By Deirdre Ferguson
Pengemudi pemula sering mengalami kecelakaan gara-gara salah menginjak pedal gas dan rem. Ingat selalu, posisi pedal gas di sebelah kanan, pedal rem di sebelah kiri dan bukan sebaliknya. Ingat selalu, pedal gas di sebelah kanan pedal rem di sebelah kiri3. Cek lagi posisi pedal gas dan rem usai mengemudi mundurUntuk sebagian besar pengemudi pemula, mengemudi mundur bisa mempengaruhi ingatan saat mengemudi maju lagi sehingga sering terjadi kesalahan menginjak pedal gas dan rem. Ingat kembali posisi pedal gas di sebelah kanan, pedal rem di sebelah kiri, bukan sebaliknya.
Cara menyetir mobil dengan tiga pedal ini dapat dimulai dengan mengetahui terlebih dahulu teknik-tekniknya secara teoritis sebelum mempraktekannya langsung di jalan agar Anda dapat mengendarainya dengan mulus. Oleh sebab itu, berikut kami sajikan cara menyetir mobil kopling dengan mulus dan aman. Cara Menyetir Mobil KoplingDalam menyetir kendaraan manual atau kopling, ada beberapa cara yang bisa Anda pelajari agar bisa mulus dalam melakukan transmisi dan mengendarainya. Jadi hal pokok yang ada pada mobil yaitu perputaran mesin mobil, kopling, transmisi, dan roda mobil. Baca Juga: 5 Penyebab Mesin Pincang pada Mobil InjeksiDemikian beberapa cara menyetir mobil manual dengan mulus yang perlu AutoFamily pahami.
ILUSTRASI Pedal gas dan rem pada mobil matik. Jika berencana mudik dengan mobil matik, perhatikan bahaya kebiasaan menginjak pedal gas dan rem dengan kaki kanan dan kiri. Bicara tentang mudik atau kebutuhan mobile lainnya, seringkali mobil bertransmisi otomatis alias mobil matik menjadi pilihan favorit. Sebab, mobil matik dianggap memberikan kenyamanan lebih daripada mobil manual dan tidak membuat pengemudi cepat capek. Hal ini dikarenakan, mobil matik hanya memiliki dua pedal, yakni untuk gas di sebelah kanan dan rem di sebelah kiri.
1Walaupun Anda secara legal boleh latihan sendiri di jalan umum karena sudah punya SIM, Anda akan lebih cepat menangkap nuansa menyetir mobil manual jika ditemani seorang pengemudi yang berpengalaman. Mulailah di jalan datar dan lokasi tertutup seperti tempat parkir mobil yang besar (dan kosong), setelah itu, pindah ke jalan pinggiran kota yang sepi. Berkelilinglah di putaran yang sama beberapa kali sampai Anda ingat berbagai keterampilan yang dibutuhkan.
Otoseken.id - Bikin heran pemilik mobil nih, ternyata kampas rem mobil kemakan sebelah penyebabnya karena hal ini. Di mobil bekas, kampas rem bekerja berdasarkan tekanan dari kaliper. Baca Juga: Cegah Rem Mobil Blong di Musim Hujan, Begini Perawatan Yang BenarBila terjadi keausan kampas rem yang tidak merata maka ada komponen yang tidak beres. Marenno Joshuara dari Karunia Jaya Abadi 2 (KJA 2) salah satu bengkel spesialis mobil BMW di Jakarta Timur mengatakan ada tiga komponen yang menyebabkan kampas rem tidak rata. "Bisa jadi keausan kampas rem tidak rata bisa disebabkan karena piringan cakram yang tidak rata antara roda kiri dan kanan," buka Reno sapaan akrabnya.
Apakah harus ngerem pakai kaki kiri, atau cukup dengan kaki kanan saja? Khusus untuk mobil matik, tetap disarankan menggunakan kaki kanan untuk mengoperasikan pedal rem dan gas. Bukan berarti kalau matic ngeremnya pakai kaki kiri lho," ujar Sony kepada detikcom, Jumat (28/2/2020). Sementara kaki kiri, biasanya mobil matic terdapat ruang foot rest untuk kaki kiri yang tidak memiliki pedal kopling. Namun, kata Sony, kaki kiri pengemudi mobil matik sebenarnya tidak sepenuhnya istirahat.
Berbicara soal mengemudi, karena mobil matik hanya terdapat 2 pedal saja, ada sebagian orang yang menggunakan kedua kakinya. Kaki kiri untuk mengontrol rem dan kaki kanan diposisi menginjak pedal gas. Sedangkan banyak yang menggunakan mobil matik hanya menggunakan satu kaki saja yakni kaki kanan untuk mengontrol pedal gas dan rem. Daimler AG - Global Communicatio Pedal rem Mercedes-Benz(Baca Juga: Street Manners: Banyak yang Belum Paham, Lampu Hazard Jangan Dinyalakan Saat Hujan Lebat!) Menurutnya, mengemudikan mobil matik yang paling aman adalah dengan satu kaki saja untuk gas dan rem.
Pengemudi tidak dianjurkan menggunakan kaki kiri untuk menginjak pedal rem. Kaki kiri dikatakan hanya perlu istirahat di pijakan yang tersedia di sebelah kiri pedal rem. "Kaki kiri tidak perlu aktif lagi. Menurut Jusri kaki kiri tidak direkomendasikan sebab pedal rem punya sensitivitas tinggi dan pada kebanyakan orang kaki kiri tidak sensitif. Jusri mengatakan pengereman menggunakan kaki kiri hanya dilakukan oleh orang terlatih misanya dalam kompetisi balap.
Otoseken.id - Di mobil bekas, kampas rem bekerja berdasarkan tekanan dari kaliper. Seiring waktu, kampas rem akan abis karena gesekan tersebut. Bila terjadi keausan kampas rem yang tidak merata maka ada komponen yang tidak beres. Baca Juga: Daftar Mobil Bekas Rp 30 Jutaan, Toyota Starlet, Katana, Panther Hingga Feroza"Bisa jadi keausan kampas rem tidak rata bisa disebabkan karena piringan cakram yang tidak rata antara roda kiri dan kanan," buka Reno sapaan akrabnya. ryan/gridoto Ilustrasi kampas rem habis"Selain itu bisa juga diakibatkan adanya angin palsu yang membuat tekanan rem berbeda," tambahnya.
Otomania - Jangan lakukan pengereman dengan kaki kiri pada mobil matik, ini bahayanya. Saat mengemudikan mobil matik, kaki sebelah kiri tidak berperan untuk mengoperasikan pedal. Karena pada mobil matik hanya terdapat pedal gas untuk akselerasi dan pedal rem untuk pengereman. Berbeda dengan kaki kiri yang punya reflek dan respon lebih cekat sehingga tidak dianjurkan digunakan untuk menginjak pedal rem. Jika digunakan untuk pengereman, respon kaki kiri yang cepat malah memicu bahaya.
