By Bernadette Taylor
Nissan March menjadi salah satu pilihan menarik bagi konsumen yang ingin memiliki sebuah city car untuk menunjang aktivitas sehari-hari. Bersenjatakan mesin 1.200 cc tiga silinder menjadikan mobil ini cocok karena memiliki konsumsi BBM yang irit. Hadirnya dua pilihan ini juga membuat keduanya memiliki perbedaan biaya perawatan. Kami ingin memberikan detail soal biaya perawatan Nissan March kepada para pembaca setia OtoDriver. Berikut rinciannya:Nissan March X Danjyo Hiyojili Nissan March X Danjyo HiyojiliNISSAN MARCH 1.2 A/T10.000 km (Free)20.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA30.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA40.000 km (Rp 1.993.420)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem + JASA50.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA60.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA70.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA80.000 km (Rp 2.283.930)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem, radiator coolant + JASA90.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA100.000 km (Rp 1.036.090)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASATOTAL: Rp 9.625.220NISSAN MARCH 1.2 M/T10.000 km (Free)20.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA30.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA40.000 km (Rp 1.476.420)oli mesin, filter oli, filter udara, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem + JASA50.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA60.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA70.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA80.000 km (Rp 1.766.930)oli mesin, filter oli, filter udara, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem, radiator coolant + JASA90.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA100.000 km (Rp 1.036.090)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda + JASATOTAL: Rp 8.591.220
GridOto - Tahun 2010, PT Nissan Motor Indonesia (NMI) coba goda konsumen Indonesia, dengan menghadirkan Nissan March. Mengambil pendekatan yang sedikit berbeda dengan para kompetitor, Nissan March berusaha membius calon konsumennya dengan desain yang sangat imut. Jika kamu tergoda, Nissan March tahun 2013 kini harganya hanya Rp 95 jutaan saja. Tapi jangan buru-buru beli, periksa dulu 5 poin penting ini. (BACA JUGA: Nah Ini Jawaban Mekanik Bengkel Resmi Tentang RPM Mendadak Naik di Mitsubishi Xpander)Hal ini penting, lantaran jadi syarat garansi 3 tahun dapat tetap berlaku.
GridOto - Bagi yang suka mengutak-atik mesin sendiri, mungkin Nissan March bukan mobil yang cocok untuk Anda. "Selain March, Nissan terkini juga dirancang supaya tak banyak perawatan," jelas Ade Haryawan, kepala bengkel Nissan Puri Kembangan, Jakarta Barat. Hal ini harus dilakukan kalibrasi lagi di bengkel resmi," tambah pria ramah ini. Taufan Rizaldy Putra/GridOto Bengkel resmi Nissan di Jl. Jadi untuk komponen mesin, konsumen hanya melakukan proses pengecekan terhadap oli, air radiator, minyak rem serta air aki.
Catat sepuluh langkah di atas dan lakukan mulai dari sekarang. Langkah-langkah tersebut bisa dilakukan sendiri demi menjaga kualitas mesin mobil Nissan March Anda. Nissan March memang sudah dikemas dengan performa mesin yang baik, tetapi jangan lupa untuk tetap rutin mengecek setiap bagian mobil Nissan March Anda. Untuk hal-hal yang harus dilakukan di tangan ahli, serahkan saja ke bengkel resmi Nissan.
Hal ini penting terutama jika kamu ingin membeli unit bekas Nissan March sebagai bahan pertimbangan. Di pasar mobil bekas harga Nissan March sudah lumayan terjangkau, yakni berkisar antar Rp 65 – 110 jutaan. Nah jika kamu ingin meminang bekasnya tidak ada salahnya melihat beberapa masalah Nissan March bekas yang sering dihinggapi pemiliknya. Sulit Ganti Busi SendiriMasalah Nissan March bekas yang pertama adalah terkait posisi busi yang sulit dijangkau. Jadi kalau mau ganti busi, harus buka intake manifold terlebih dahulu,” kata Putera mekanik mobil di bilangan Otista Jakarta, yang terbiasa menangai produk mobil Nissan.
Banyak produsen mobil yang mengusung transmisi matic. Selain lebih mudah digunakan dan dipahami, penggunaan mobil matic pun kini semakin bertambah karena kenyamanan yang ditawarkannya. Dengan segala kelebihan yang ditawarkan oleh mobil matic, mobil jenis ini juga cukup rentan pada bagian mesin dan transmisinya, dengan catatan jika tidak dirawat dengan baik. Ketika mesin ataupun transisi mobil matic bermasalah, Anda harus siap merogoh kocek dalam-dalam untuk memperbaikinya. Daripada menunggu hingga rusak, berikut cara mudah merawat transmisi otomatis mobil Anda agar tetap awet.
Dear agan agan sekalian, mau tanya newbie pemilik Nissan New March 1.5 MT, kemarin itu tiba2 aja alarm bunyi terus tanpa sebab. Karena ane buru2 harus berangkat keluar kota, ane putuskan buat copot konektor aki. Nah yg mau ane tanyakan mgkn agan2 ada yg ahli :1. Saat ane coba buka baut itu kabel aki, terlihat sedikit percikan listrik dan alarm ga bunyi lg keadaan baut ada sedikit kerak. Klo baca di google akan ada yg ke reset, nah dengan ke reset itu apa ada yg harus kita setting lagi ?
