander ada pada traksi mobil di jalanan licin terutama pada saat hujan.
Jika iya, apakah anda akan memilih sistem penggerak roda depan (FWD – Front Wheel Drive) atau sistem penggerak roda belakang (RWD – Rear Wheel Drive)? Sebelum anda membeli mobil, di halaman ini saya tuliskan untuk anda tentang kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda depan. Jika Mobilio menggunakan sistem penggerak roda depan, apa kelebihan serta kekurangan sistem mobil penggerak roda depan? Kelebihan Sistem Mobil Penggerak Roda DepanAda beberapa kelebihan dari sistem mobil penggerak roda depan, dibandingkan dengan sistem penggerak roda belakang. Karena roda depan yang menarik roda belakang bukan roda belakang yang mendorong roda depan.
AUTO2000 menjelaskan bahwa secara garis besar sistem penggerak kendaraan yang banyak digunakan umumnya terdiri dari dua jenis, yaitu penggerak roda depan dan penggerak roda belakang. Sistem penggerak roda depan dapat ditemui pada kendaraan seperti Raize, Yaris, dan sebagainya, sementara sistem gerak roda belakang bisa ditemui pada Rush, Avanza, dan Innova. Penggerak Roda DepanSistem penggerak roda depan atau disingkat FWD (Front Wheel Drive) banyak dipakai oleh kendaraan kompak atau perkotaan, di mana tenaga dari mesin akan disalurkan melalui kedua roda depan. Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Karena fungsi roda depan hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk penggerak, beban kerja masing-masing roda dapat terdistribusi lebih optimal sehingga usia pakai komponen suspensi, kemudi, rem, dan penggerak dapat lebih panjang.
Sistem penggerak mobil yang umumnya digunakan pabrikan di Indonesia adalah sistem penggerak depan yang bekerja secara teknis mengandalkan gerak roda depan. Konsumen Indonesia cukup menggemari sistem penggerak roda depan mobil, meskipun harus bersaing dengan sistem penggerak belakang. Kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depanMempertimbangkan kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depan diperlukan, agar ketika kamu hendak membeli mobil akan mudah mengetahui spesifikasi yang dibutuhkan. Cara kerja mobil penggerak roda depanMobil yang menggunakan sistem penggerak roda depan bekerja dengan menghantarkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin menuju sistem transmisi roda depan sehingga mobil bergerak maju. Perbedaan sistem penggerak roda depan dan belakangFaktor sistem penggerak roda baik depan (FWD) maupun belakang (RWD) biasanya akan menjadi dasar pertimbangan bagi calon pembeli mobil.
GridOto - Ada beberapa jenis sistem penggerak di mobil, seperti penggerak depan (Front Wheel Drive, FWD), penggerak belakang (Rear Wheel Drive, RWD), penggerak empat roda part-time (Part-time Four Wheel Drive, 4WD), full time 4WD, dan penggerak empat roda permanen (All Wheel Drive, AWD). Masing-masing sistem penggerak di mobil ini (RWD, FWD, 4WD, dan AWD) memiliki plus dan minus serta karakter pengendalian tersendiri. Sistem penggerak di mobil ini ini juga bisa mempengaruhi efisisensi bahan bakar dan performa. Sistem 4WD sendiri dibagi menjadi, Part Time 4WD, Full time 4WD, dan All Wheel Drive (AWD). Namun, komputer bisa memerintahkan differential menaikan distribusi tenaga di roda depan hingga 60 persen atau hingga 80 persen di roda belakang.
Saat ini ada beberapa jenis sistem penggerak di mobil yang bisa ditemukan di pasaran, yakni penggerak depan (Front Wheel Drive, FWD), penggerak belakang (Rear Wheel Drive, RWD), penggerak empat roda (Four Wheel Drive, 4WD) dan penggerak empat roda permanen (All Wheel Drive, AWD). Namun untuk sekarang kita akan membahas sistem penggerak depan dan belakang terlebih dahulu. Penggerak Depan (Front Wheel Drive, FWD)Sesuai dengan namanya, penggerak depan adalah mobil penggerak dua roda yang menggunakan roda depan sebagai penggeraknya. Saat ini, hampir semua jenis mobil menggunakan sistem penggerak depan seperti SUV, MPV, City Car, Hatchback, sedan kecil dan besar. Penggerak Belakang (Rear Wheel Drive, RWD)Untuk sistem penggerak belakang artinya adalah mobil dengan penggerak roda dua yang menggunakan roda belakang sebagai penggeraknya.
Di TikTok viral sebuah video Mitsubishi Xpander mengalami hilang traksi saat menanjak di Sitinjau Lauik, Sumatera Barat. Suara - Sistem penggerak roda depan (front whell drive/FWD) kerap disebut tidak sebaik mobil dengan penggerak belakang (rear wheel drive/RWD), terutama saat melibas tanjakan. Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu menyebutkan bahwa penggerak depan maupun penggerak belakang tidak memiliki perbedaan signifikan saat menanjak apabila kondisi ideal. Baca Juga: Daftar Diskon Mitsubishi Xpander Berkat Relaksasi PPnBM 25 PersenSebelumnya beredar video Mitsubishi Xpander yang mengalami hilang traksi saat menanjak di Sitinjau Lauik, Sumatera Barat. Dalam video itu, roda depan Xpander kehilangan traksi dengan permukaan jalan yang licin seusai diguyur hujan.
Jakarta, CNBC Indonesia - Toyota Avanza yang bakal meluncur dalam waktu dekat disebut-sebut akan mengalami banyak perubahan, salah satunya adalah sistem penggerak roda dari belakang menjadi depan. Rumor yang beredar, mobil front wheel drive (FWD) cenderung sulit untuk melahap jalan menanjak dibandingkan dengan mobil rear wheel drive (RWD). Ketika melintas di jalan menanjak, distribusi bobot pindah ke belakang dan di saat bersamaan mobil RWD diuntungkan karena ada tambahan suplai tenaga dari roda belakang. Adapun Sistem penggerak roda belakang pada Toyota Avanza ini diwariskan dari kakaknya, Toyota Kijang yang telah hadir sejak akhir tahun 1970-an. Selama 18 tahun berkiprah di Indonesia atau sejak 2003, mobil ini sudah menggunakan sistem RWD.
