By Katherine Henderson
Penyebab piston rem mobil macetAda banyak hal yang menjadi piston rem mobil macet sehingga perlu kamu perhatikan dan hindari untuk meningkatkan keselamatan saat berkendara. Piston rem mobil yang mengalami karatKarat adalah salah satu penyebab utama piston rem mobil macet. Disetel terlalu rapatPenyebab piston rem mobil macet yang lainnya adalah karena penyetelan rem yang terlalu rapat. Sebagai gambaran, berikut adalah beberapa variasi serta kisaran harga piston rem mobil terkini, diantaranya adalah:No Tipe Piston Rem Mobil Harga 1 Piston Rem Caliper Avanza Xenia Rush Terios Calya Sigra Mulai dari Rp. Simak pula ulasan mengenai kampas rem mobil dan juga booster rem mobil di artikel Lifepal lainnya!
Otoqita – Mengetahui penyebab mesin mobil macet, mesin mobil macet dan tidak bisa distarter ada beberapa hal yang menjadi penyebabnya. Stang Seker BengkokStang seker bengkok sudah jelas hal ini akan membuat mesin macet dan tidak bisa berputar dan salah satu penyebabnya bisa dilihat uraian satu dan dua diatas. Stang seker mesin bengkok akibat mobil menabrak banjirStang seker bengkok diatas terjadi akibat piston macet tidak bisa bergerak naik turun dan mesin terus distarter karena tidak mau hidup. Oli mesin habis atau pompa oli mesin rusak sehingga oli mesin tidak bersirkulasi, silakan lihat dampak oli mesin habis. Demikian beberapa hal yang bisa menyebabkan mesin mobil macet dan tips untuk menghindarinya, semoga bermanfaat.
GridOto - Agar kampas rem bisa menekan piringan cakram maka dibutuhkan kaliper. Di dalam kaliper terdapat piston yang menekan kampas rem. Piston kaliper ini akan bergerak keluar saat pedal rem diinjak. Ternyata, piston kaliper ini juga bisa macet sob. Bila sudah macet maka rem bisa saja menjadi seret.
Otoseken.id - Di mobil bekas ada komponen yang namanya kaliper, yang fungsinya agar kampas rem bisa menekan piringan cakram. Ternyata, piston kaliper ini juga bisa macet sob. Baca Juga: Risiko Piringan Rem Cakram Terkikis Masih Dipakai di Mobil BekasBila sudah macet maka rem bisa saja menjadi seret. "Piston kaliper itu enggak boleh macet, akibatnya rem bisa seret dan panas karena terus bergesekan," buka Harry dari bengkel Auto Clinic. "Penyebab piston kaliper macet adalah debu dan kotoran yang menempel terlalu banyak," tambahnya.
Selanjutnya saat terjadi ledakan di ruang bakar, piston mengirim daya untuk memutar kruk-as, memproduksi gaya gerak sekaligus melanjutkan siklus pembakaran. Pada mesin dua langkah, pelumasan piston dilakukan oleh oli yang dicampur bersama bahan bakar atau yang sebelumnya ditampung dulu pada tangki oli samping. Untuk mesin 4-tak, oli yang melumasi piston dan diding silinder ini akan kembali bersirkulasi. Jangankan kurang, bila kualitas oli rendah saja, pelumasan tak akan maksimal, piston akan memuai, sementara liner silinder mengecil, akibatnya piston tak bisa begerak naik turun. Pada beberapa kasus piston macet, seher masih bisa digunakan kembali, dengan catatan goresan pada dinding piston dan silinder tak terlalu dalam.
