By Deirdre Hamilton
Berita soal mobil penggerak roda depan atau penggerak roda belakang yang lebih kuat untuk nanjak ini pun menjadi berita populer detikOto selama sepekan kemarin. Nah, sebenarnya baik mobil penggerak roda depan (FWD) ataupun penggerak roda belakang (RWD) punya keunggulan dan kelebihan masing-masing. Rumor yang beredar, mobil FWD cenderung sulit untuk melahap jalan menanjak dibandingkan dengan mobil RWD. Salah satu keunggulan yang dimiliki mobil FWD adalah tenaga lebih responsif dan mesin lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar. Alhasil, mesin FWD kerap memiliki tarikan yang lebih spontan dan lebih irit bahan bakar.
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
--Praktisi keselamatan berkendara, Jusri Pulubulu mengatakan mobil penggerak roda depan maupun penggerak roda belakang tidak memiliki perbedaan signifikan saat melibas jalan menanjak jika semua kondisi ideal termasuk kontur jalan. Sebelumnya viral sistem penggerak roda depan (front whell drive/FWD) tidak bisa melibas tanjakan. "Kalau semua ideal, tanjakan curam, ban ideal, pengemudinya juga tahu semua, enggak ada masalah dengan penggerak depan. Makanya truk-truk yang melewati belokan itu tidak ada yang ngambil bagian yang dalam. [Gambas:Instagram][Gambas:Instagram]Dalam video tersebut juga terlihat mobil dengan penggerak roda belakang mengalami tantangan untuk melibas tanjakan, seperti Kijang Innova dan Fortuner serta truk-truk penggerak roda belakang.
Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Karena distribusi bobot yang lebih ideal ini, penggerak roda belakang memiliki pengendalian yang lebih baik namun cenderung oversteer. Karena fungsi roda depan hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk penggerak, beban kerja masing-masing roda dapat terdistribusi lebih optimal sehingga usia pakai komponen suspensi, kemudi, rem, dan penggerak dapat lebih panjang. Mobil dengan penggerak roda belakang juga dinilai lebih baik melahap tanjakan karena roda penggerak di belakang membuat ban tidak mudah kehilangan traksi akibat pindahnya bobot mobil ke belakang. Perkara pengendalian, mobil penggerak roda depan lebih cenderung understeer alias tidak mau berbelok karena bobot mobil bertumpu di depan.
Sebelumnya beredar video Mitsubishi Xpander yang mengalami hilang traksi saat menanjak di Sitinjau Lauik, Sumatera Barat. Dalam video itu, roda depan Xpander kehilangan traksi dengan permukaan jalan yang licin seusai diguyur hujan. Sudut yang tekukannya paling tajam otomatis akan membuat mobil lebih susah naik dibanding sudut yang paling luar. Sebagian besar dari mereka melintasi sudut terluar tanjakan dan mengambil jarak dengan mobil di depannya agar tak berhenti di tikungan. "Tren di Eropa banyak memakai FWD karena akan lebih mengakomodasi teknologi baru," jelas Tsunehiro Kunimoto dalam sebuah pameran nasional.
Halaman SelanjutnyaPadahal di video yang…Jalan di daerah Sitinjau Lauik Solok, Sumatera Barat, menawarkan banyak tanjakan dan tikungan tajam yang banyak membuat pengemudi mobil sulit melewatinya apabila tidak lihai. Ada beberapa video yang menampilkan mobil tidak bisa melewati tanjakan dengan mulus, salah satunya adalah Mitsubishi Xpander yang kesulitan melewati tanjakan di sana.YouTube Sitinjau Lauik Truck Video memperlihatkan sebuah Xpander hitam tampak kesulitan melewati tanjakan tersebut. Bahkan ban depan tampak kehilangan traksi sehingga ban tampak berputar burnout.Di kolom komentar kemudian muncul berbagai analisa alasan Xpander kesulitan melewati tanjakan tersebut. Sistem penggerak roda belakang yang digunakan disebut-sebut menjadi alasan utama mobil kesulitan menaklukan tanjakan. "Salah satu kelemahan mobil FWD + driver kurang Pro," tulis akun Oni BisMania Community.
Otomania - Kalau membandingkan kelebihan dan kelemahan mobil berpenggerak depan dan berpenggerak belakang, maka tidak akan ada habisnya. Simpel di sini dalam artian, mobil berpenggerak roda belakang tak butuh gardan. Sedangkan mobil berpenggerak roda belakang memiliki keunggulannya tersendiri, meski sering dianggap kurang efisien atau boros bahan bakar. Dirinya menjelaskan, hal itu bisa terjadi karena tumpuan beban di belakang dan roda juga berputar di belakang, sehingga membuat traksi ban lebih bagus. Jadi soal mana yang lebih bagus antara penggerak roda belakang atau depan, jawabannya adalah dua-duanya bagus, tinggal Anda lebih cocok pilih yang mana.
Kondisi tersebut berpengaruh pada usia pakai beberapa komponen penggerak roda depan, terutama as roda yang mudah termakan usia. Perkara pengendalian, mobil penggerak roda depan lebih cenderung understeer alias tidak mau berbelok karena bobot mobil bertumpu di depan. Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Kelebihan RWD adalah distribusi bobot lantaran posisi mesin di depan, girboks dan as kopel di tengah dan differensial (gardan) di belakang. Karena distribusi bobot yang lebih ideal ini, penggerak roda belakang memiliki pengendalian yang lebih baik namun cenderung oversteer.
24 Sep 2021Keunggulan dan Manfaat Sistem Penggerak Depan di Mobil KeluargaMobil keluarga atau MPV dengan penggerak roda depan ternyata punya banyak kelebihan dan juga manfaat. "Beberapa keunggulan ada pada mobil penggerak roda depan dan untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. "Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Bukan hanya itu, mobil berpenggerak roda depan juga unggul saat traksi atau gaya gesek ban mobil dan permukaan jalan terutama ketika hujan. Justru dengan menganut sistem penggerak roda depan, keunggulan Mitsubishi Xpander ada pada traksi mobil di jalanan licin terutama pada saat hujan.
