By Chloe Randall
GridOto - Tips merawat transmisi CVT mobil agar awet sampai ratusan ribu kilometer. Sejalan perkembangan teknologi, transmisi CVT mulai banyak disematkan di mobil matik produksi sekarang. Kerap dianggap kurang badak, transmisi CVT mobil bisa dipakai sampai ratusan ribu kilometer jika benar perawatannya. "Sering kickdown pedal gas atau kebut-kebutan bisa memperpendek umur transmisi CVT," ujar Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic. Putaran Mesin di Takometer Panel Instrumen Toyota CH-RBaca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Oli Transmisi Matik Sebaiknya Ganti atau Kuras?
Cara Merawat Transmisi CVT MobilTips perawatan transmisi cvt pada mobil dengan langkah sederhana dan mudah agar lebih awetCara Merawat Transmisi CVT Mobil – Saat ini, banyak mobil keluaran terbaru yang sudah menggunakan sistem transmisi otomatis tipe CVT. Nah, bila Anda adalah salah satu pemilik mobil dengan transmisi CVT, tentu saja Anda harus memahami perawatan harian dari mobil CVT itu sendiri. Berikut ini, akan Mas Sena paparkan tips mengenai cara merawat transmisi CVT mobil yang bisa Anda terapkan sendiri di rumah. Tips Merawat Transmisi CVT pada MobilSebagai langkah perawatan harian, ada beberapa hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga sekaligus merawat sistem transmisi CVT pada mobil. Gunakan Oli Transmisi khusus Mobil MaticPertama-tama, hal yang perlu dilakukan untuk Anda para pemilik mobil matic adalah dengan menggunakan oli transmisi yang khusus CVT.
29 Jan 2022Perawatan Transmisi CVT Mitsubishi Mudah dan Tidak Berbeda dari Matic KonvensionalMobil dengan sistem transmisi otomatis CVT memberikan kenyamanan bagi penggunanya. Sebenarnya untuk perawatan mobil dengan transmisi CVT ini memang cukup mudah dan tidak berbeda dengan perawatan transmisi matic konvensonal. Untuk mobil Mitsubishi saat ini sudah tersedia beberapa model dengan transmisi CVT, seperti Mitsubishi New Xpander, New Xpander Cross, dan juga Eclipse Cross. Penggunaan transmisi CVT ini menawarkan banyak keunggulan dari transmisi otomatis (AT) sebelumnya. Itu sebabnya sistem perpindahan gigi di transmisi CVT sangat halus, tak ada hentakan seperti yang biasa dirasakan pada transmisi AT.
Berikut kami akan menyampaikan cara merawat CVT mobil supaya awet. Selain itu belt di CVT juga riskan untuk menahan torsi berlebih pada kendaraanMeski ada usianya, tapi CVT bukan tidak bisa dirawat. Tidak Mengangkut Beban Terlalu BeratCara merawat CVT mobil yang pertama adalah dari perilaku memgemudi, seperti mengangkut beban yang terlalu berat. Rajin Mengganti Oli CVT dan Service BerkalaCara merawat CVT mobil berikutnya adalah dengan rajin mengganti oli transmisi, agar selalu terjaga kualitasnya. Jangan Mengemudi AgresifCara merawat CVT mobil berikutnya adalah dengan tidak mengemudikannya secara agresif.
Lantas perawatan seperti apa yang harus dilakukan pada mobil dengan transmisi CVT, apakah berbeda dengan transmisi konvensional? Menanggapi hal tersebut Supervisor bengkel Plaza Toyota Pramuka, Saiful Anwar, mengatakan perawatan transmisi CVT sama seperti matik pada umumnya. Selama ini memang tidak ada masalah berarti kalau soal transmisi CVT. Lebih lanjut Saiful berpendapat, selama dirinya bekerja tak pernah ada keluhan atau masalah berat terkait transmisi CVT. Hanya saja dia tak menampik, jika transmisi CVT mengalami masalah, maka ongkos yang harus dibayar sangat mahal, bahkan bisa mencapai lebih dari Rp 30 juta.
Gak hanya itu, juga minim getaran dibanding transmisi otomatis konvensional (torque converter). Itu lantaran transmisi CVT ini mengandalkan pulley dan sabuk (belt) dalam menstransfer tenaga mesin, sehingga tidak ada entakan. Ini Perbedaan Teknisnya“Di dalam transmisi CVT ada dua pulley, yaitu drive pulley yang menggerakkan dan driven pulley yang digerakkan,” jelas Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis transmisi matik, Worner Matic di Bintaro, Tangerang Selatan. Meski pengoperasiannya sama dengan transmisi otomatis konvensional, namun CVT memerlukan perhatian lebih soal perlakukan pengoperasian dan perawatannya. Karena salah perlakukan dan perawatan pada transmisi CVT, akan membuat biaya perbaikan transmisi CVT ’selangit’.
