By Cameron King
Otoseken.id - Kabinnya yang luas dan desainnya yang keren, membuat Mazda Biante jadi salah satu mobil untuk dijadikan mudik lebaran. Di tahun 2013, Mazda Biante menyematkan teknologi Skyactive di mesin dan transmisi, juga beberapa perubahan minor di gril, fog lamp, jok kulit, dan fitur hiburan. Dok.OTOMOTIF Jok Tengah Mazda Biante 2012Menurut Agung Rinaldi, Pemilik bengkel spesialis Mazda, Rayna Motor Depok (RMD) di bilangan Cimanggis, Jawa Barat ini, sevis besar Biante dilakukan tiap kelipatan 30.000 km. "Mazda servis besar tiap 30.000 km, dia ada penggantian filter udara, minyak rem, kemudian di 40.000 km ada penggantian oli matik," ujar Agung. Soal biaya, Agung menjelaskan estimasi servis besar Mazda Biante sekitar Rp 1,6 juta sampai Rp 2,2 juta.
Selain itu, umur Mazda Biante juga belum terlalu tua karena hadir di Indonesia sejak 2012 hingga 2018 atau paling tua 8 tahun. Namun sebelum memburu Mazda Biante bekas di pasaran, harga sparepart fastmoving juga harus dipertimbangkan calon pemiliknya. Menurut Agung Rinaldi, selaku pemilik bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) di Jawa Barat, komponen fastmoving Mazda Biante tidak sulit dicari. Pria yang pernah bekerja sebagai Kepala Mekanik bengkel resmi Mazda ini mengungkapkan, bengkelnya punya solusi untuk mengakali harga fastmoving original Biante yang relatif tinggi. "Sparepart OEM Mazda yang dari Thailand ini punya selisih harga cukup jauh, misalnya kampas rem depan original itu Rp 1,4 juta, OEM Thailand Rp 700 ribuan.
Otoseken.id - Saat Pertama kali diluncurkan di tahun 2012, Mazda Biante langsung menyita perhatian karena desainnya yang mewah dan sporty. Aura mewah dan sporty di Mazda Biante terlihat berkat desain lampu depan yang seakan menyatu dengan kaca. Mazda Biante hadir sebagai high MPV (Multi Purpose Vehicle) yang punya kabin lega dan tetap asyik untuk dikendarai (fun to drive). Selain itu, panel instrumen Biante juga terlihat modern. OTOMOTIF Mazda BianteBaca Juga: Tertarik Beli Mazda Biante Bekas, 2 Sektor ini Perlu DiperhatikanDi tahun 2013, Mazda Biante menyematkan teknologi Skyactive di mesin dan transmisi, juga beberapa perubahan mobor di gril, fog lamp, jok kulit, dan fitur hiburan.
(Liputan6)Komparasi mobil kali ini tentang perbandingan biaya servis hingga 50.000 km. Solopos, JAKARTA – Di Indonesia, mobil segmen medium multi purpose vehicle (MPV) dihuni oleh Mazda Biante, Nissan Serena, dan Toyota All New Kijang Innova. PromosiBayar Rp1 Juta Bawa Pulang Mobil Toyota Baru, Begini CaranyaKali ini Solopos tidak akan berbicara banyak mengenai komparasi spesifikasi dan harga, melainkan lebih fokus ke biaya servis berkala hingga 50.000 km. Berikut ini adalah besaran ongkos servis berkala Biante. Ongkos servisnya adalah sebagai berikut:Kilometer Harga 1.000 Gratis 10.000 Gratis 20.000 Rp1,9 juta 30.000 Rp1,37 juta 40.000 Rp2,7 juta 50.000 Rp1,37 juta Total Rp7,34 jutaToyota Kijang All New InnovaKetimbang Biante dan Serena, All New Kijang Innova merupakan produk dengan usia termuda dalam komparasi mobil kali ini.
Otomotifnet - Meski terbilang mobil lawas, Mazda Biante masih terbilang keren untuk dikendarai saat ini. Selain itu, tampang Mazda Biante juga masih tampak modern jika dilihat dari bentuk lampu dan gril yang dihiasi aksen chrome. Namun sebelum meminang Mazda Biante bekas di pasaran, ada baiknya mengetahui soal biaya perawatannya di bengkel spesialis. Agung mengatakan, masa penggantian oli mesin Mazda Biante di bengkelnya biasa dilakukan sebelum waktu servis rutinnya. Spek olinya bisa pakai SAE 0W-20 untuk mesin yang sudah Sky Active," katanya.
Tak ingin membeli MPV premium biasa seperti Toyota Alphard atau Mercede-Benz Sprinter, intip kelebihan dan kekurangan Mazda Biante 2017 yang ada di Indonesia. Dengan harganya yang lebih terjangkau, berikut kelebihan dan kekurangan Mazda Biante 2017 yang bisa didapatkan di Indonesia. I-Stop Menjamin Efisiensi Bahan Bakar Mazda Biante>>> Simaklah informasi lain tentang mobil Mazda lain dengan klik siniKekurangan Mazda Biante 20171. Harga MahalHarga memang menjadi salah satu kelebihan dan kekurangan Mazda Biante 2017. >>> Setelah melihat kelebihan dan kekurangan Mazda Biante 2017, intip harga mobil bekas Mazda lainnya di sini
Padahal MPV boxy ini hadir dengan fitur yang cukup komplit, serupa dengan unit yang dijual di Jepang. Biante saat ini memiliki dua varian, satu varian adalah Biante dan satu varian lagi adalah Biante Skyactiv. Harga terjangkau, mesin bandel, desain mewah, kabin lega, tapi bagaimana soal kelemahan yang ada di Mazda Biante bekas? Mazda Biante Bekas, Harga Lebih Murah Tapi Hampir Semewah Toyota AlphardMundur ke belakang, Mazda Biante ini sebenarnya adalah penerus dari E2000 yang pernah populer di penghujung dekade 1990-an. Mazda Biante, Nyaman Buat Pengemudi dan PenumpangDalam jajaran mobil Mazda, Biante ini lebih condong ke sisi kenyamanan dibanding performa.
"Sparepart original Mazda baik fastmoving maupun slowmoving di dealer memang harganya tinggi karena diimpor langsung dari Jepang. "Sparepart OEM Mazda yang dari Thailand ini punya selisih harga cukup jauh, misalnya kampas rem depan original itu Rp 1,4 juta, OEM Thailand Rp 700 ribuan. - Filter udara: OEM Thailand untuk Skyactiv Rp 350 ribu-Filter udara: OEM Thailand untuk Non Skyactiv Rp 300 ribu. - Kampas rem depan: OEM Thailand Rp 700 ribu, Original Rp 1,4 juta. - Kampas rem belakang: OEM Thailand Rp 600 ribu, Original Rp 1 juta.
/photo/gridoto/2018/10/12/2011223050.jpg)
