By Tracey Carr
- Mobil-mobil MPV Zaman now kebanyakan tak lagi menggunakan tenaga penggerak roda belakang. Kebanyakan MPV yang baru mengaspal tenaga penggeraknya berasal dari roda depan.Mulai dari Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Honda Mobilio, hingga yang terbaru Nissan Livina menggunakan tenaga penggerak roda depan. Livina yang mengusung mesin sama dengan Xpander, tenaga penggeraknya pun sama yakni roda depan.Sedangkan Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, dan Wuling Confero masih bertahan dengan identitas MPV yang biasanya mengusung tenaga penggerak roda belakang.Mobil dengan penggerak roda depan artinya seluruh tenaga dari mesin disalurkan ke bagian roda depan mobil. Sementara roda belakangnya tidak diberikan tenaga.Mengusung tenaga penggerak roda depan membuat mobil bisa lebih hemat penggunaan bahan bakar serta emisi karbon dioksida yang dihasilkan lebih sedikit.Sayangnya buat penggemar mobil berperforma, mobil bertenaga penggerak roda depan kurang asyik buat digeber.Sebaliknya mobil dengan tenaga penggerak roda belakang alias RWD (Rear-Wheel Drive) artinya seluruh tenaga dari mesin dialirkan ke roda belakang. Tenaga penggerak roda belakang membuat bobot mobil lebih merata dan seimbang.Kalau Otolovers lebih suka yang mana?
Toyota Avanza dan Nissan Grand Livina, sebenarnya kedua tipe mobil ini diimpikan oleh banyak keluarga. Saat itu, untuk pertama kalinya Nissan meluncurkan Multi Purpose Vehicle (MPV) rendah terbarunya, Nissan Grand Livina. Mesin Nissan Grand Livina dan Toyota AvanzaSoal dapur pacu, Toyota Avanza hadir dengan dua pilihan, yakni 4 silinder 1.3L dan 4 silinder 1.5L. Meski sama-sama keluaran Avanza dan Nissan Grand Livina menggunakan monoshock, namun kaki-kaki Avanza lebih lantang dibandingkan Nissan Grand Livina. Purnajual Nissan Grand Livina dan Toyota AvanzaJika dilihat dari sisi purnajual, pasti Avanza punya harga jual kembali paling tinggi.
Berikut cara mengendarai mobil penggerak roda depan di tanjakan curam. Ada cara mengendarai mobil penggerak roda depan di tanjakan curam yang bisa Anda ikuti. Ada cara mengendarai mobil penggerak roda depan di tanjakan curam yang bisa Anda ikuti. Membiarkan mobil menanjak perlahan menjadi salah satu cara mengendarai mobil penggerak depan di tanjakan curam. Selain mengikuti cara mengendarai mobil penggerak depan di tanjakan curam di atas, pengemudi juga diimbau untuk memahami berbagai fitur mobil yang dapat membantu di jalur pendakian.
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
Jika iya, apakah anda akan memilih sistem penggerak roda depan (FWD – Front Wheel Drive) atau sistem penggerak roda belakang (RWD – Rear Wheel Drive)? Sebelum anda membeli mobil, di halaman ini saya tuliskan untuk anda tentang kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda depan. Jika Mobilio menggunakan sistem penggerak roda depan, apa kelebihan serta kekurangan sistem mobil penggerak roda depan? Kelebihan Sistem Mobil Penggerak Roda DepanAda beberapa kelebihan dari sistem mobil penggerak roda depan, dibandingkan dengan sistem penggerak roda belakang. Karena roda depan yang menarik roda belakang bukan roda belakang yang mendorong roda depan.
front wheel drive(UDA)Beragam sistem penggerak menjadi pilihan kendaraan roda empat saat ini. Salah satunya yang diaplikasikan pada mobil keluaran terbaru adalah sistem penggerak roda depan atau(FWD).Berdasarkan data yang dihimpun, FWD pertama kali diciptakan pada tahun 1771. Mobil ini mengusung mesin uap yang menggunakan sistem penggerak roda depan pertama di dunia.Sistem FWD menyalurkan tenaga kepada ban depan, sehingga mobil bergerak akibat perputaran ban depan.Proses transfer tenaga dari mesin ke roda terbilang lebih sederhana dan murah jika dihitung secara biaya produksi. Berbeda dengan penggerak roda belakang yang membutuhkan kopel yang tersambung dengan differential untuk menggerkan roda belakang.Salah satu keunggulan sistem FWD adalah traksi mobil saat jalanan licin lebih baik, karena roda depan yang menarik roda belakang. Selain itu, mesin mobil yang berada di depan membuat traksi roda depan pada FWD saat hujan.Kelemahan dari sistem penggerak tanpa kopel ini adalah mobil cenderung membuang ke kiri atau kanan saat berakselerasi cepat.
