By Tim Miller
Cara menyetir mobil dengan tiga pedal ini dapat dimulai dengan mengetahui terlebih dahulu teknik-tekniknya secara teoritis sebelum mempraktekannya langsung di jalan agar Anda dapat mengendarainya dengan mulus. Oleh sebab itu, berikut kami sajikan cara menyetir mobil kopling dengan mulus dan aman. Cara Menyetir Mobil KoplingDalam menyetir kendaraan manual atau kopling, ada beberapa cara yang bisa Anda pelajari agar bisa mulus dalam melakukan transmisi dan mengendarainya. Jadi hal pokok yang ada pada mobil yaitu perputaran mesin mobil, kopling, transmisi, dan roda mobil. Baca Juga: 5 Penyebab Mesin Pincang pada Mobil InjeksiDemikian beberapa cara menyetir mobil manual dengan mulus yang perlu AutoFamily pahami.
1Walaupun Anda secara legal boleh latihan sendiri di jalan umum karena sudah punya SIM, Anda akan lebih cepat menangkap nuansa menyetir mobil manual jika ditemani seorang pengemudi yang berpengalaman. Mulailah di jalan datar dan lokasi tertutup seperti tempat parkir mobil yang besar (dan kosong), setelah itu, pindah ke jalan pinggiran kota yang sepi. Berkelilinglah di putaran yang sama beberapa kali sampai Anda ingat berbagai keterampilan yang dibutuhkan.
Pengemudi pemula sering mengalami kecelakaan gara-gara salah menginjak pedal gas dan rem. Ingat selalu, posisi pedal gas di sebelah kanan, pedal rem di sebelah kiri dan bukan sebaliknya. Ingat selalu, pedal gas di sebelah kanan pedal rem di sebelah kiri3. Cek lagi posisi pedal gas dan rem usai mengemudi mundurUntuk sebagian besar pengemudi pemula, mengemudi mundur bisa mempengaruhi ingatan saat mengemudi maju lagi sehingga sering terjadi kesalahan menginjak pedal gas dan rem. Ingat kembali posisi pedal gas di sebelah kanan, pedal rem di sebelah kiri, bukan sebaliknya.
Otomania - Sama-sama fungsinya, kenapa pedal rem mobil matic dibikin lebih lebar, ini jawaban bengkel resmi. Yakni pedal untuk gas dan satu lagi adalah pedal untuk pengereman mobil. Namun, kenapa ukuran pedal rem pada mobil matic lebih besar ukurannya, jika dibandingkan dengan pedal rem mobil manual. Baca Juga: Hindari Girboks Rontok, Ini Cara Benar Memindahkan Posisi Tuas Transmisi Mobil MaticPedal rem mobil matic lebih besar, menurut pihak bengkel resmi dilihat dari desain konstruksi serta faktor keamanan. Baca Juga: Cara Benar Pakai Mobil Matic di Tanjakan, Agar Tenaga Ngisi Terus dan Transmisi AwetDan pedal rem mobil matic dibuat lebih lebar untuk mengisi kekosongan rongga di sebelah kirinya.
ILUSTRASI Pedal gas dan rem pada mobil matik. Jika berencana mudik dengan mobil matik, perhatikan bahaya kebiasaan menginjak pedal gas dan rem dengan kaki kanan dan kiri. Bicara tentang mudik atau kebutuhan mobile lainnya, seringkali mobil bertransmisi otomatis alias mobil matik menjadi pilihan favorit. Sebab, mobil matik dianggap memberikan kenyamanan lebih daripada mobil manual dan tidak membuat pengemudi cepat capek. Hal ini dikarenakan, mobil matik hanya memiliki dua pedal, yakni untuk gas di sebelah kanan dan rem di sebelah kiri.
OtoRace.id - Mobil F1 sampai saat ini masih dijuluki 'jet darat' karena mereka punya kecepatan jauh di atas mobil biasa. Padahal, mobil F1 saat ini hanya mengusung mesin 6 silinder 1.600 cc dengan turbo hybrid, ibaratnya seperti mobil harian yang dimodifikasi pada sektor mesin saja. Hal tersebut membuat mobil F1 bisa melaju 340 km/jam dengan tenaga maksimal sampai 1.000 dk! (Baca Juga: Hati-hati Yamaha, Ducati Juga Jadi Pilihan Untuk Fabio Quartararo)Dengan tenaga yang besar dan kecepatan yang sangat tinggi, jelas butuh pengereman yang sangat optimal. "Mobil F1 itu kalau direm bisa seberat 120 kg!
Usut punya usut, ternyata pemobil yang sedang belajar tersebut salah injak pedal gas. Mobil saat itu berjalan perlahan, ketika korban melintas ke depan mobil. Kecelakaan akibat salah injak pedal gas sudah sering terjadi. Yang fleksibel hanya ujung kaki bagian jari yang berpindah dari pedal gas ke pedal rem. "Posisi tumit kaki kanan menempel di lantai dan tetap di depan pedal rem, apa pun sistem transmisinya.
Berbicara soal mengemudi, karena mobil matik hanya terdapat 2 pedal saja, ada sebagian orang yang menggunakan kedua kakinya. Kaki kiri untuk mengontrol rem dan kaki kanan diposisi menginjak pedal gas. Sedangkan banyak yang menggunakan mobil matik hanya menggunakan satu kaki saja yakni kaki kanan untuk mengontrol pedal gas dan rem. Daimler AG - Global Communicatio Pedal rem Mercedes-Benz(Baca Juga: Street Manners: Banyak yang Belum Paham, Lampu Hazard Jangan Dinyalakan Saat Hujan Lebat!) Menurutnya, mengemudikan mobil matik yang paling aman adalah dengan satu kaki saja untuk gas dan rem.
Apakah harus ngerem pakai kaki kiri, atau cukup dengan kaki kanan saja? Khusus untuk mobil matik, tetap disarankan menggunakan kaki kanan untuk mengoperasikan pedal rem dan gas. Bukan berarti kalau matic ngeremnya pakai kaki kiri lho," ujar Sony kepada detikcom, Jumat (28/2/2020). Sementara kaki kiri, biasanya mobil matic terdapat ruang foot rest untuk kaki kiri yang tidak memiliki pedal kopling. Namun, kata Sony, kaki kiri pengemudi mobil matik sebenarnya tidak sepenuhnya istirahat.
Belajar Mobil Matik Cukup Andalkan 1 Kaki Saja, Ini Kata AhliSelasa, 15 Juni 2021 | 19:26 WIBKendarai mobil matik, cukup andalkan 1 kaki saja. Otofemale.ID - Tinggal injak gas dan rem, begitu gambaran kemudahan yang banyak diberikan terkait dengan mengendarai mobil matik. Dengan hanya ada pedal gas dan rem, kendarai mobil matik cukup andalkan 1 kaki saja. Ini karena pengemudi bisa merasakan feeling untuk mengontrol tekanan ke pedal gas dan pedal rem," ungkapnya seperti dikutip dari Kompas. Penggunaan kaki kiri di mobil matik untuk menginjak pedal rem tidak disarankan.
