By Wendy Gill
GridOto - Tidak seperti mobil konvensional, mobil listrik menggunakan daya yang tersimpan di baterai untuk menggerakkan mobil. Penggunaan energi listrik tersebut membuat mobil listrik tidak mengeluarkan emisi tailpipe apapun dengan emisi suara yang tidak kalah sedikit. Salah satu cara pabrikan membuat mobil listrik, dan juga mobil hybrid, sedikit lebih efisien adalah memasang sistem pengereman regeneratif. Baca Juga: Intip Kembali Cara Kerja Fuel Cell Hidrogen, Emisinya Cuma AirKetika mobil listrik atau hybrid direm, motor listrik berputar mengkonversi energi kinetik mobil menjadi daya listrik untuk baterai. Saat mobil berakselerasi kembali, mobil akan menggunakan daya listrik yang di dapat dari sistem regeneratif ketimbang simpanan daya listrik di baterai.
Jakarta - Mobil dengan performa tinggi, ataupun mobil listrik, biasanya menggunakan Electric Vacuum Pump, untuk membantu daya pengereman mobil. Seperti yang juga diaplikasi pada mobil listrik Tucuxi. Itu pada mobil dengan mesin konvensional. Lain halnya dengan mobil listrik yang tentu saja tidak punya ruang mesin ataupun intake manifold. Hanya saja, karena Electric Vacuum Pump itulah satu-satunya andalan yang digunakan pada mobil listrik Tucuxi untuk mengendalikan laju, sementara tidak ada bantuan dari gearboks untuk melakukan engine brake, sehingga beban kerja sistem rem sangat berat.
Mobil Listrik Nissan Leaf Terbaru Muncul Tanpa Pedal RemReporter: TempoEditor: wawan priyantoRabu, 6 September 2017 12:36 WIBTEMPO.CO, Jakarta - Nissan Leaf 2018 secara resmi diperkenalkan. Baca: Nissan Leaf Terbaru Ini Hanya Satu Memakai Satu PedalSayangnya, kemampuan Leaf terbaru ini belum sebanding dengan Bolt dan Tesla Model 3 yang memiliki daya jelajah 383 kilometer dan 350 kilometer. Menariknya, Nissan Leaf terbaru dapat dikemudikan hanya dengan satu pedal. Simak: Mobil Listrik Tesla Muncul, Posisi Nissan Leaf TerancamNissan Leaf terbaru ini merupakan model pertama Nissan yang mengadopsi ProPilot autonomous drivign technology untuk garis pembatas tunggal di jalan tol. Nissan kabarnya bakal segera meluncurkan secara resmi Nissan Leaf di Tokyo, Jepang, dan Las Vegas, Amerika Serikat.
The brake system is a device to slow down or stop the movement of the wheel automatically so that the vehicle will move slowly. This completeness in the vehicle is very important and vital because it functions as a safety for life in driving. In the process of making the Electric Car Fusena brake system has steps in the process, consists of size planning, materials used, designs realized, manufacturing brake system supporting components, assembly, installation and testing of brake systems. The Fusena Electric Car brake system use a disc-type hydraulic brake system with one brake master that can work simultaneous with dual circuit fluids (front and rear braking). And the results of the average dynamic test of the Brake System at a speed of 27.3 km/h with an average braking distance of 171 cm = 1.71 meters and the average deceleration time is 0.26 seconds.
