By Penelope Hemmings
Otoseken.id - Bikin heran pemilik mobil nih, ternyata kampas rem mobil kemakan sebelah penyebabnya karena hal ini. Di mobil bekas, kampas rem bekerja berdasarkan tekanan dari kaliper. Baca Juga: Cegah Rem Mobil Blong di Musim Hujan, Begini Perawatan Yang BenarBila terjadi keausan kampas rem yang tidak merata maka ada komponen yang tidak beres. Marenno Joshuara dari Karunia Jaya Abadi 2 (KJA 2) salah satu bengkel spesialis mobil BMW di Jakarta Timur mengatakan ada tiga komponen yang menyebabkan kampas rem tidak rata. "Bisa jadi keausan kampas rem tidak rata bisa disebabkan karena piringan cakram yang tidak rata antara roda kiri dan kanan," buka Reno sapaan akrabnya.
MOTOR Plus-online - Ada yang motornya pernah mengalami kampas rem cakram hanya kemakan sebelah? “Jika kampas rem hanya kemakan sebelah, itu ciri-ciri pergerakan piston kaliper mulai seret. Proses kampas rem hanya kemakan sebelah yang bikin kampas rem macet ada penyebabnya. Sementara kampas rem yang diam, gesekannya tidak sekuat kampas aktif,” terang pria yang buka praktek di Jalan Joglo Raya 92E, Jakarta Barat. Untuk mengatasi supaya kampas rem enggak kemakan sebelah, mau tak mau kaliper harus diservis.
Otoseken.id - Di mobil bekas, kampas rem bekerja berdasarkan tekanan dari kaliper. Seiring waktu, kampas rem akan abis karena gesekan tersebut. Bila terjadi keausan kampas rem yang tidak merata maka ada komponen yang tidak beres. Baca Juga: Daftar Mobil Bekas Rp 30 Jutaan, Toyota Starlet, Katana, Panther Hingga Feroza"Bisa jadi keausan kampas rem tidak rata bisa disebabkan karena piringan cakram yang tidak rata antara roda kiri dan kanan," buka Reno sapaan akrabnya. ryan/gridoto Ilustrasi kampas rem habis"Selain itu bisa juga diakibatkan adanya angin palsu yang membuat tekanan rem berbeda," tambahnya.
Seiring waktu, kampas rem akan abis karena gesekan tersebut. Idealnya, kampas rem harus habis merata pada di seluruh roda. Bila terjadi keausan kampas rem yang tidak merata maka ada komponen yang tidak beres. Marenno Joshuara dari Karunia Jaya Abadi 2 (KJA 2) salah satu bengkel spesialis mobil BMW di Jakarta Timur mengatakan ada tiga komponen yang menyebabkan kampas rem tidak rata. ryan/gridoto Ilustrasi kampas rem habisBaca Juga: Gampang, Begini Perawatan Rem Cakram Mobil Saat Musim Hujan Datang"Bisa jadi keausan kampas rem tidak rata bisa disebabkan karena piringan cakram yang tidak rata antara roda kiri dan kanan," buka Reno sapaan akrabnya.
Otomotifnet - Banyak pemilik mobil enggak sadar kampas rem bisa habis sebelah. "Jadi gerakannya seret saat pedal rem diinjak," ucap Triyono. Piston kaliper yang seret ini umumnya karena kotoran dari kampas rem dan debu jalan. Andhika Arthawijaya/Otomotifnet Ilustrasi pengecekan kaliper rem dari kemungkinan adanya kebocoran dan kotoranNamun, kotoran bisa menyebabkan gerakan piston kaliper seret. "Akibatnya tekanan pengereman tak sama, ini yang bikin keausan kampas rem berbeda," jelasnya.
GridOto - Kampas rem cakram dalam keadaan normal harus habis pada kedua bagian. Kedua sisi kampas rem harus bergesekan secara bersamaan saat kaliper rem bekerja. Regan Gunawan dari Asco Motorsport menjelaskan bahwa kampas rem yang habis sebelah ini dikarenakan pin kaliper macet. ryan/gridoto posisi baut pin kaliper rem Nissan Livina lamaBaca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Begini Tanda Kampas Rem Cakram Mulai Tipis"Saat pedal rem diinjak maka ada tekanan piston kaliper yang menekan kampas rem, pin kaliper ini juga harus bergerak," buka Regan. "Kalau kampas rem habis sebelah ini dikarenakan pin kaliper ini macet atau gerakannya tidak lancar," tambahnya.
Setelah berjalan hingga 53.000 kilo meter tanpa di sadari kampas rem cakram depan sudah mulai habis. Jadi sudah waktunya untuk diganti. Tapi setelah saya amati terjadi perbedaan ketebalan kampas rem antara roda kanan dan kiri, seharusnya habisnya seimbang, padahal selama ini saya selalu servis di beres (bengkel resmi) termasuk rem dengan menggunakan brake cleaner. Dan akhirnya saya memutuskan mengganti kampas rem di bengkel langganan sekaligus membersihkan pen caliper, rencana saat waktunya kuras minyak rem akan saya bersihkan piston rem juga, dan tentunya di bengkel biasa saja, karena di samping harganya lebih murah, pengerjaannya juga bisa di amati dan saling berdiskusi dengan pakarnya. DIY yang lebih lengkap bisa membuka dari situs ini
GridOto – Kampas rem motor bekas sering ditemui hanya habis sebelah atau di salah satu sisi kampas nya saja, ini sebab dan solusinya. Pada motor bekas yang sudah berumur atau jarak tempuh tinggi, penyakit kampas rem habis sebelah lebih rentan terjadi. “Penyebab kampas rem habis sebelah ini akibat adanya penumpukan kotoran di bagian kaliper rem cakram,” jelas Warman, mekanik bengkel Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan. Otomotifnet Ilustrasi bongkar kaliper rem cakram“Dampaknya pergerakan piston ke kampas rem jadi kurang maksimal, efek lainnya bikin rem terasa kurang pakem,” lengkapnya. Kalau kampas rem terbukti habis sebelah, solusinya kaliper rem perlu dibuka untuk dibersihkan dan dilumasi ulang.
Bintangmotor – Pernah ngalamin kampas rem cakram hanya kemakan sebelah bagian yang mengakibatkan rem macet mendadak? Dikutip dari Motorplus.grid.id (27/04) “Jika kampas rem hanya kemakan sebelah, itu ciri-ciri pergerakan piston kaliper mulai seret. Proses kampas rem hanya kemakan sebelah yang bikin kampas rem macet ada penyebabnya. “Ketika rem ditekan, piston kaliper yang macet akan membuat kampas rem aktif (yang didorong piston), jadi terus nempel ke piringan. Sementara kampas rem yang diam, gesekannya tidak sekuat kampas aktif,” terang RicardUntuk mengatasi supaya kampas rem enggak kemakan sebelah, mau tak mau kaliper harus diservis.
Sering kali ditemui kampas rem cakram habis sebelah alias aus tidak merata antara roda kiri dan kanan. Kampas rem cakram yang habis sebelah ini ternyata ada penyebabnya lho. Kampas rem aftermarket Endless bahan non asbestos dan ceramicBaca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Ini Ciri-ciri Freon AC Mobil Minta Ganti"Biasanya penyebabnya itu piston kaliper yang kotor, jadi gerakannya seret saat pedal rem diinjak," ucap Triyono. Piston kaliper yang kotor ini umumnya disebabkan kotoran dari kampas rem dan debu jalan. Dalam keadaan kondisi normal, gerakan piston kaliper rem di roda kanan dan kiri itu sama.
